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HXH-BJ2年前
宝鸡到汉中250公里，穿越秦岭古蜀陈仓道、连云道、褒斜道，途径最美凤县、留坝，本视频是对原视频的补充和提升。
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伍洪昭 红阳有机种植3月前
铁路教科书 时代记忆#铁路 #铁路摄影 #铁路建设 #时代记忆
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酒吧秋雨1年前
四川成都到陕西宝鸡，翻越秦岭山。#高清卫星地图 #高清卫星看世界
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MC 小雨点点1周前
宝鸡→成都 穿过大山⛰️和隧道 从关中到蜀地 奔赴一场说走就走的旅行🧳 去别人活活腻的城市体验……#自由行旅拍在路上
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小菲（phoebe）3天前
#路上的风景很美 #在路上 #自驾旅行 #秦岭隧道 #旅途的最后一站终是家
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小周的流浪日记3天前
自驾游西藏从陕西秦岭大山跑到了四川大山，接着走山里小路去成都
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艺启玩Citywalk9月前
为什么西成高铁绕过宝鸡
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若然1周前
旧时从宝鸡到成都，巍峨秦岭横亘其中，峭壁千仞，猿猱难攀，“蜀道难”令无数旅人嗟叹。然而聪明坚毅的中国人，硬是用智慧与汗水建成了宝成铁路。让火车盘旋于崇山峻岭，穿云跨壑，一举破解了千古天险。钢铁巨龙呼啸而过，不仅让“难于上青天”成为历史，更将秦蜀天堑变作了通途。这是铁道兵和建设者们用智慧改写山河的伟大奇迹，也是现代文明为古老蜀道献上的赞歌。.
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幸运星（好产品）1天前
为群众喊话，不会得罪人吧？ #为群众发声，呼吁多开宝鸡到成都的直达车，方便群众出行！🚗💨 #心系三农服务三农
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耕心堂文化传播（南通特产）7月前
宝成铁路，位于陕西省、甘肃省和四川省境内，简称宝成线，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km！#宝成铁路#宝鸡#成都#50年代60年代#致敬
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凤县菊姐1年前
用这版天下记录宝成铁路 宝成铁路:位于陕西省、甘肃省和四川省境内，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km，国铁Ⅰ级电气化铁路，宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路。1952年7月动工修建，1956年7月建成通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化！#看中国来宝鸡 #用这版天下记录旅行 #宝成铁路 #中国铁路 #绿皮火车 @凤县融媒体中心 @凤县旅游 @宝鸡文旅 @@DOU+上热门 @DOU+小助手
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ʚ♡⃛ɞ薪响事成🍊1年前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路之一，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，1958年1月正式通车。全线隧道有304座，桥梁1001座，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#明月峡 #宝成铁路 #一帧中国.大美广元
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蛋蛋2月前
穿越秦岭铁路大改造！ #元旦假期#宝鸡热门#宝鸡恒太城#恒太城#现在就玩把大的
