上海大都市圈:以“大”破局,中国城市群进入世界级竞赛 近日,上海大都市圈规划正式亮相,全国唯一以“大”命名的超级都市圈揭开面纱。从“1+8”扩容至“1+13”,横跨沪苏浙皖四地,11.4万平方公里、约1.1亿常住人口,体量堪比中等国家。这不是简单的城市拼盘,而是中国城镇化迈向更高阶段的标志性一步,更是长三角一体化从“协同”走向“融合”的战略跃升。 “大”是规模,更是格局。上海大都市圈的“大”,不止于面积与人口,更在于首位度与网络化的双重优势。上海作为核心引擎,集聚金融、科创、航运等高端要素;苏州、杭州、宁波等形成产业与功能互补,无锡、常州、南通等夯实制造基底,宣城、舟山等补齐生态与港口短板。多中心、组团式、网络化的空间结构,告别“单核虹吸”,走向“分工协作、共荣共生”,为跨省域都市圈治理提供范本。 “大”是突破,更是使命。作为全国首个跨省域都市圈国土空间规划,它打破行政壁垒,推行一张底图、一个标准、一套规则,破解“各建各的、各算各的”老问题。90分钟通勤圈织密交通网,产业链上下游无缝衔接,公共服务逐步互通,人才、资本、技术自由流动。这种制度创新,比物理扩容更具价值,让“一体化”从口号变成日常。 “大”不是摊大饼,而是强内核。有人担忧“大而不强”,但上海大都市圈的逻辑是强核引领、圈层辐射、错位发展。上海专注全球城市功能,周边城市承接产业与人口疏解,既避免无序扩张,又提升整体效率。对比国际一流湾区,它兼具经济密度、创新浓度与开放力度,目标直指世界级都市圈。 大国竞争,归根到底是城市群竞争。上海大都市圈以“大”破局,以“融”制胜,既是长三角的新起点,也是中国城镇化的新标杆。它告诉我们:城市竞争早已不是单打独斗,而是抱团成圈、协同制胜。未来,这里将成为全球资源配置枢纽、科技创新策源地、高端产业聚集地,为中国高质量发展注入强劲动能。 这不仅是一片土地的整合,更是一个时代的启航。#抖音热评
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上海大都市圈国土空间规划终于来了!它是全国首个跨省域的都市圈国土空间规划,直接把上海和周边13座城市“绑”在了一张蓝图上。 先说说范围有多大。这次从原来的“1+8”扩到了“1+13”,新增了盐城、泰州、杭州、绍兴,还有安徽的宣城。整个圈子覆盖14个城市,11万多平方公里,住着1.1亿多人,GDP占了全国快十分之一。为啥扩这么大?官方说了三个理由:高铁1小时能到、产业联系紧密、而且要把协同联动的城市都放在一张底图上管。 空间格局上,规划搞了个“一核四翼”。上海是核心,四个翅膀分别是东翼的海域港口群、西翼的太湖科创圈、南翼的杭州湾湾区、北翼的长江口岸线。还分了三个圈层:100公里内的通勤圈、200公里的同城圈、300公里的产业协作圈。 这个规划有法律效力。以前的一体化都是“软协议”,商量着来,这次经过法定程序审批后就是硬约束,14个城市都得按这张蓝图走。而且专门设置了5个跨界协同单元,比如嘉定昆山太仓一块搞产业,上海宁波嘉兴共建杭州湾,还有“一地六县”要搞绿色智造和康养基地。 到2035年的目标也很明确:建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市圈,要在世界级城市群里继续往上爬。 这份规划不只是文件,更是生活升级指南: 通勤更方便——“30-60-90分钟”出行圈加速成型。北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏湖铁路等线路推进,跨城上班像坐地铁一样平常,双城生活成本大幅降低。 工作机会更多——产业链、创新链、供应链深度协作,12条区域走廊功能升级。沿沪宁产业创新带、G60科创走廊、杭绍甬智能制造走廊将创造大量就业岗位,人才跨区域流动更顺畅。 公共服务更同城——赛事场馆共享、演艺活动跨城联动、文旅资源互通。看病结算、社保转移、公积金互认等“关键小事”将持续突破,14城居民享受的服务越来越趋同。 买房置业视野更宽——轨道上的都市圈让“工作在上海、住在苏州"或"创业在杭州、安家在绍兴”成为理性选择,住房选择空间扩大,生活成本更可控。 14城共绘一张图,长三角一体化进入空间协同、治理协同新阶段。这不是简单的“大城市吸血”,而是让1.1亿人共享发展红利——交通网越织越密,产业协作越来越顺,生态底子越护越牢,公共服务越来越均衡。
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