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合肥列入皖江城市!安池铜芜马滁你们怎么看? 安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、滁州的老乡们,最近咱皖江圈子里有个热议话题——合肥正式列入皖江城市!估计不少人心里犯嘀咕:以前总觉得合肥是“内陆兄弟”,没挨着长江,咋突然成了咱“靠水吃饭”的自家人?其实别惊讶,现在的合肥早不是“望江兴叹”的模样,它靠着引江济淮打通了“通江达海”的路,还带着实打实的港口实力和外贸能耐来,说不定能帮咱皖江兄弟一起把日子过得更红火! 咱皖江人认实力,先说说合肥的“硬底气”。以前咱安庆的茶叶、池州的文旅特产,想走水路出海得绕不少路;现在合肥港有派河、南淝河、巢湖三大港区联动,去年货物吞吐量破了5400万吨,17条内外贸航线直通上海、宁波,从合肥走水路到上海比以前省600公里,咱铜陵的铜加工件、滁州的家电配件,走合肥港中转,物流成本能降一成多。更厉害的是,合肥开通了安徽内河首条汽车滚装航线,去年发运商品车超1.1万辆,咱芜湖的汽车零部件、马鞍山的钢材,跟着这条线出海,每车能省1000块运费,这不就是帮咱皖江企业多赚钱嘛! 再看外贸这块,合肥更是能跟咱拧成一股绳。2024年合肥外贸额超3790亿元,新能源汽车、锂电池这些“新三样”出口全省第一,同比涨了31.2%。咱池州的生态农产品、安庆的化工品,要是搭上合肥的外贸渠道,就能直接卖到东南亚、欧洲;就连咱马鞍山的钢材,通过合肥的“铁海联运”,去年运量涨了64.7%,以前得转几道手的生意,现在一步到位。而且合肥还跟上海、太仓海事局搞了监管互认,货物中转不用反复开箱,效率快多了,对咱皖江做外贸的老乡来说,这都是实实在在的便利。 老乡们,咱皖江从来不是各守各的码头,长江水连在一起,就该抱团往前冲。合肥以前是“内陆队友”,现在靠着引江济淮成了“沿江伙伴”,它的港口能补咱内陆航线的短板,外贸能帮咱皖江好货卖得更远。以后再聊咱皖江城市,别再把合肥排除在外——它不是来“凑数”的,是来跟咱安池铜芜马滁一起,把皖江的航运做旺、外贸做强的。这样的兄弟,咱该不该欢迎?你们说呢!#合肥 #安庆 #芜湖 #铜陵 #池州
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