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啟東3月前
京九铁路,今日贯通! :历史上的今天。30年前的今天,也就是1995年11月16日,贯穿南北的京九铁路全线铺通。新中国成立后,我国铁道事业逐渐发展壮大。上世纪五十年代,兴建京九铁路的构想提了出来,计划从北京到九江修建一条铁路干线。但因当时条件不成熟,没有具体实施。1984年中英关于香港问题的联合声明签署后,我国正式提出了大京九的方案,即将京九铁路南端的终点由江西九江延展到了香港九龙,随后北京至九龙铁路全线正式立项,成为国家“八五”计划和十年规划重点建设项目。京九铁路,位于京沪、京广两大南北干线之间,北起北京,南至深圳,连接香港九龙,总长2500多公里,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市,工程艰巨、工期紧张、技术要求高、项目管理复杂。这一宏伟工程中蕴含着无数人的期望与艰辛努力。京九铁路1993年4月20日全线正式开工,十多万建设大军以高昂和劳动热情和拚搏精神,使这一举世瞩目的历史性宏大工程提前全线贯通。1995年11月16日,随着京九铁路最后两节轨排在江西省与广东省交界的定河桥南端连接完毕,标志着京九铁路全线铺通,“奋战三年,铺通京九”的目标提前实现。1996年9月1日,一列橘红色旅客列车,缓缓驶出北京西站站台,纵贯南北的京九铁路全线正式开通运营。这一铁路的开通,对于缓解南北运输紧张状况,加强香港和内地经济联系与交流,有力带动中部地区特别是革命老区、贫困地区发展具有重大现实意义和深远历史意义。
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2015年,海南贯通了环岛高铁,海口东站是枢纽站,列车从这始发,也是终点站,而海口只发岛外的普铁和海口东站短途直达,和岛内高铁站没有联系。岛内东线是经济较发达地区,通火车也比西线早几年。 东线第一站来到文昌,海口坐高铁来半个小时,一天有三十趟高铁经过这,交通极其方便。文昌是海南面积和人口大县,地势极其平坦,基本上看不到山,只在东海岸有座铜鼓岭,海拔三百多米,是文昌也是琼东最高峰,现在是个景区。站在山顶可俯视南海月亮滩和山下度假康养基地,有一路公交从火车站直达,距离约为30多公里。文昌还是一座航天城,文昌航天发射基地是全国三大航天中心之一,处于低纬度承担大质量航天器发射,基地离城区二十多公里,有一条四车道航天大道直通市区。我们从基地经过时恰遇运输火箭,交通管制停车半个小时。可以看到装载商业卫星的发射架。基地还建立航天科普馆供游人参观。 文昌地势虽平坦,但耕地不多,公路两边是一望无际的自然生长的椰树林,不松土除草,不施肥杀药,风景非常漂亮。 文昌是个兴文重教人才辈出的地方,近代中国历史上三位杰出女性宋庆龄、宋美龄、宋霭龄三姐妹祖居地就在文昌,其祖居还保存下来了,现成了景区,在市区东北二十多公里,公共交通不便就没去打卡了。
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