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Fang石头🪨6月前
今天来跟大家分享一下汽车发动机中活塞是怎么工作的？在汽车发动机里，活塞的工作流程围绕进气、压缩、做功、排气四个冲程循环展开。进气冲程时，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，带着新鲜的空气与燃油混合气被吸入气缸；压缩冲程中，进、排气门均关闭，活塞向上运动，对气缸内的混合气进行压缩，使其温度和压力升高；做功冲程里，火花塞点火，混合气迅速燃烧爆炸，产生的巨大压力推动活塞向下运动，将内能转化为机械能，为汽车提供动力；排气冲程时，排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动，把燃烧后的废气排出气缸，随后又进入下一个进气冲程，如此循环往复，让发动机持续运转。#机械原理 #专业维修 #配件大全 #汽车零部件
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胖虎说科普2周前
涡轮增压工作原理 #知识科普 #硬核科普 #3d动画
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@万物皆有理2年前
汽油机的四冲程工作原理#原理动画 #物理知识讲解 #三维机械动画
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@物理实验&生活3年前
汽油机的工作原理#物理 #汽油机的工作 #中考
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汽车文化2年前
发动机是如何让汽车动起来的#汽车知识分享 #带你懂车 #发动机
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机器人18号2周前
汽油是怎么变成摩托车动力的？
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机巧秘录7月前
恭喜你，发明了发动机 #机械原理 #发动机 #知识科普 #发明
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坑神2年前
热机的工作原理
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科技to商业3月前
SOA活塞，用凹坑就能提升发动机的动力和燃油效率。 SOA活塞，是一种独特的内燃机活塞。它不靠增压、不改缸体，只用“高尔夫球式”的表面处理，就能让气缸内的燃料燃烧更彻底、更干净。#SOA活塞 #内燃机活塞 #高尔夫球式活塞 #空气动力学 #抖音精选
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科学火箭叔7月前
驱动时代的，是人类永不停歇的好奇心！ #汽车 #内燃机 #知识前沿派对#重读我的宝藏课本
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小兵4月前
汽车为什么会跑?
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星月科学知识3周前
燃烧的艺术：汽车发动机如何将汽油转化为动力 #科普一下 #有趣的知识又增长了 #物理 #发动机 #内燃机
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TW 甄选1周前
别再只看排量数字了！这台2.0L四缸发动机，其实是4个0.5L气缸的精密协作。从活塞运动到动力输出，每一个机械结构都藏着性能的密码。今天，我们用工程师视角，拆解机械美学，解析动力本质。#拒绝废话 #发动机 #汽车知识 #汽车科普 #汽车马力
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阿超只聊车🔥1月前
#汽车知识#汽车科普#快说车#带你懂车#汽车动力@DOU+上热门 汽车是怎么把燃油转化成动力的
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地球小视1年前
内燃机的工作原理 #物理知识 #汽油机 #汽车发动机
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Fang石头🪨6月前
整个过程中，空气供给系统通过各部件的配合，精准控制空气量，再结合燃油喷射系统的喷油量，保证混合气的空燃比（理论空燃比约为14.7:1）符合燃烧要求，使发动机高效、稳定地启动和运转。#汽车🚗 #汽车知识 #发动机 #汽车小常识
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小涛硬核汽修1月前
#同城汽车维修#汽车运动原理
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科普蒲县1年前
少开汽车为环保，共筑美好绿家园。#汽车 #汽油 #保护环境 #科普蒲县
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天人合一1周前
#汽车冷知识 #实用冷知识 #科普冷知识
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胖虎说科普4周前
把燃油发动机安到混动车上，能用吗？ #抖音年终知识大赏 #知识科普 #硬核科普 #3d动画
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天人合一2周前
机油润滑系统的工作原理
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德配发动机1年前
发动机原理竟然如此简单 #发动机原理 #德配发动机 #发动机 #发动机结构 #发动机维修
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豪好说车1月前
你知道汽车的动力发展史是怎么演变的？发动机是怎么工作的？#汽车发展史#动力原理#奇瑞#黄金增程
