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你听说了吗?就在上个月,NASA的"毅力"号火星车在红色星球上完成了一个史无前例的动作——它第一次"自己认路",自己在火星表面跑了四百多米。不是听地球工程师的遥控,而是用人工智能自己规划路线、自己避开障碍、自己决定往哪儿走。 这听起来可能像科幻小说里的情节,但这件事的真实意义,远超你想象。它标志着太空探索正在从"地球遥控时代"大步迈入"AI自主时代",而在这背后,是一个即将爆发的新兴产业,和万亿美元级的商业机会。 让我们先回到事件本身。2025年12月8日和10日,距离地球约2.25亿公里的火星上,"毅力"号在Jezero陨石坑边缘完成了两次特殊行驶,分别跑了210米和246米。特别之处在于,这次给它指路的不是NASA地面控制中心的人类工程师,而是Anthropic公司的Claude AI——一个具备视觉理解能力的生成式人工智能。 过去28年里,所有火星车的路线规划都是这么干的:地球上的工程师盯着火星勘测轨道飞行器传回的高清照片,手动标注石头、沙纹、陡坡,然后一点一点画出路径,设置路径节点,再发给火星车执行。因为距离太远,信号传输有延迟,实时遥控是不可能的,所以工程师必须极其谨慎,每个节点间距通常不超过100米。 但这次不一样了。Claude AI直接读取了轨道飞行器的高分辨率图像和地形数据,自己识别出哪些地形安全、哪些危险,然后生成了一条包含多个路径节点的连续行驶路线。更厉害的是,这套AI方案先在JPL的虚拟复制验证系统里跑了一遍,确认了50万个遥测变量都没问题,才把指令发往火星。结果证明,AI规划的路线和实际执行的路线几乎完全吻合。 这意味着什么?意味着未来的深空探索不再需要"一步一请示"了。当人类真正开展月球基地建设,或者登陆火星时,当地的探测器、机器人、车辆可以自主决策、自主配合,而不是等待20分钟才能收到地球的回复。效率的提升不是一星半点,而是数量级的飞跃。 从投资角度看,这次NASA与Anthropic的合作,是生成式AI在高风险物理世界应用的里程碑式验证。你要知道,让AI管理一个价值数十亿美元的火星车,如果出错就会让多年心血付诸东流,这种风险承受能力远超过地球上的大多数应用场景。 #毅力号火星车 #自动驾驶 #火星自动驾驶 #商业航天 #人工智能应用
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广寒110 欧空局的火星小王子1号探测器,在宇宙空间中晃晃悠悠的走了1个多月以后,终于被月球的引力捕获了。 这颗完全是由民间天文爱好者设计建造的小型探测器原本是要去火星的。但在关键的地火转移轨道上,动力单元出了故障,错过了飞往火星的窗口期。因为是一次性的探测器,在第一次错过以后,便不可能再踏上去往火星的道路了。于是它便在宇宙空间中漂浮着。当所有人都以为它已经变成了一块太空垃圾的时候,它却从月球轨道上,通过鹊桥系统的中转,向地球发回消息。 欧盟天文爱好者协会在接受到消息的第一时间,便将这个好消息发在了社交媒体上,并配了一张火星小王子1号拍到的月面图片。 “我们失而复得的小王子,他居然去到了月球。这太令人激动了。他真的在月球轨道上。他甚至发回来了月球南极的照片。” 帖子底下,欧盟地区的天文爱好者们一片欢呼。很快在众多欢呼赞叹的评论里,一条评论的热度正在悄然上升。 那天评论中,小王子传回来的照片上,被圈出了一片不大的区域,并辅以文字“伙计们我发现了什么?这些难道是外星人的墓碑吗?华夏人在月亮上那么久居然没有发现这个?” “你确定那是墓碑吗?” “我用AI比对过,这个东西是墓碑的概率很大。” “上帝啊,兄弟你发现了外星文明存在过的证据!” “……” 这条评论底下的回复量迅速的增加。在平台算法规则下,这条评论很快被顶到了评论区第一的位置。 这一夜欧洲区的天文爱好者们无比的兴奋。他们没想到自己会先华夏一步,找到外星人存在的证据。 但他们并不知道,他们所谓的外星人的墓碑,就是霍思夜他们刚刚立起来的那13个离世孩子的墓碑罢了。 不过很快的,有人已经拿出了相同位置的历史照片做对比。大家发现,这一圈墓碑在月球表面存在的时间不会超过1个月。这根本就不是什么外星人存在的痕迹,而是标准的人类活动的痕迹。 空欢喜一场的网友们便将注意力转移到了其他地方。直到另一条回复出现在了那条热度最高的评论下方。 “你们就不好奇,这13个墓碑到底是谁的吗?这短短的一个月内,月球上去世了13个人。现在只有华夏能载人登月吧。这13个人到底是什么人?” 这种引发思考的评论一般是会被网友忽视的。毕竟,大家上网就是图一乐,大多数人都不太想动脑子,只是跟着自己的情绪在走。但奇怪的是,这条评论却子短时间内获得了上千的点赞。这就使得只要打开评论区第二阶的网友都看到了这条回复。于是另一个话题在网上蔓延开了。
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