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航旅圈3月前
抢鲜体验南航新内饰C919,中东大佬们这样说 11月17日,2025迪拜航展在阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场盛大开幕,中国南方航空一架C919首次亮相航展现场并参加静态展示,这也是南航C919首次抵达中东。阿联酋副总统、阿联酋总理、迪拜酋长谢赫 穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下 也在航展现场参观南航C919飞机。 航展期间,包括南航C919在内的中国商飞生产的3架飞机在海外“组团”亮相。 南航在C919飞机上展示新一代客舱内饰设计,内饰以“国风清雅、沐光而行”为设计主题,通过明快柔和的色调搭配与新型环保工艺,将中式审美元素与现代简约风格完美融合,展现东方之美与当代质感。 公务舱座椅采用浅灰色真皮头枕与棕灰色真皮主体,辅以精致的缝线与柔和的皮质光感。 明珠经济舱座椅选用了米灰色羊毛织物作为主材质,搭配真皮条纹装饰,既有柔软亲肤的触感,又保持了简约大气的视觉效果。 经济舱座椅采用天空蓝羊毛织物与浅米色侧边装饰,整体色调清新明快,营造轻盈、放松的乘坐氛围,缓解长途飞行的视觉疲劳,也传递出南航“让更多人乐享美好飞行”的真诚关怀。 未来,南航新一代客舱内饰将遵循“统一升级、精准适配”的原则,分阶段推进实施。 自2024年8月28日接收首架C919飞机以来,南航已运营该机型超过一年,目前机队规模7架。本次亮相迪拜航展的是南航于2025年9月28日接收的第6架C919飞机。截至目前,南航C919共计执飞过17个航点,安全飞行超过10000小时,累计承运旅客超62.7万人次,在上海、北京、太原、武汉、西安等航点实现常态化商业运营。 #南航 #C919 #迪拜航展 #中国商飞
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C919中国第一架民航大飞机 中国商飞C919是中国飞机制造商中国商飞研制的窄体客机。该研制计划于 2008 年启动。生产于 2011 年 12 月开始,第一架原型机于 2015 年 11 月 2 日下线,并于2017 年 5 月 5 日首飞。2022 年 9 月 29 日,它获得了CAAC型号合格证,并成为第一架客机于2022年12月9日交付给中国东方航空公司,首次商业航班东航MU9191次航班于上午从上海虹桥机场,耗时2小时25分钟,平安降落在北京首都国际机场。 C919 类型: 窄体客机 制造国:中国 制造商:中国商用飞机有限责任公司 设计师:吴光辉 首飞时间:2017 年 5 月 5 日 首次商飞:2023年5月28日/航线中国上海至中国北京。 初级用户:中国东方航空公司 首次出品: 2015–至今 飞行员:2名 座位158(2 级)至 174(1 级) 长度38.9 米(127 英尺 7 英寸) 翼展35.8 米(117 英尺 5 英寸) 翼展面积129.15 米2(1,390.2 平方英尺) 高度11.95 米(39 英尺 2 英寸) 机身高度4.166 米(13 英尺 8.0 英寸) 机身宽度3.96 米(13 英尺 0 英寸) 最大有效载荷18,900 公斤(41,700 磅) OEW45,700 公斤(100,800 磅) 最大起飞重量78,900 公斤(173,900 磅) 燃料容量24,917 升(6,582 美制加仑) 引擎 (×2)CFM飞跃-1C TO/GA推力 (×2)137.14 千牛(30,830 磅力)或国产CJ-1000A发动机 巡航马赫:0.785 飞行范围: 5,576 公里(3,011 海里) 飞行高度:12,100 米(39,700 英尺) 起飞 :2,125 米(6,972 英尺) 着陆:1,778 米5,833 英尺 驾驶舱控制系统:美国联合技术航空公司 轮胎:法国🇫🇷米其林 起落架:德国🇩🇪利勃海尔公司 空调系统:德国🇩🇪利勃海尔公司 通信导航系统:美国🇺🇸罗克韦尔柯林斯 机轮刹车系统:美国🇺🇸霍尼韦尔公司 飞行数据记录系统:美国🇺🇸通用电气 #航空 #国产大飞机c919 #科技 #飞机#c919
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