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东时机长3周前
通航飞机发动机原理 #通航 #飞行员 #东时机长
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汽修人1年前
#汽车知识 #发动机工作原理
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木阳来了1周前
自然吸气发动机运行维护的关键 自然吸气汽油发动机这个名字，其实非常具有误导性。 气体进入发动机，根本不是被吸进去的，完全是被气压差硬生生推进去的。发动机没有任何主动吸气的能力。理解这一点非常关键。#发动机 #自然吸气发动机 #汽车故障 #歧管真空度 #发动机维护
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川师大科技史AI+1周前
奥托的卧式发动机 #科技史#狮山科科
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会爆炸的物理老师7月前
今天来了解汽油机的工作原理 #初中物理 #汽油机 #德州高度教育 #每天学习一点点 #热机
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汽车原理机械师2周前
汽车发动机工作原理 #汽车发动机 #汽车发动机工作原理
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小毛汽车摩托车2周前
聊聊发动机（3）#汽车知识#发动机
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小胖整车4月前
汽车发动机废气很大是什么原因导致的 汽车发动机废气是哪一个地方漏出来的？废气太多有些什么影响？#汽车知识 #专业维修保养 #汽车保养与维修 #每天一个用车知识 #用车小常识
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T3周前
什么是机械增压发动机？和涡轮增压有什么区别？ 自然吸气发动机靠活塞下行产生负压吸入空气，进气量有限。想要更大动力，传统方法是加大排量，但油耗和成本都会增加。增压技术提供了另一种思路：用增压器强制把更多空气压入气缸，同样排量获得更大动力。 机械增压和涡轮增压是两种主流方式。涡轮增压靠废气驱动，不直接消耗发动机动力，但低转速时废气不够，存在"涡轮迟滞"。机械增压用皮带或齿轮直接连接曲轴，发动机一启动增压器就转，油门响应即时，没有任何延迟。 机械增压的代价是会消耗一部分发动机动力来驱动增压器，高转速效率不如涡轮。所以机械增压更适合追求低速大扭矩、动力线性的场景。路虎、捷豹的3.0机械增压V6就是典型代表。 增压发动机工作强度大，积碳形成可能更快。推荐使用芥末绿清洗型燃油宝，高浓度聚醚胺PEA配方清洁喷油嘴和燃烧室积碳，每5000公里用一瓶。 你的车是什么增压方式？评论区聊聊~#芥末绿燃油宝 #机械增压 #涡轮增压 #发动机原理
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科诺迪机电设备1年前
气动加油泵 气动加油泵通过压缩空气驱动气动马达，带动活塞或柱塞往复运动，利用活塞上下端面积差，获得高压流体输出。液体输出压力取决于活塞两端面积比及驱动气体的压力。这种工作原理使得气动加油泵能够在不同的工况下保持稳定的输出压力#专业生产厂家 #质量杠杠的好 #工厂实拍视频 #质量第一诚信为本 #厂家实拍
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铭星教育1年前
初三物理必考：汽油机的四个冲程原理包括进气、压缩、做功和排气四个过程。①进气冲程：活塞从上死点向下移动，气缸内形成负压，使得进气门打开，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。②压缩冲程：活塞向上移动，进气门关闭，混合气体在气缸内被压缩，温度和压力随之升高③做功冲程：在压缩行程结束时，火花塞点燃混合气体，导致气体迅速膨胀并推动活塞向下运动，这是发动机输出动力的阶段。④排气冲程：活塞再次向上移动，排气门打开，气缸内的废气被推出，准备进行下一个循环。#每天学习一点点 #物理 #中考物理
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汽车常识4周前
#汽车文化 #汽车知识分享 #汽车知识科普 #汽车文化
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小胖整车1月前
汽车发动机在运行的时候是需要高压电来参与工作的 汽车发动机高压电可以点着汽油#汽车知识
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广州吉田3周前
气缸内部如何把燃油变成动力？ 从活塞、连杆到曲轴，讲清燃油在气缸内如何通过燃烧转化为持续输出的旋转动力。#挖掘机原理
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小鹏说车8月前
柴油车的宿命 #说车聊车 #柴油车 #汽车知识 #dou是好车
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传感齐迹4周前
复杂变简单！气缸工作原理＝高级版“打气筒”，一秒看懂 #机械 #科普 #工作原理 #气缸 #自动化
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碧琪1周前
压缩比这个词很多车主都听过，但到底什么意思？简单说就是发动机气缸里空气被压缩的倍数。活塞从最低位置跑到最高位置，把混合气体压缩到原来的几分之一，这个比值就是压缩比。压缩比越高，混合气体被压得越紧，点火后燃烧更充分，动力更强。但压得太狠，温度过高，汽油还没等火花塞点火就自己着了，这就是爆震。爆震会让行车电脑ECU主动降低功率来保护发动机，动力反而变差。发动机出厂时压缩比是精确调校过的，不高不低刚好。问题出在积碳上，积碳堆在燃烧室里占空间，等于把压缩比往上抬了，爆震、动力下降、油耗增加接踵而来。另外高压缩比的发动机需要更高标号的汽油来抗爆震，加油时一定要按车型推荐标号来。解决积碳关键是定期清洁，芥末绿清洗型燃油宝采用高浓度聚醚胺PEA配方，能渗透、溶解、打碎顽固积碳，燃烧后随尾气排出车外，让压缩比回归出厂设定值。建议每5000公里用一瓶，保持发动机清洁高效。你的车有过爆震或加速无力的经历吗？评论区聊聊。 #压缩比 #发动机压缩比 #爆震 #燃油宝
