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航旅圈2月前
东航开飞阿根廷!首航客座率96%总经理这样说 12月4日,中国东航正式开通上海浦东=奥克兰=布宜诺斯艾利斯航线,这条2万公里的航线将重塑中国与南美之间的出行路径,将飞跃至地球另一端的航程缩短4小时以上,同时刷新全球最长单程航线的纪录。 中国东航总经理高飞介绍,执飞首航航班的是由东航与中国国家博物馆联合打造的国博号主题彩绘飞机,未来东航将努力讲好中国故事,传播海派文化,努力将这条新航线打造成为上海与奥克兰、布宜诺斯艾利斯友好往来的空中通衢。 中国东航市场营销部副总经理公丕才表示,首航航班可销售座位315个,客座率为96%。其中,浦东一奥克兰航段销售292人,奥克兰一布宜诺斯艾利斯航段297人;回程客座率超过70%。12月航线上座情况总体良好。 东航也为首航旅客准备了丰厚的礼品,包括首发了第五款网红MUMUJI玩偶(阿根廷版)。 这条全球最长航线采用波音777-300ER飞机执飞,值得一提的是,波音民机集团全球销售副总裁高思翔也来到首航仪式现场,向东航赠送印有777标志的阿根廷国家足球队球衣。 航班信息显示,这条航线在奥克兰经停2小时25分钟,到达阿根廷的航程总计接近26小时。东航申请了该航线的第五航权,可在经停奥克兰机场时上下客货。 中国护照的旅客经奥克兰机场过境前往第三国(停留不超过24小时),只需提前办理有效期2年、费用17新西兰元的电子旅行授权(eTA),无需申请专门的过境签证,大幅简化了出行流程。 #中国东航 #布宜诺斯艾利斯 #阿根廷 #777 #MUMUJI
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北极航线为何成全球焦点 #地球 #科普 #抖音看世界 当“伊斯坦布尔桥”号货轮带着4800个标准箱,从宁波舟山港出发仅20天就抵达英国弗利克斯托港,这条穿越北极的航线彻底打破了全球贸易的固有格局。北极航线的开发,本质是气候变化催生的机遇与全球贸易需求碰撞的产物,更是一场关乎效率与安全的战略选择。 其核心驱动力是无可比拟的效率优势。传统航线从中国到欧洲需经苏伊士运河,航程约10000海里,耗时40至50天;而北极航线仅7000海里,航程缩短30%,航行时间直降一半。上海到伦敦的航线经北极可减少2367海里,单次燃油成本节省30%至40%,即便加上破冰费用,仍比苏伊士运河通行费低近30万美元。 更关键的是其战略破局价值。我国90%外贸依赖海运,马六甲海峡、苏伊士运河等传统通道常受海盗、地缘冲突困扰,红海危机更暴露了供应链脆弱性。北极航线避开热点地区,成为供应链的“避风港”,更破解了“马六甲困局” 。 它还藏着独特的贸易红利:0至15℃的“天然冷链”,让精密仪器、新能源电池运输省去制冷成本;18天极速直达能让快时尚、圣诞商品精准抢占欧洲市场 。同时,航线单程碳排放下降50%,为中国“新三样”产品突破欧盟碳关税壁垒送上“绿色通行证” 。 尽管北极航线暂不能全年通航,但这条“冰上丝路”已不仅是运输捷径,更是重塑全球贸易版图、撬动产业升级的战略支点。
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