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凤县文化旅游7月前
秦岭深处藏着新中国第一条电气化铁路——宝成铁路，它打通了川陕蜀道，承载着建设传奇，如今仍续写着钢铁动脉的文旅新篇！
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六合玉燕清泉山庄（腊肉版）7月前
今日分享|第27集：【进山避暑】从绵阳出发走中雁路，可路过宝成铁路上的清江2号大桥。始建于1958年，宝成铁路是新中国修建的第一条电气化铁路，沿着嘉陵江蜿蜒，一路翻越秦岭。当地居民更习惯性地称它为“雁门大桥”，它也一度成为当地人坐火车走出大山、沟通外界的“连心桥”和“便利桥”。有的时候抬头可见火车鸣笛驶过#旅行推荐官 #山青水秀好地方 #周边游 #山里dou是好风光 #我为家乡代言
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艺启玩Citywalk7月前
西成高铁为啥绕过宝鸡 #原创视频 西成高铁“舍宝鸡取佛坪”，本质是地理约束、经济效率、工程风险三重作用的结果： 直穿秦岭窄脊缩短距离 → 攻克大坡度隧道技术保证速度 → 激活陕南片区实现战略价值。 宝鸡虽未成主线节点，但仍是关中西部枢纽，未来可通过支线（如宝汉高铁）补强南下通道。这一选线也印证了中国高铁的核心逻辑：以尖端工程换效率，用直线连接创造经济流。#轨道交通 #今日分享
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亮亮1年前
宝成铁路位于明月峡西岸，以隧道通行，修建于1952年，1956年建成通车。它北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达四川成都，全长669公里，它是我国第一条电气化铁路，也是新中国成立之后第一条连接西南与西北经济的交通大动脉，宝成铁路的建成，彻底改变了蜀道难的局面！#中国铁路 #铁道线上的中国 #带你看风景 #宝成铁路#绿皮火车
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凤县娟姐6月前
#上热门🔥 宝成铁路北起陕西宝鸡，南至四川成都，途经甘肃，全长668公里，是国家Ⅰ级客货干线铁路，其中宝鸡至阳平关段为单线，阳平关至成都段为复线。它于1952年开始分段动工，1958年全线通车，1975年完成全线电气化改造，是新中国第一条工程艰巨的铁路，也是我国第一条干线电气化铁路。线路工程复杂，拥有304座隧道和1001座桥梁，为克服秦岭高差还设计了著名的观音山展线。作为沟通西北与西南的第一条山岳铁路，它不仅改变了“蜀道难”的状况，成为连接两大地区的交通大动脉，还促进了沿线经济发展，孕育了宝贵的宝成铁路精神，在我国铁路史上具有重要意义。#宝成铁路 #中国铁路 #绿皮火车 #上热搜 @宝鸡文旅 @凤县文化旅游 @抖音Dou+上热门 @抖音小助手 @
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武龙8月前
凤县旅游之二，宝成铁路灵官峡段，如今变成旅游景点#记录旅游足迹
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@素心浅墨11月前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 据了解全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个“第一”是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路 #第一条穿越秦岭铁路 #明月峡 #旅行推荐官
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“周周”·爷俩户外-100峰计划1月前
DYA—2: 宝鸡—九寨沟 2026寒假之旅 DYA—2 行程：宝鸡—九寨沟 距离：539公里  用时：6.5小时 总里程：1792公里 清晨七点半自宝鸡出发，穿秦岭、过甘肃，一路奔赴四川九寨沟。连绵隧道穿梭下来稍感晕沉，可一出陕西踏入甘肃，暖阳便瞬间撞入眼帘。全程定速巡航，无需踩油，五百余公里的路程六个多小时轻松抵达，丝毫未觉疲惫。行至秦岭峡谷间，群峰叠翠，视野开阔，满心皆是心旷神怡；驶入四川境内，巍峨峻岭横亘眼前，雄奇壮观的景致直撼心底。平日里常在北京周边徒步，却从未见过这般气势磅礴的山川，尤其秦岭隧道前山脊覆雪、雾凇凝枝，出隧道后便见青山松翠，一素一绿的强烈反差，更让人惊叹于大山的神奇与造化。
