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Zqm1月前
自驾新疆 (七)鸿雁伴行 5月10日的行程是敦煌到吐鲁番,也是离开甘肃进入新疆的日子。打开导航,有两条路线,一条以高速为主,800公里;一条以省道为主,740公里,用时差不多。考虑到省钱,也为了看景拍照方便,我们选择了省道。 早上出发约半个小时,我们的正前方20米处出现一只同行的鸿雁,距地面1米高,匀速地在我们的前面伴飞,好像有什么事要告诉我们。约有一分钟,有一台黑色小轿车从我们左侧超过,鸿雁闪躲一下又回到我们车前,这时老伴拿出手机录下了鸿雁伴行的情景。又伴飞有一分钟,一台白色SUV快速超车,鸿雁急速爬升离开了公路,离开了我们。看到鸿雁伴行,我就想:会有什么情况发生呢?怕影响情绪,我没有告诉老伴我的想法,直到我们这次旅行返程时,才和老伴聊起这件事。 我们走的是一条省道,服务区不多,开了近两个小时,来到一个服务区。为了搞清楚前面的路况,我找了三位在服务区休息的自驾车友聊了聊,他们都不走我选择的省道,他们认为服务区少,加油困难,还是走高速安全一些。现在这个服务区不能加油,如果能加满油,我的底气还能足一些。考虑到早上的“鸿雁伴行”,我还是放弃了省道走高速。 下午2点多我们上了高速,高速在维修,车很少,全程限速80,导航里还时不时传来前方有超速抓拍的提示。在这样的高速上开车,真的有些憋屈。傍晚,遇到前方修路,导航没有提示,修路处也没有指示牌,只是用障碍物挡上了,留有一个小车可以通行的路口,感觉是给修路的车辆用的。此时没有其他车辆参考,我们只能沿着车辙印向左走另外一条路了。上路后,导航就不断地提示是逆行,请尽快掉头,这时我发现我们走的是这条高速的逆行道。西域的高速有的顺行与逆行不在一条路上,是分开的。此时,天色有些阴暗,对面时有车辆驶过,中间没有隔离带,我把车停在路边,重新导航,导航显示除了掉头没有路可走。老伴主张掉头,我的直觉是修路和导航的信息不同步。我们没有过多的讨论,方向盘在我手里,我还是坚持继续向前。打开双闪,走了有五、六公里,我们又回到了顺行的高速公路上。到了距离吐鲁番还有120公里的南湖服务区,看到有露营的,我们便决定在此露营。这次出行,考虑新疆的美景在路上,也想体验一下露营的滋味,我们准备了一些露营装备。 行驶在高速上,我在想:如果今天走省道会不会好一些?人啊,总是在琢磨,是不是没有选择的那个会更好?
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《西行记》第三十二站:“再回哈密” 。2025年10月3日进入哈密,我们的新疆之旅,是从哈密开始,又将在哈密结束。哈密“大海道”给我们留下了深刻的印象。这是一条在汉朝时期就开辟出来的丝绸古道,曾是甘肃敦煌到新疆吐鲁番的重要通道,途径哈密,全长约456公里。后来因为环境的恶劣,唐代之后“大海道”逐渐被废弃,但它漫长的身躯上依然留下了古代文明的印记。如今,大海道在哈密被开发成了旅游、穿越、探险景区,景区内全程120公里左右,开车走完单程需要五个小时。第一天下午我们从哈密市区出发,开车一个小时到达东门,又开车从东门进入。景区内有一段铺装路,但走着走着就越来越像是走到了月球上,到处都是路,又到处没有路,大且荒凉,各种形状的雅丹地貌时而闪现眼前,那些高低不等、样貌奇奇怪怪的土山丘,被景区想象成了城堡、动物、少女……等等。我们只在东边区域走了一段,就已经日落西山,如此荒凉的无人区,不熟悉路况很容易迷路,尽管我们在进入景区时租了定位仪,也不想冒这个风险,决定原路返回!此时,大漠西域的冷月照在一车一爸一妈一狗娃身上,绕来绕去终于摸黑儿找到了返回东门的铺装路。有路就有方向!又走了很久很久,回到市区已是半夜三更。大海道的门票两天内有效,第二天我们觉得如果还从东门进的话,赶天黑前恐怕又是走不到景区最北面的核心景点“通天洞”。于是就决定早一点儿出发,绕道直接从北门进入。没想到,路上居然走了将近四个小时,其中还走了一个小时“有限高、无路标”的搓板路,最后才踉踉跄跄颠簸到达了北门外。一阵大风刮来,把我们刚支起来录像的手机三脚架刮倒在地,磕断了一个卡扣儿,真是“碎碎平安”!景区空落落的北门只有一个把门验票的青年人,他目光友好地向我们竖了一下大拇指!进入景区后,继续搓板路,车子摇摇晃晃,终于赶在了光线尚好的下午走到了通天洞。通天洞里,穿堂风裹挟着沙粒环绕在腰间,我身上的红裙摆在赭红色山体的漩涡里飞扬,一只小白狗在洞里洞外欢蹦乱跳,随手一拍都是大片!据说,哈密大海道是我国唯一的可以合法穿越的无人区,又位于罗布泊无人区边缘,去大海道游玩虽然已经是一个月前的事,但对于我们初次尝试开车越野的人来说,很刺激,也很难忘!2025年11月05日故地重返,却即将离开,走出新疆。在新疆游历的34天时间里,我们行走在广阔天地,大开眼界,犹如阅读了一本内容丰富多彩的书!海林叔叔和老伴儿《西行记》第三十二站记录于新疆哈密
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