00:00 / 01:53
连播
清屏
智能
倍速
点赞22
00:00 / 07:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞51
00:00 / 01:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞21
00:00 / 00:48
连播
清屏
智能
倍速
点赞2439
00:00 / 02:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞41
船舶LNG供气系统详解 船舶LNG供气系统是为以液化天然气(LNG)为燃料的船舶设计的复杂系统,旨在安全高效地存储、处理和供应LNG燃料。以下是对该系统的详细解析: 核心组成与功能 LNG储罐 类型: C型独立储罐:圆柱形压力容器,适用于中小型船舶,抗压能力强,维护相对简单。 薄膜型储罐:空间利用率高,适合大型船舶(如LNG运输船),但结构复杂,需精密绝热。 绝热设计:采用真空绝热层或聚氨酯泡沫,减少蒸发损失(BOG)。 汽化系统 汽化器:将液态LNG转化为气态,常用类型包括: 海水加热式:利用海水热量,需防海水腐蚀和结冰。 废气/发动机余热式:提升能效,减少额外能耗。 再冷凝器:处理BOG,重新液化以维持储罐压力。 气体压力调节 减压阀与稳压装置:确保燃气压力稳定适配发动机需求。 安全系统 泄漏检测:甲烷探测器(布置于储罐区、机舱等关键位置)。 紧急切断(ESD):自动切断供气以防止事故扩大。 双壁管与通风:双层管道防止泄漏,通风系统排出潜在可燃气体。 惰化系统:用氮气等惰性气体置换管道氧气,防爆。 BOG管理 回收利用:BOG可压缩后送回储罐或作为燃料补充。 燃烧处理:通过火炬燃烧过量BOG(应急情况)。 控制系统 自动化监控:实时监测温度、压力、液位,具备冗余设计保障可靠性。 应用场景 LNG动力船舶:如集装箱船、渡轮、油轮等,满足IMO硫排放限制。 LNG加注船:为其他船舶提供LNG燃料加注服务。 国际规范与挑战 IGF规则:国际海事组织(IMO)制定的安全标准,涵盖设计、建造到操作全流程。 挑战: 低温材料:需耐-162℃的钢材和密封材料。 船员培训:操作维护需专业培训,应对泄漏、系统故障等紧急情况。 加注安全:防止冷冲击,需专用加注站和协议。 技术趋势 能效优化:整合废热回收系统,提升汽化效率。 小型化与模块化:适应中小型船舶需求。 替代技术探索:如氢燃料或氨燃料的混合系统。 操作与维护要点 定期检查:储罐绝热性能、阀门密封性、探测器灵敏度。 环境适应:寒冷地区需强化保温,热带地区需加强BOG管理。 应急演练:模拟泄漏、火灾等场景,确保快速响应。 总结 船舶LNG供气系统通过高度集成的技术和严格的安全措施,推动航运业低碳转型。其设计需平衡安全、效率与成本,同时紧跟法规和技术发展,未来或进一步向多燃料兼容和智能化方向发展。
00:00 / 06:48
连播
清屏
智能
倍速
点赞11
00:00 / 01:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞48
00:00 / 05:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞23
00:00 / 04:44
连播
清屏
智能
倍速
点赞7
00:00 / 01:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞319
00:00 / 01:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 00:49
连播
清屏
智能
倍速
点赞1354
00:00 / 01:26
连播
清屏
智能
倍速
点赞54