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历史中的遗憾1年前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路
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@素心浅墨1年前
#话题 宝成铁路，位于陕西省、甘肃省和四川省境内，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km，国铁一级电气化铁路，宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路。 1952年7月动工修建，1956年7月建成通车， 1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化。#宝成铁路#中国第一条电气化铁路#铁路#旅游推荐官
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燕2年前
宝成铁路从陕西的宝鸡出发延嘉陵江翻越秦岭崇山峻岭不知道穿越多少山洞到成都平原，以前是唯一一条翻越秦岭的铁路，宝鸡至阳平关在大山中穿梭需要二个火车头牵引列车，一到雨季经常塌方停运，而且至今都是单行线，二车交汇一方必须在站台停车会车，30年后从走宝成线从宝鸡到广元用时8小时还是以前的龟速
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不爱吃香菜的广告人（有关必回）3天前
为了这个音乐，特意从陕西走了一趟成都，秦岭隧道真是多
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旷野使者8月前
宝鸡3-5天免门票自驾线路推荐:第一站:导航华阳古镇（走太洋公路）全程140km的秦岭原始穿越，途中可观大岭云海、大小箭沟，黄柏塬等原生态景观，第二站:华阳古镇-诸葛古镇，全程150km，诸葛古镇美食聚集，细品三国文化。第三站:诸葛古镇-地洞河天坑，全程100公里左右，途中景观西方沟村挂壁公路，非常值得推荐，游完西方沟村挂壁公路再去地洞河天坑，记得提前带上手电，穿登山鞋或运动鞋，一路美不胜收，是亲子度假游玩的不二之选。#宝鸡 #西安 #随拍 #旅行推荐官 #记录真实生活
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WANG.2天前
旅行片段2，跨越秦岭，直达四川盆地。成都冬天的气候对于一个东北人来说太合适了。#记录行程
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携手之旅5203月前
自驾第二天宝鸡出发穿越秦岭山脉，队友们玩的不亦乐乎 #秦岭 #自驾游
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凤县娟姐8月前
宝成铁路扩能改造迎来实质性进展。5月22日，其初测现场勘探作业及试验检测采购项目招标公告发布，标志着宝鸡至阳平关段改造已进入初测及可行性研究阶段，有望明年底前开工。 这条全长668km的铁路，自1952年开建、1958年通车，已运营67年，是贯通中国西北与西南的交通要道。建设时，它攻克秦岭天堑，其中观音山展线以三个马蹄形和一个螺旋形迂回攀升，27公里高差达817米，堪称世界铁路建筑奇观。但受复杂地势、早期技术局限及天灾影响，部分路段出现隧道塌方、桥梁损毁等问题。 根据规划，北段将增建二线并实施电气化改造，设计时速提升至160公里，宝鸡到成都预计5小时直达。改造完成后，不仅能巩固宝鸡交通枢纽地位，推动城市发展，还将完善西北铁路网，加强关中与成渝地区交流，带动沿线山区经济发展。同时，工程也将妥善保护这条铁路承载的历史价值。#上热门话题🔥🔥🔥 #宝成线 #宝成铁路 #凤县文化旅游 #宝鸡热门 @抖音Dou+上热门 @抖音小助手 @抖音创作小助手 @抖音热点 @抖音正能量
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🍃 🌴 人生有味是清欢🍀6月前
6063次列车是连接陕西宝鸡与四川广元的公益性慢火车，由中国铁路西安局运营，全程344公里，运行9小时30分。票价低廉，全程仅需21.5元，沿途停靠秦岭、凤州、凤县等站点，作为宝成铁路上的“网红旅游列车”，慢速行驶和古色古香的车厢设计，成为体验慢节奏旅行的热门选择。
