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张有财7月前
1931年10月,挪威记者雅各布•布劳•库特(Jacob Blaauw Kooter,1903-1949)跟随Solviken号,从越南海防通过北部湾(当时是东京湾)到达了北海。他搭乘的轮船抵达廉州湾后,在船上眺望刚刚改造完成的北海城(1926年扩建),惊异地发现这一片以白色为主色调的骑楼式建筑异常壮观,于是将北海称之为“白色之城”。 鸦片战争后,中国的门户洞开,西方资产阶级急欲把北海作为掠夺西南物资和推销剩余商品的“漏斗”。光绪二年(公元1876),英帝强迫清政府签订了《烟台条约》,于是,英、法、德、美、日、葡相继入侵北海,纷纷建立领事馆、教堂、商行、医院和学校。 1914年以后,由太古、怡和等外国公司的轮船,开辟了上海经福州、厦门、基隆、台北、汕头、香港、广州、广州湾、海口抵北海的定期国内航线;和由北海抵海防、河内、西贡,暹逻、新加坡、庇能、八打、泗水、仰光的定期国外航线。 1929年,北海港进出船舶吨数达67万吨,1931年进出船舶488艘吨数达63万吨。随着抵港轮船吨位增大,需要停泊的地方吃水也较深,但解放前,北海港没有码头,靠的是利用自然条件,使运输船舶越来越向地角咀一带深水域靠泊,逐渐形成今北海港锚地。 雅各布•布劳•库特(Jacob Blaauw Kooter,1903-1949),挪威记者、摄影师和商人。他从20世纪20年代末,开始在中国的香港、上海和广州工作,度过了他的大部分成年生活,在中国期间,他拍摄了大量港口周边的照片并整理成册,而后二战中,在香港被日本俘虏多年后,于1946年回到卑尔根市。
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