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闽清和福州地铁最新消息又来了! 闽清地铁最新消息又来了! 2025年11月14日!闽清县政协召开专题议政性常委会会议,围绕“谋划建设福州至闽清城际轻轨,加快推动融入都市圈,建设山水城”课题开展专题协商。会上,中铁第一勘察设计院集团有限公司项目负责人介绍项目前期论证情况;县交通运输局通报福州至闽清城际轻轨项目(峰福铁路市域化改造)开展情况;县政协副主席刘艳云对《关于谋划建设福州至闽清城际轻轨的建议案》作了说明。这次县政协提出的协商议题“谋划建设福州至闽清城际轻轨”,这是牵动闽清未来发展格局的一件大事。县政协课题组通过深入调研、充分讨论形成的《建议案》,情况摸得清、问题找得准、对策建议提得实,为县委、县政府下一步科学决策提供了重要参考。峰福铁路市域化改造项目,对闽清融入福州都市圈、实现同城化发展,牵引动能转换、转型升级,践行绿色低碳、可持续发展理念具有重要推动作用。 要强化顶层设计,精准对接规划。要将项目纳入我县正在编制的“十五五”规划《纲要》,明确项目各阶段时间表、路线图,积极主动与上级部门对接,力争将项目挤进福州市,乃至福建省的“十五五”相关专项规划盘子,争取上级规划的支持。#闽清 #地铁 #福州地铁 #峰福铁路 #市域线 要加大向上对接力度,争取政策“最大化”。要加强与省、市发改、交通、自然资源等主管部门,以及南昌铁路局的汇报沟通,力争将闽清支线纳入峰福铁路改造的主体工程,同步推进、同步建设。
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“八纵八横”是中国高速铁路网络中一个宏大的中长期铁路网规划,其蓝图最早于2016年7月由国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司联合发布的《中长期铁路网规划》中提出,标志着中国高铁建设从最初的“四纵四横”骨架形成阶段,进入了加密成型、连接更广泛区域的全新阶段。从规划层面来看,它并非指固定的八条纵线和八条横线,而是一个涵盖了多条主干通道、连接线和城际铁路的庞大网络体系;其中“八纵”通道主要包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道和兰(西)广通道,而“八横”则包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道和广昆通道,这些通道共同构成了覆盖全国、通达高效的快速客运骨干网。在技术层面,该网络以时速250公里及以上的高速铁路为主干,辅以部分时速200公里的线路,它极大地压缩了中国的时空距离,实现了主要城市群之间的高速联通,例如通过京沪高铁连接京津冀与长三角,通过沪昆高铁串联东部沿海与西南内陆。从影响和意义来看,“八纵八横”网络深刻重塑了中国的经济地理格局,它促进了人才、资本、技术等生产要素在全国范围内更高效地流动与配置,强力支撑了区域协调发展战略,如推动西部大开发、中部崛起和东北振兴,同时极大便利了民众的出行,形成了所谓的“同城效应”和“小时经济圈”。截至当前,该网络的建设已取得决定性进展,大部分骨干通道均已贯通运营,中国建成了全球最现代化的高速铁路网和最发达的铁路网,总运营里程稳居世界第一。“八纵八横”作为国家重大战略基础设施,不仅是中国现代化进程中的辉煌成就和技术实力的象征,更是驱动国民经济高质量发展、提升国家综合竞争力的强劲动脉。#利国利民#科普#八横八纵
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