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凤县菊姐1月前
秦岭小火车赏雪游玩攻略 秦岭小火车赏雪游玩攻略来了，记得点赞收藏：宝鸡出发：乘坐6063次绿皮火车，宝鸡站9点30分发车，10点43分抵达秦岭站。西安出发：可乘坐K8205次西安站9点46分发车，12点51分抵达秦岭火车站。回程乘坐K8206次列车，16：20从秦岭站出发，19：33到达西安，（也可乘坐西安至凤县的冰雪旅游专列）游玩第一站： 宝成铁路文化广场：位于秦岭站附近，有1314网红地标、纪念碑与老机车，适合拍照留念。第二站东河桥村：被誉为“嘉陵江源头第一村”，可以品尝当地特色的豆腐宴，还能购买山货。品尝各种小吃农家乐。部分农家乐里面有可提供住宿的地方。到达秦岭站后，可选择乘坐私家车前往，也可步行30分钟到达。第三站岭南公园：公园内雾凇绵延，雪道与村落雪景相映成趣，免费开放。第四站嘉陵江源头：距秦岭站约10分钟车程，冬季有冰瀑奇观，还可进行雪林徒步赏雪游玩。出行建议：先坐私家车直接到达嘉陵江源头（每位10个米）。返程途步丛岭南公园，边玩边往回走，在东河桥村吃点东西，返回秦岭火车站。建议出发前1-3天查凤县及秦岭天气预报，提前购买火车票。#秦岭小火车赏雪游玩#新年旅行复盘 #和老己的新年第一游#秦岭雪景 #旅行推荐官 @DOU+上热门 @同城上热门 @@抖音热点 @陕西文旅 @宝鸡文旅 @同城热点发现 @DOU+小助手 @热点小助手 @凤县融媒体中心 @凤县文化旅游 #秦岭小火车赏雪游玩
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观霞的雀6月前
中国铁路的坡度之最，6063次列车从宝鸡站出发一路翻山越岭，从宝成铁路穿越秦岭，穿过了三个省份，到达四川广元。如果说飞驰在神州大地上的智能复兴号是中国速度，那么这趟火车就是中国温度，这个车在2023年升级了空调客车，也告别了一元时代，这个火车主要是服务于秦岭山区的老乡们在村村之间，或者是学生上学通勤。也有很多大学生做暑假实践的任务。来这个车上采访，车上还有卖一些梨，还有李子的。甚至有牲畜。这个车的行驶里程和鞍山到大连的距离差不多，但这个车只要39块钱，而鞍山到大连要46块5。中国铁路的坡度之最，火车翻越秦岭时，需要两个车头共同牵引#vlog旅行记 #中国铁路 #人民铁路为人民服务 #用镜头记录的旅行瞬间 #铁路
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历史中的遗憾1年前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路#一帧中国 .大美广元
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摄影郭郭1年前
从宝鸡出发7💰小火车🚄到秦岭｜玩雪太爽了#雪地里撒欢的一百种方式 #秦岭
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豪哥7月前
穿越秦岭的自驾公路，全长140多公里，沿途风景如画，令人无比惊艳，只有亲自来过，才能体会到它的独特魅力！ 秦岭，这座天然的南北地理屏障，蜿蜒延绵千余里，高耸巍峨。在陕西境内，秦岭以北，是一望无际的关中平原，秦岭南部则是秦巴山地，山峦叠嶂，风景秀丽。这里山势崎岖，挡住了外界的喧嚣，同时也培育了几条幽静被遗忘的山间公路。太洋公路，便是其中一条，景色更是壮美无比。
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谢游迹2月前
骑行进入宝鸡市，内秦改道走太白，露营半夜遇酒鬼骚扰#骑行中国 #陕西
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财宝见山河1年前
沿陈仓古道翻越秦岭到灵官峡，看最艰难的宝成铁路如何打破蜀道难 #宝成铁路 #中国铁路 #工业遗址 #陕西dou知道 #陕西美好推荐官
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靖哥哥.9月前
第二天从西安出发沿京昆高速一路向南穿越秦岭到成都，太震撼了！
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瀛洲客10月前
从宝鸡翻越秦岭走G85银昆高速到巴中，全程328公里，完全是桥隧相连，隧道占70%，其中天台山秦岭隧道长度就29公里，桥梁占比也有20%，限速大多为60-80/小时，可以跑120的路段不足10%，全程跑完需四个半小时。
