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远洋捕捞应注意的问题 先从近日日本扣押中国船舶的案件说起。2026年2月12日,日本水产厅在长崎县五岛市女岛西南约170公里海域,强行扣押了一艘载有11人的中国大陆渔船,并逮捕了船长。日方声称:该海域位于其所谓的“专属经济区”内,中方渔船未配合停船指令,违反日本《渔业主权法》,而采取了以上措施。 中国外交部回应:日方必须严格遵守《中日渔业协定》,公正执法,保障中方船员安全和合法权益。而不能单方面适用其国内法进行执法。 日方以上的行为,首先违法了《联合国海洋法公约》“关于争议海域应自我克制、寻求临时安排”的规定。即便在日本单方主张的专属经济区内,日方也应该遵循“适当通知”“处罚不涉监禁或体罚”“立即释放”等规定。 日方的行为也违反了《中日渔业协定》。该协定通过设立“暂定措施水域”来避免冲突,日本单方面采取强制扣押措施,而非通过协定中规定的“渔业委员会”机制解决争端,其行为就违背了协定的精神和程序。 在这个案例中,我们对赴东海等敏感海域作业的渔船也有一个启示:要了解“争议水域范围、国际规则、应对程序”。#日本扣押中国渔船事件#国际法视角看渔业争端#今日热点我来评 #敏感海域捕鱼如何避险#中国渔民@抖音小助手
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老十戈2天前
日本东海非法扣留中国渔船事件的应对策略(2) 一、事件基本概况 (一)事发时间与地点 - 时间:2026年2月12日 - 地点:长崎县五岛市女岛西南约170公里海域,属于中日专属经济区重叠未划界海域,适用《中日渔业协定》“暂定措施水域”管理规则,中方不承认日方单方划设的专属经济区。 (二)日方执法行动 日方出动白鸥丸、那之津、武藏、白萩丸4艘渔业取缔船,对单艘民用渔船实施围追堵截、强行靠帮登船,以涉嫌违反日本《渔业主权法》、拒不停船逃逸为由,扣留渔船、逮捕船长,执法尺度远超常规渔业执法范畴,具有明显武力升级与对抗性质。 (三)中方应对处置 1. 外交层面:外交部发言人在例行记者会上明确表态,坚决维护中国渔民合法权益,要求日方严格遵守《中日渔业协定》,公正文明执法,保障船员安全与合法权益。 2. 领事保护:驻日使领馆第一时间介入,对接日方执法部门,督促尽快释放人船,提供必要领事协助。 3. 危机管控:坚持法理维权与风险管控并重,快速推进交涉,避免事件发酵升级。 (四)事件结果 2月13日晚,日方允许中方以提交保证金书面担保方式,无条件释放船长与渔船,未提起司法起诉、未处以高额罚款,人船安全返航,事件快速平息。#情感 #情侣 #涨知识 #科普 #万万没想到
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