00:00 / 02:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞1
Emmetec2周前
关于减震器压力、性能与舒适的平衡 根据理想气体定律(PV=MRT,其中P为压力,V为体积,T为温度,M为气体质量,R为常数),在温度不变的情况下,气体体积与压力成反比。 活塞杆进入缸体时会压缩气体腔室,导致气体体积减小、压力升高。 基础单筒为保证一定的有效行程,通常气体体积较小,活塞杆挤压会使气体体积发生30%-50%的大幅变化,压力峰值随之骤升——这不仅会给缸体密封件带来更大负荷,加速密封件老化渗漏,还会让减震器在初始阶段就呈现较硬的反馈,过滤掉大部分路面细微震动,失去驾驶质感。 部分厂商将这种“硬反馈”包装为“灵敏性能”,强调其对路面颠簸的快速响应,但对普通用户而言,这种硬度会过滤掉过多路面信息,同时降低乘坐舒适性,本质是设计上的取舍而非绝对的性能优劣,仅适配对操控有极致追求的场景。 远程储液罐的大气体体积设计,正是为了缓解压力峰值,让压力变化更平缓,兼顾性能与舒适性; 而加装压缩阻尼调节器后,单筒可进一步降低充气压强——例如Icon减震器,无调节器版本充压250PSI,带调节器版本仅需150PSI,通过调节器分担压缩阻尼,减少对高压气体的依赖。 更有趣的是,部分原厂制造商(如宝马、奔驰)甚至在单筒中重新加入固定压缩底阀,回归“双阀系”设计,以实现低压运行(充压80-120PSI),标榜为“提升舒适性与寿命的新技术”,也印证了双阀系设计在稳定性与舒适性上的天然优势。 #汽车 #减震器 #汽车配件 #汽修工具 #汽车零部件
00:00 / 01:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞47
00:00 / 01:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞30
欧克1天前
一、判断题答案 1. B(平衡常数随温度变化,并非不变) 2. B(ΔrGmθ是标准状态下的吉布斯自由能变,非平衡态) 3. A(反应前后气体分子数相等,总压变化不影响平衡) 4. B(ΔrGmθ>0时,催化剂无法改变反应方向,仅加快达到平衡的速率) 5. B(ΔrGmθ<0说明标准态下正向自发,实际反应方向由ΔrGm决定,与浓度/压力有关) 6. B(平衡移动可能由浓度、压力等引起,此时平衡常数不变;K值变化仅由温度引起,一定导致平衡移动) 二、简答题答案 - 下标“m”表示反应进度为1mol时的吉布斯自由能变化。 - 关系:ΔrGmθ,1 = 2ΔrGmθ,2;Kpθ,1 = (Kpθ,2)²。 - ΔrGm不变。 - 原因:标准态改变时,μθ(T)和Qp会同步变化,两者对ΔrGm的影响相互抵消,故ΔrGm仅由系统实际状态决定,与标准态选取无关。 - 不能。 - 原因:ΔrGmθ是标准状态下的吉布斯自由能变,反映标准态下反应的自发趋势;平衡态时ΔrGm=0,而非ΔrGmθ=0,公式仅表示两者的定量关系,并非ΔrGmθ对应平衡态。 - 设解离压力为p,总压p = p(B) + p(C),由反应式知p(C)=2p(B),故p(B)=p/3,p(C)=2p/3。 - 平衡常数:Kpθ = [p(B)/pθ] × [p(C)/pθ]² = (p/3pθ) × (2p/3pθ)² = 4p³/(27pθ³) 。 三、单选题答案 11. C(恒容下加惰性气体,总压增大但各物质分压不变,平衡不移动;恒压下加惰性气体,体积增大,平衡向分子数多的方向移动,并非“总压力减少的方向”) 12. C(孤立系统热力学能和焓均守恒,ΔH=0) 13. D(Kx = Kp(p/pθ)^(-Δn),与温度(影响Kp)和压力均有关;Ka、Kc、Kp仅与温度有关) 14. A(放热反应,降温平衡正向移动,产物百分含量增大) 15. D(Kp = Kx × p^Δn,Δn=2-3=-1,故Kp/Kx = p^(-1),即Kp/Kx = 1/p) 16. C(平衡的核心特征是正、逆反应速率相等,反应仍在进行) 17. B(加催化剂加快速率;增大压强,平衡向气体分子数少的正向移动,NO转化率提高) 18. C(浓度不再变化是平衡的直接标志;A中质量守恒,始
00:00 / 00:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
欧克1天前
