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疯子凯8月前
唐dmp和唐dm都是性能怪兽,两者到底有哪些区别呢?? P和DM都是性能怪兽,那么两者到底有哪些最直接的区别呢?今天我就用最顶配拿来做一下对比,大家看看是不是这些问题。#比亚迪唐 #比亚迪唐dmp #比亚迪唐dm 1、就是动力分配问题,P零百前段更加暴力直接凶猛,抬头明显;DM稍稍迟滞一些,这主要是P的电机功率更大,扭矩更大导致的;但是DM因为有2.0T变速箱,P是1.5T的,没有变速箱,因此DM的100码后段继续提速,动力灰来的更加暴力,P就有点踩的不得心应手的感觉,非常的线性。这就是两者在不同速度阶段的动力提速感受; 2、车机的问题了,P的车机流畅多的多,跟手机操作速度没有什么区别,DM就像老人机,反应跟不上手速,基本就只能听歌导航,DM更卡顿 3、纯电续航,P是215,DM则是100,100则对于大部分人日常通勤来说勉强够用,但是215就是绰绰有余了,以我开车的暴力大脚,DM之前一周三冲,现在只需要一周一次就够了,去惠州广州直接纯电干过去,不会再用油基本上,非常方便; 4、馈电的顿挫问题,DM因为有双离合变速箱加上比较老的发动机,馈电之后就像拖拉机,而且顿挫比一般油车又稍微多一点,导致驾驶感受非常恶心,尤其堵车的时候,而且变速箱因为暴力驾驶以及部分的特殊路段原因,容易导致严重的顿挫和损坏。P无论有没有馈电,混动状态下都跟纯电形势没有太大区别,非常顺滑安静; 5、底盘差异,P毕竟有云辇C,可以调节舒适和运动2个模式;我曾经跟朋友说过一句话,比亚迪自从云辇开始,这些车才能称之为有底盘。很显然P的底盘更加紧凑,没有DM那种稍微松垮的感觉,尤其是原厂弹簧疲软或者减震漏油之后尤其明显,部分路段像开船也是事实,这和某7是差不多的。但是云辇很显然操控更好,侧倾更给人信心了,高速上喊一声小迪云辇调整为运动模式,也有贴地飞行的感觉! 综上,这是我目前深度开这2款不同时代的唐的感受,导致我换车的也是第二点到第五点的车机、纯电续航、顿挫以及底盘这几个原因,论动力其实我更喜欢DM的,毕竟谁不喜欢后段持续输出呢!如有补充,欢迎大家评论区讨论 下一期跟大家分享dm这些问题,如何减轻或者改善的方法分享。
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