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今年14条高铁将启动联调联试,多个"断头路"即将打通 随着2月14日金建高铁兰建段正式开通运营,2026年高铁建设的大幕已经拉开。据铁科院集团公司在1月23日联调联试动员会上透露,今年将开展雄商、西十、淮宿蚌、巢马等2000公里以上新建高铁的联调联试工作。 根据最新招标公告及施工进展,年内预计将有14条高铁启动联调联试,包括雄商、西十、西康、哈伊、南深(玉林至岑溪段)、阜淮、渝昆(宜宾至昆明段)、雄忻、宜兴、衡黄、济滨、温玉、淮宿蚌、巢马等线路。这些项目大多已开始铺轨或铺轨完成,具备年底前通车的条件,部分项目甚至有望在9月底前开通。 今年的高铁通车有几个重要看点值得关注。首先是"八纵八横"路网的关键节点将被打通——随着雄商、西十、西康高铁通车,京港高铁通道全线以及西武高铁将全面贯通;西安"米"字形高铁网八个方向将全部成形,成为继郑州之后全国第二个完成米字形高铁布局的城市。渝昆高铁宜宾至昆明段开通后,京昆高铁通道西线将全面打通,西安至昆明的运行时间有望从现在的10.5小时缩短至6.5小时左右。此外,宜昌至兴山高铁通车后,沿江高铁通道武汉至重庆段将首次打通,运行时间将从最快5小时压缩到4小时以内。 地方铁路建设同样亮点纷呈。雄忻高铁开通后,山西将迎来首条时速350公里高铁;哈伊、济滨、衡黄等线路将结束黑龙江伊春、绥化、山东滨州等城市不通高铁的历史;皖北的阜阳、淮北、宿州、蚌埠四市也将实现高铁互联互通。 从施工进度看,雄商高铁进展最快,这条全长552公里的线路已在2月1日启动静态验收。而温玉高铁虽然建设里程最短,却从2018年底开工至今历时7年,终于在去年底铺轨贯通,正争取6月底开通。哈伊、西十、西康、巢马、南珠(玉岑)等5个项目已完成铺轨,将陆续在上半年启动静态验收。 按照铁路开通前的标准流程,从静态验收到正式开通通常需要4-6个月时间,其中联调联试约占一半时长。只要项目能在上半年开始静态验收,基本都能确保年底前正式通车。对于沿线居民来说,这些新线路的开通意味着更便捷的出行选择和更紧密的城市连接。
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西安2026年交通大升级:新增两座高铁站与一座地铁站 #上热门 西安2026年交通大升级:新增两座高铁站与一座地铁站,蓝田出行更便捷 随着城市化进程的加速和区域交通网络的不断完善,西安市在2026年将迎来交通领域的一大波利好消息。据官方确认,西安将在2026年新增两座高铁站和一座地铁站,这一举措将极大地提升西安的交通承载力,并为蓝田等周边地区的居民提供更加便捷的出行选择。 新增的两座高铁站分别为西安东站和西延高铁的相关站点。其中,西安东站作为西安市的第二座特大型铁路综合交通枢纽,其建设进度备受瞩目。该站位于灞桥区,背靠白鹿原,建筑总规模达到39.40万平方米,初期车场总规模规划为13台27线。西安东站将接入地铁5、12、15、21号线,与城市轨道交通实现无缝衔接,未来将成为集高铁、普铁、城际、地铁、公交等交通运输方式为一体的特大型综合交通枢纽。而西延高铁的建成通车,将进一步增强西安与陕北地区的联系,促进区域经济的协同发展。 除了高铁站外,西安还将在2026年新增一座地铁站,即月登阁、雁鸣湖站,这将进一步丰富西安的地铁网络,提升城市公共交通的服务水平。随着地铁网络的不断完善,西安市民的出行将更加便捷高效,同时也有助于缓解城市交通拥堵问题。 对于蓝田等周边地区的居民而言,这次交通大升级无疑是一个重大利好。以往,由于交通不便,蓝田居民前往西安市区需要花费较长时间。而随着西安东站、西延高铁以及新地铁站的投入使用,蓝田居民将能够享受到更加快速、便捷的出行服务。这不仅将提升蓝田居民的出行体验,还将有助于促进蓝田与西安市区之间的经济、文化交流,推动区域经济的协同发展。 综上所述,西安2026年的交通大升级将为市民和周边地区居民带来实实在在的便利和福祉。
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