00:00 / 03:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞2733
X79915天前
NASA最高等级航天事故:波音飞船载人首飞和挑战者号航天飞机 2024年6月,美国波音公司“星际客机”飞船执行首次载人飞行任务时遭遇严重故障,宇航员布奇・威尔莫尔和苏妮・威廉姆斯原计划数日任务竟延长至9个多月,最终被迫换乘SpaceX载人龙飞船返回地球。此次事件被NASA定性为“A类事故”,与1986年挑战者号和2003年哥伦比亚号航天飞机灾难同属最高等级事故,凸显其安全风险的严重性。 调查报告显示,“星际客机”飞船在发射前即存在氦气泄漏、推进器故障等问题,且在2022年两次不载人任务中均未彻底解决技术缺陷。NASA和波音公司未充分整改便仓促执行载人任务,导致宇航员滞留空间站超9个月。事故核心原因并非单纯硬件故障,而是NASA管理层决策失误——在未完成必要的安全验证和非载人测试前提下,批准了存在隐患的载人飞行计划。这种对安全规程的忽视,被指严重冲击NASA秉持的安全文化体系。 事件暴露了美国载人航天工程的系统性风险。尽管“星际客机”飞船在发射后成功抵达空间站,但后续返航计划因故障多次推迟,迫使宇航员在空间站执行超出原定任务的“加班”工作。苏妮・威廉姆斯曾因长期滞留出现明显消瘦的健康问题,引发外界对航天员身心健康的担忧。最终NASA采取正确决策,通过载人龙飞船实现安全撤离,避免了更大风险。 太空飞行危险性始终存在于关键阶段。发射升空时,火箭逃逸系统需在0.1秒内响应故障,将飞船脱离失灵火箭;返航过程中,飞船需承受超1000℃的高温灼烧,哥伦比亚号航天飞机因隔热层受损导致悲剧。此次“星际客机”事件再次验证了航天工程对技术验证的严苛要求——任何环节的疏漏都可能酿成灾难。我国长征十号火箭日前完成的“最大动压逃逸”试验,展示了航天发射安全技术的持续进步。 NASA事故调查强调,航天任务必须建立“零容忍”安全标准。波音公司需全面整改“星际客机”设计缺陷,而NASA则需重构决策流程,确保未来任务在充分技术验证基础上推进。此次事件为全球航天工程敲响警钟:在追求技术创新的同时,必须以航天员生命安全为最高优先级,任何试图跨越安全门槛的尝试都可能付出惨重代价。
00:00 / 02:19
连播
清屏
智能
倍速
点赞1
00:00 / 01:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞7158
00:00 / 03:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞322
00:00 / 01:59
连播
清屏
智能
倍速
点赞2499
00:00 / 00:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞3323
00:00 / 17:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞26
00:00 / 02:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞2162