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大师傅1周前
和 @今日原理 一起 #合拍
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车坛老姜1月前
汽车拉缸的原因！ #汽车知识 #汽车保养 #汽车维修
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提分杨老师7月前
#中考筑基 #一分钟学好初中物理 #初中物理 #中考#内燃机原理
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赤兔改装营4周前
#发动机燃油供给系统
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机器人18号2周前
汽车发动机里，每秒都在发生“小爆炸”？
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汽车常识4周前
#冷知识科普 #拒绝废话#科普#冷知识#省流 #汽车冷知识 #汽车发动机
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冉冉讲数学和物理1周前
2026中考一轮复习，九年级内能的利用，热机四冲程，机械效率，一次讲清楚 #初中物理 #九年级物理 #新年快乐#中考复习
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无人机及航空发动机专业课2周前
活塞发动机概述 关键知识点速记 #职业教育 #民航人 #活塞发动机 #微课 @抖音小助手 @DOU+上热门
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供合航空邢教练5月前
本章是 “无人机的动力装置”的第一讲：内燃机--活塞发动机#无人机培训 #caac #无人机
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子木9月前
#每天跟我涨知识 #人工智能 #科学小实验 #科学小知识 #科普
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兵锋1月前
3分钟讲透，养胃与养车子发动机的原理#健康养生#健康饮食#健康生活小贴士
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皮皮妈1月前
#柴油发动机为什么没有汽油发动机的火花塞#大早晨又给我讲知识了
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海铭威科技3周前
靠吃空气就能跑 空气发动机，不用油电 #热点 #汽车发动机 #黑科技 #空气 #AI
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卓Sir-物理-广州3月前
九年级物理其实很简单，记住几个顺口溜就OK！ 内燃机重点知识顺口溜之三。 评论、点爱心才不迷路，像这样的学习大招帮你轻松攻克物理难关！#教育 #升学 #初升高 #中考 #中考物理
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境随心转！1月前
汽车构造及原理 汽车作为现代工业文明的标志性产物，其构造与原理的精密程度堪称机械工程的典范。从19世纪末卡尔·本茨发明第一辆三轮汽车至今，汽车技术经历了翻天覆地的变革，但其核心构造仍遵循着能量转换与机械传动的底层逻辑。 一、动力系统。动力系统是汽车的能量源泉，其核心部件发动机通过内燃原理将化学能转化为机械能。现代汽油发动机普遍采用四冲程循环设计：进气冲程中活塞下行，进气门开启，空气与雾化汽油的混合气进入气缸；压缩冲程时活塞上行，混合气被压缩至原体积的1/8-1/10；做功冲程中火花塞点燃混合气，爆炸压力推动活塞下行产生动力；排气冲程则排出燃烧废气。柴油发动机则采用压燃式设计，压缩比高达16:1以上，通过空气压缩产生高温直接点燃柴油。涡轮增压技术的应用显著提升了发动机效率。 二、传动系统。传动系统将发动机输出的动力精准传递至驱动轮。手动变速箱通过不同齿比的齿轮组合实现变速，自动变速箱则采用液力变矩器与行星齿轮组的组合。无级变速器（CVT）通过可变直径的带轮和钢带实现无级变速。四驱系统则通过分动箱将动力分配至前后轴，打滑时可通过多片离合器实现0-100%的动态调节。传动轴采用十字万向节设计，允许驱动桥与变速箱之间存在15°以内的相对运动。 三、行驶系统。行驶系统构成汽车的移动基础，悬架系统尤为关键。麦弗逊式独立悬架作为最广泛采用的前悬结构，将减震器、螺旋弹簧与转向节集成在紧凑空间内。多连杆后悬架则通过3-5根控制臂精确约束车轮运动，提升抓地力。转向系统经历了从机械到电子的进化，电动助力转向通过扭矩传感器检测方向盘输入，控制电机提供辅助力。制动系统则采用液压放大原理，现代车型标配的ABS防抱死系统可在1秒内完成15-20次的点刹动作，配合EBD电子制动力分配，使制动距离缩短10%-15%。 四、控制系统。汽车电子控制系统如同神经中枢，发动机控制单元（ECU）每秒可进行200万次运算，通过氧传感器、爆震传感器等30余个传感器的数据反馈，实时调整喷油量、点火正时等参数。CAN总线技术将各系统连接成网络，数据传输速率最高可达1Mbps，使整车系统形成有机整体。主动安全系统代表技术巅峰。 五、车身构造。 现代车身采用钢铝混合结构，超高强度钢（抗拉强度1500MPa以上）应用于A/B柱等关键部位，铝合金则用于发动机盖、车门等覆盖件。碰撞安全设计包含前纵梁的溃缩吸能区、坚固的乘员舱以及侧门防撞梁
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