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最近我和一个儿童心脏外科医生还有一个护士,在国际航班的万里高空救了一个胸痛老人。 那天在上海到温哥华的跨国航班上,遇到一位老人突然身体不适,主要症状是左侧胸痛伴同侧背痛,老人已经六年没有见到自己的孩子,这次飞行本身情绪就非常激动,机上情况一度比较紧张。机组人员紧急广播寻找医生,我和另一位儿童心脏外科的中国医生还有一个中国护士同时站了出来,在机上设备非常有限的条件下,一起完成了初步评估和紧急处理,老人情况逐渐稳定,飞机最终无需迫降。加拿大航空公司很快给我们出具了正式感谢信,并提供未来航班30%的预订折扣作为致谢。下飞机前,我们反复叮嘱老人千万要重视,不要等到回国再就诊,因为这次只是简单救治,不是治愈。 很多人会问,如果医生没有目的地国家(例如加拿大)的医师执照,在飞机上救人合法吗?其实在国际航班上,适用的是“紧急救助免责原则”(Good Samaritan protection)。只要是在紧急情况下出于善意提供协助,没有收取报酬,也不存在重大过失,一般不会因为没有当地执照而被视为非法行医。航空公司也会记录事件,并通过自身保险体系对善意救助行为提供责任保护,因此机上医疗协助在法律上属于“紧急援助”,而不是在该国正式执业。 同时我也查阅了在我国国内的飞机上实施紧急救助是否违规,答案是即使医生未在该航班注册执业,也不构成违法。 民法典第一百八十四条明确规定,因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的,救助人不承担民事责任。《医师法》第二十七条也规定,医师对需要紧急救治的患者,应当采取紧急措施进行诊治,不得拒绝。飞机上没有医疗设备和团队,能出手的往往只有懂医学的人。 真正违法的是:故意延误、重大过失、或借救人之名行骗、滥用药物等行为。 高空救援这需要医务人员要有扎实的医疗专业知识和足够的勇气。 问到如果再次碰到类似情况发生,我会不会站出来?我依然是毫不犹豫的选择站出来。 #高空#航班 #执业医师 #紧急救援
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