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香港轉機停車場11月15日啟用 粵車南下須預約 粤車南下首階段本月15號開始實施,經核准嘅廣東私家車可經港珠澳大橋珠海口岸,到香港口岸人工島泊車,再經香港機場轉機。 呢個24小時運作嘅五層停車場位於香港口岸人工島,由機管局營運,採用全自動化模式,初期提供1800個泊位。 已預約車位嘅駕駛人士,要先將車駛至綜合檢查亭識別車牌,再到海關櫃位檢查,然後駛到指定存車處做人面識別核對。系統會自動以載車板將車運至升降台,送到停車場內指定區域停放。 轉機停車場本月15號起開放使用,供已核准嘅「粵車」司機及持有有效旅遊證件、機票證明等嘅機場中轉旅客使用。停車場採用閉環模式,全程毋須辦理香港出入境手續。 泊車轉機初期首三日收100港元泊車費,之後每日50港元;接機和送機服務每次收費100港元。停車位本月起已接受預約,車主可選擇未來30日嘅時段,最長泊車30日。 機管局表示,下階段會再增加車位,「第二期目標達到3000個車位,加上訪港停車場,完整設施有6000個車位。所有停車位都是預約安排,會適當調配人手,高峰期會派多點人手處理檢查等安排,所以不預計會有很擠迫的情況。」 粵車南下實施首半年,暫先開放予廣州、珠海、江門及中山四個城市的私家車車主,半年後推廣到廣東全省。機管局稱,未來會和三地政府緊密監察,包括應對惡劣天氣等情況。 #港珠澳大桥 #香港 #香港机场 #粤车南下 #热点
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今天是2月14日,星期六。也是西方节日——“情人节”,只是这个节日与我从未有缘。不过,我倒很关心另一件事,今晚24时也就是15日的零时,那座连接珠海市区与港珠澳大桥人工岛的便桥,因安全隐患将禁止一切车辆和行人通行直至拆除。 2009年,作为港珠澳大桥的配套工程,这座桥在当年年底港珠澳大桥珠海段动工前率先启动建设。其核心目的是连接陆地与珠澳口岸人工岛(港珠澳大桥的起点),确保大型机械能上岛施工,同时分担后期建筑材料的海上运输压力。这座临时施工便桥2015年1月1日通车。 2018年港珠澳大桥通车后保留为公交、水电管线上岛通道,逐步向社会开放。便桥的西侧设有专门的人工通道,即可走行人也可骑行。 便桥桥龄已达11年,桩基实际服役时长12年,已进入结构加速老化关键阶段。2025年度桥梁定期检测发现,水下钢管桩、钻孔灌注桩及连接节点腐蚀严重,病害已从桥面蔓延至核心承重构件。 同时实际通行车辆量显著超出原设计荷载,加速了病害恶化,为保障公众安全,决定停用。 停用后,过往车辆需经G94珠三角环线高速进出港珠澳大桥珠海口岸人工岛。只是苦了行人和骑行的人,G94高速是机动车专用道路,按照中国道路交通安全法规,自行车等非机动车禁止驶入高速公路。好在另一座桥在2027年底将会投入使用,只是不知是否仍设置了行人和骑行人专用通道。 今天,前往便桥与之告别的人还真的不少,除了自驾的还有乘公交和观光大巴的,个别也有打车前往的。骑行的,跑步的,甚至步行的也都有。拍照的,录像的也不少,只是没有看见有公共媒体的出现。 #享受自由骑行 #一张图证明你去过的地方 #感受骑行的独特魅力 #情人节 #打卡
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