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对于对空中乘务员的错误和偏执看法的解释 关于网络上一直都有的关于空中乘务员的不当和偏执看法(例如空乘不就是服务员吗),这里给大家做以解释 空乘≠餐厅服务员,二者职业本质、职责核心、专业门槛完全不同 “空乘就是高级服务员”是对民航职业的严重误解,空乘的第一身份是航空安全员,服务只是附加职能,和普通餐厅服务员有本质差距: 一、先破误区:空乘的核心不是“端茶倒水” 1. 法定职责不同 空乘是民航局认证的安全专业人员,受《民用航空法》约束,首要任务是保障飞行安全、应急处置、旅客生命,服务只是工作一小部分。 餐厅服务员只负责餐饮服务、就餐体验,不承担生命安全责任。 2. 风险场景不同 空乘工作在高空、密闭、高速移动环境,要应对:颠簸、释压、火灾、紧急撤离、水上迫降、机上急救、反恐防爆等致命风险。 餐厅是地面固定、低风险环境,无生命安全类应急职责。 二、空乘 vs 普通服务员:核心区别 1. 职业定位天差地别 - 空乘:安全责任人 + 客舱管理者 + 服务人员 飞机出现任何紧急情况,空乘是旅客最后的生命保障。 - 餐厅服务员:餐饮流程服务者 只负责点餐、上菜、结账、桌面服务。 2. 专业门槛与招聘要求 - 空乘 严格身高、形象、视力、体检; 必须通过政审、无犯罪记录、无纹身疤痕; 强制要求英语/外语能力; 抗压、应急反应、心理素质高标准筛选。 - 餐厅服务员 门槛低,对形象、学历、外语、政审基本无强制要求,侧重吃苦耐劳。 3. 培训内容与难度(最能反驳的关键点) - 空乘培训(1~3个月,淘汰制,持证上岗) ✔ 应急撤离、陆地/水上求生 ✔ 机上灭火、防恐防爆、客舱安防 ✔ 机上急救(心肺复苏、外伤、突发疾病) ✔ 特殊旅客、危险品处置 ✔ 多国礼仪、跨文化沟通 必须通过民航局严格考试,无证绝对不能上机。 - 餐厅服务员培训(几天~2周) 仅培训:摆台、点餐、传菜、清洁、简单话术,无安全资质考试。 4. 责任与法律地位 - 空乘:对全机人员生命安全负法律责任,紧急情况有处置权、指挥权。 - 服务员:仅对就餐服务质量负责,无生命安全责任与处置权。 简单来说#冷知识 “空乘首先是经过专业安全训练、持证上岗的航空安全人员,服务只是顺带工作;餐厅服务员是专注餐饮体验的服务人员。一个是保生命安全的专业岗位,一个是保用餐体验的服务岗位,根本不是一回事。” #省流科普 #实用冷知识 #民航人 #空乘
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关于离职原因的分享,视频比较长,建议大家随餐观看💗 2016年10月,我背井离乡,奔赴那座满是浪漫与诗意的海滨之城——厦门🏝️ 就此,我怀揣着梦想与憧憬,开启了空中乘务员的职业生涯🔛 那时我青春正好,满是对未来的无限遐想 👧🏻 。 空乘这份职业,在外界眼中充满光环,行业内部的从业者却有着各自复杂的感受,可谓褒贬不一。于我而言,在这段旅程中,公司悉心栽培,领导关爱有加,朋友与同事一路温暖相伴,点点滴滴,皆是难以忘怀的珍贵回忆,我收获的情谊与成长,多到无法细数 。 工作生活,哪能事事顺遂?偶尔,工作中的烦心事与生活里的琐碎,也会让我忍不住发发牢骚😩 可总体来说,这份职业赋予我的成就感与幸福感,远远超过了那些小小的不快。它让我领略世界各地的风土人情,结识形形色色的人,也让我在一次次的飞行中,不断突破与成长 。 或许不少关心我的朋友,会为我的离职感到惋惜,也会好奇我离开的缘由⬇️ : ❶身体因素:长期的飞行工作,让我的身体亮起了红灯。贫血、心脏早搏、腰肌劳损等问题接踵而至,身体每况愈下 。不仅如此,心理上也愈发疲惫,事业的发展带来更多责任与压力,我逐渐陷入内耗的漩涡,一点小事就能让我焦虑不安😖 长期身心的双重煎熬,让我情绪变得极不稳定,这并非我期待中的自己 。 ❷家庭牵挂:离开家乡在外漂泊八年多,回家与家人相聚的时光屈指可数。乘务员的假期本就不多,每逢节假日更是忙碌,回家成了一种奢望 。小时候,我大多是和爷爷奶奶一起生活,工作后,每次接到他们的电话,不善言辞的他们,那句“今年过年能回来吗”,都让我红了眼眶。我害怕他们担心,只能匆匆挂断电话 。我深知陪伴他们的时间愈发珍贵,所以想珍惜每分每秒,多陪陪家人 。 ❸职业新思:最初选择这份职业,也因为跟大多数喜爱飞行的朋友拥有一样的蓝天梦,并且家人秉持传统观念,觉得这份工作稳定,加之我渴望独立,想去外地闯荡,便踏上了这趟旅程 。如今选择离开,转换赛道,不过是想顺从内心,人生短暂,多些尝试才不负韶华。我渴望探索新事物,开启全新的人生篇章 。 🌟已离开这个行业的朋友们,愿你们都能在新的人生道路上,找到属于自己的方向,工作顺遂,生活美满🥰 。 🌟仍坚守在行业内的伙伴们,一定要学会调节自己,照顾好身体,每次飞行都平安顺利,记得常回家看看,起落皆安✈️#空乘#离职 #裸辞后的日子 #离职原因
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