老孔雀1月前
鄣山大峡谷牛脊背环线 一场沉浸式的山野冒险 徒步的第一眼震撼来自百丈岩,这座高460余米、近乎垂直的花岗岩巨墙,会全程伴随你的攀登。攀爬牛脊背,上山路几乎没有缓冲,很快会进入手脚并用的攀爬阶段。途中会遇到多个需要借助绳索或小心攀援的崖壁,这也是路线得名“牛脊背”的原因——有时你需要像走在牛背脊梁上一样专注。身体紧贴岩壁、脚下是峡谷深渊的感觉非常刺激,请一定量力而行。成功登顶后(海拔约1145米),视野豁然开朗。不仅可以将被誉为“世界第一巨石”的百丈岩的雄伟全貌和伏岭村的景色尽收眼底,运气好还能望见黄山的轮廓。下撤路线相对上山会和缓一些,最终会回到起点附近,完成环线。 · 路线性质:经典野攀路线,非景区,部分路段陡峭需要绳索。 · 难度与强度:中等偏上。全程不到6公里,但累计爬升约900米,对体能和胆量都有要求。 · 重要警告:路线不适合恐高者,且建议务必结伴同行,最好有经验丰富的领队,充分的准备是安全享受旅程的前提。提前购买户外保险,看好当地天气预报 · 必备装备:防滑的登山鞋、20米扁帶绳备用、护膝、垃圾袋 · 导航信息:起点导航鄣山大峡谷风景区(东门),到了之后往东走一点,过了一个竹门就是起点。山路狭窄,车停宽阔处不要影响通行。两步路轨迹编号:45895500 #大自然的鬼斧神功 #自然奇观 #户外徒步登山 #鄣山大峡谷
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5分钟看完世界第一高桥,有多组镜头、多重介绍 《5分钟看完花江峡谷大桥》 北盘江如巨斧劈开黔西南群山,切割出纵深625米的 “地球裂缝”——花江大峡谷。两岸村民世代隔壑相望,贞丰县花江村的村民忆起昔日艰辛:“去对岸关岭赶集,需绕行悬崖小道 2小时,驮马常坠深谷。” 这道自然奇观成为经济发展的天堑,直至 2022年,一座注定改写世界桥梁史的超级工程在此奠基——花江峡谷大桥。峡谷东岸的红军长征铁索桥遗址,更诉说着这片土地的沧桑。历史的回响与现实的期盼,在此刻交汇成改变命运的号角。 桥面距北盘江垂直高度 625米,相当于230层楼,超越原世界纪录北盘江大桥60米。若将埃菲尔铁塔330米置于桥下,桥面仍凌驾其295米。建设者在 780米高猫道搏击14级阵风,相当特快列车时速,用“激光捕风”技术优化抗风设计,首创水平稳定板+中央稳定板系统,未来将化身“空中竞速跑道”。 主跨1420米横越峡谷,比云南金安金沙江大桥长34米,成就山区桥梁跨径世界第一。93节钢桁梁,总重 2.2万吨,等同3座埃菲尔铁塔,在600米高空以毫米级精度拼接,误差不超一枚硬币厚度。 主缆由217股索股编织而成,每股91丝钢丝,总长可绕地球两圈。其中植入3条光纤传感器缆索,实时监测温度、湿度与应力,实现悬索桥史上首次全寿命健康管理,寿命提升30%。 西岸重力锚,浇筑 22万方混凝土,可填满88座泳池,镇压 98米深溶洞群。工程师用“立体网格地基”织就大地骨架,以 2000个温控传感器实现“零裂缝”浇筑。 东岸隧道锚,如巨龙入岩,斜钻 72米深隧,24层楼高,注入 8600吨特种水泥浆弥合裂隙,钢绞线与山体共生。双锚合力扛起 34万吨拉力,约等于7艘辽宁舰重量。 从2022年开工至2025年合龙,建设者仅用 2个月 完成全部钢桁梁吊装。现在距通车仅剩 60天,这座贵州投资、设计、施工的自主品牌大桥,正以“中国速度”冲刺终章。 大桥不仅是交通枢纽,更是中国首个桥旅融合综合体。设计师以“桥梁观光+极限运动+旅游服务”为核心理念,勾勒出震撼蓝图: 云渡服务区,268亩土地上崛起酒店、玻璃观景台、体旅中心,游客可乘观光电梯直抵锚碇顶部,俯瞰“超级地钉”的沉默伟力; #世界第一高桥#花江峡谷大桥 #贵州旅游 #5分钟看完 #花江大峡谷
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