一、判断题答案 1. B(平衡常数随温度变化,并非不变) 2. B(ΔrGmθ是标准状态下的吉布斯自由能变,非平衡态) 3. A(反应前后气体分子数相等,总压变化不影响平衡) 4. B(ΔrGmθ>0时,催化剂无法改变反应方向,仅加快达到平衡的速率) 5. B(ΔrGmθ<0说明标准态下正向自发,实际反应方向由ΔrGm决定,与浓度/压力有关) 6. B(平衡移动可能由浓度、压力等引起,此时平衡常数不变;K值变化仅由温度引起,一定导致平衡移动) 二、简答题答案 - 下标“m”表示反应进度为1mol时的吉布斯自由能变化。 - 关系:ΔrGmθ,1 = 2ΔrGmθ,2;Kpθ,1 = (Kpθ,2)²。 - ΔrGm不变。 - 原因:标准态改变时,μθ(T)和Qp会同步变化,两者对ΔrGm的影响相互抵消,故ΔrGm仅由系统实际状态决定,与标准态选取无关。 - 不能。 - 原因:ΔrGmθ是标准状态下的吉布斯自由能变,反映标准态下反应的自发趋势;平衡态时ΔrGm=0,而非ΔrGmθ=0,公式仅表示两者的定量关系,并非ΔrGmθ对应平衡态。 - 设解离压力为p,总压p = p(B) + p(C),由反应式知p(C)=2p(B),故p(B)=p/3,p(C)=2p/3。 - 平衡常数:Kpθ = [p(B)/pθ] × [p(C)/pθ]² = (p/3pθ) × (2p/3pθ)² = 4p³/(27pθ³) 。 三、单选题答案 11. C(恒容下加惰性气体,总压增大但各物质分压不变,平衡不移动;恒压下加惰性气体,体积增大,平衡向分子数多的方向移动,并非“总压力减少的方向”) 12. C(孤立系统热力学能和焓均守恒,ΔH=0) 13. D(Kx = Kp(p/pθ)^(-Δn),与温度(影响Kp)和压力均有关;Ka、Kc、Kp仅与温度有关) 14. A(放热反应,降温平衡正向移动,产物百分含量增大) 15. D(Kp = Kx × p^Δn,Δn=2-3=-1,故Kp/Kx = p^(-1),即Kp/Kx = 1/p) 16. C(平衡的核心特征是正、逆反应速率相等,反应仍在进行) 17. B(加催化剂加快速率;增大压强,平衡向气体分子数少的正向移动,NO转化率提高) 18. C(浓度不再变化是平衡的直接标志;A中质量守恒,始
00:00 / 00:13
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
第33讲 -气动理论, 理想气体定律, 相变 视频讲解了气体与液体的压缩性差异,介绍了理想气体定律及其应用,并通过实验展示了气体和液体的相变现象。 [00:02]本段探讨了气体与液体的压缩特性及理想气体定律的基本概念。 - 液体是不可压缩的,而气体则是可压缩的。 - 气体的压力、体积、温度和分子数量之间存在简单关系:PV = nRT。 - 摩尔的定义,以及阿伏伽德罗常数的概念。 - 不同物质的摩尔质量差异,例如碳和氦的比较。 [06:37] 本段介绍了理想气体定律及其应用,通过简单的例子展示了气体在特定条件下的行为。 - 视频开始通过选择任意气体并设定标准条件(1个大气压和293开尔文)来引入理想气体的概念。 - 根据理想气体定律,计算出在这些条件下,气体的体积约为24升,这一结果与气体的种类无关。 - 如果气体完全遵循理想气体定律,则称其为理想气体,许多气体在常见条件下都接近这一理想状态。 - 令人惊讶的是,理想气体定律中并未涉及原子和分子的质量,这表明该定律在一定程度上简化了气体行为的理解。 [13:14] 本段讲解了气体定律的基本概念以及理想气体定律的应用,通过比较不同的气体分子速度和常数来理解气体行为。 - 讨论了两种气体分子速度的差异,强调这是气体定律成立的唯一方式。 - 介绍了气体定律的不同表示方式,特别是PV=NkT的形式,解释了各个变量的意义。 - 开始进行理想气体定律的实验测试,描述了实验装置的构造以及如何测量气体的压力。 [19:55] 本段展示了理想气体法则的初步应用,通过实验观察气体压力的变化,帮助理解气体的行为。 - 在冰水中,压力测量为零,表明只测量超压。 - 实验中,将物体放入沸水中,观察压力的变化。 - 打开阀门后,气体释放,压力回到零,验证了理想气体法则的应用。 - 实验展示了理想气体法则的初步应用,强调了物质的性质对实验结果的重要性。 [26:24] 本段探讨了气体的性质和状态变化,特别是二氧化碳的液态与气态之间的关系,以及如何通过测量和计算得出气体的压强。 - 提出问题,探讨容器内是液态二氧化碳还是气态。 - 计算容器的体积,并确认其在室温下的状态。 - 根据容器的重量计算出气体的质量,并推算出摩尔数。 - 使用理想气体方程计算气体的压强,得出极高的压强值。 - 考虑到高压情况下二氧化碳可能会变为液态,质疑容器内的气体状态。
00:00 / 52:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞145
00:00 / 09:42
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 00:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 16:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞47
00:00 / 13:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞140
00:00 / 00:18
连播
清屏
智能
倍速
点赞861