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花梨蝶6月前
解锁SS7D 看观音山展线 6063次宝鸡-秦岭体验 6063次“公益性秦岭小慢车”，由陕西省宝鸡市开往四川省广元市，全程344公里，耗时高达9小时30分。特地过来体验“传说中以3个马蹄形和1个螺旋形（“8”字形）的迂回展线上升，线路层叠3层，高度相差达817米的著名展线”观音山展线，并乘坐至秦岭站下车。 本线宝鸡至阳平关为单线铁路。受高铁开通，线路条件限制等因素，目前仅剩两趟列车能够到达此处。 来都来了，顺带去了趟嘉陵江源国家森林公园。不过已经预先得知没开门，也不算有遗憾。 关于秦岭车站，放在下集回程中再行叙述。#铁路 #中国铁路 #火车 #轨道交通
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漫游散记3月前
沿244国道，走入秦岭深处，这里大致就是古代入川的褒斜道。 #我的旅行日记 #最美公路风景 #带你看世界 #褒斜道 #自驾游
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凤县娟姐6月前
#上热门🔥北宝成铁路总被嫌慢，300多公里，最快也要7个多小时。可这“慢”里，全是与天较劲的筋骨。从宝鸡到广元346.7公里，大半扎在“难于上青天”的蜀道深处，秦岭、大巴山、剑门山层层拦路。为了这条路，宝成线80%在山区，打通304座隧道，架起1001座桥，16次跨嘉陵江，扛过无数滑坡塌方，“人定胜天”刻在每一米铁轨里。它慢，因每一步都在与天较劲。也正因这慢，才能伴嘉陵江、停遍小站，让旅人触到旧日铁路情愫。#宝成铁路 #随走随拍大自然的美 #宝成线 #上热搜 @宝鸡文旅 @凤县文化旅游 @抖音Dou+上热门 @抖音小助手 @陕西文旅
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小航在路上7月前
三轮床车旅行，经过宝鸡眉县，秦岭北麓一眼忘不到边的猕猴桃林。#摩旅 #三轮车自驾游 #vlog十亿流量扶持计划 #宝鸡
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临沂老兵7月前
秦岭梁（避暑的好地方） #天然氧吧 #自驾旅行
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释然(旅行小玩家)6月前
陕西宝鸡《太白县》2天1晚避暑自驾游，深入秦岭腹地，一路上游山玩水，享受黄柏塬夏日20°的冰爽！#旅行vlog #避暑胜地 #释然旅行小玩家 #小拇指保养 #精准用油
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天予1年前
第二天宝鸡到九寨沟，翻越秦岭，天气阴晴不定，山顶大雾弥漫，山下阳光明媚，一路限速80公里，小川修路转入国道567在平洛上高速在石鸡坝又断路走国道，10个小时到九寨沟，一路上山，到这个酒店人少清净，价格不贵，个人感觉这知名景点都是看人的，还是打卡后走我的九若路吧，黄龙和夫人商量就算了吧
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咱们的足迹8月前
太洋公路穿行记，黄柏塬至华阳古镇(一) 太洋公路北起宝鸡太白县，南至汉中洋县，全程140公里。2024年11月。我与老伴单车自驾游前往，却花费了一个星期的时间，但还是流连忘返。这是穿越秦岭最佳旅游区域，道路虽然狭窄，却蜿蜒曲折，特别是深秋，沿途风景如诗如画。我们在黄柏塬旅居两天，去了大箭沟，再向华阳古镇出发，那天早上，天气很好，路边的树叶金黄，在只能通行一辆车的盘山路上，人们停车驻足摄影放飞无人机，树枝电线密布，我的御2也和其他几架炸机于山谷。但我们还有备用的单反、手机和全景运动相机。时过半年，心情有所好转，在前面的基础上，计划将全程实录分级奉献给大伙，希望对你的旅程有所帮助。#和熊大熊二过六一
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关山吹雪8月前
6月1日自宝鸡出发，经太白县自驾黄柏塬景区，经太洋公路历经2个小时到汉中洋县华阳古镇，横穿秦岭，一路景色迷人，一条黄金自驾穿越路线#黄柏塬 #华阳古镇一日游
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史静云（旅游就找史静云）6月前
宝鸡朋友的福利来啦！秦岭小火车游山玩水休闲避暑亲子两日游它来了，9.30在宝鸡火车站乘坐6063直达秦岭，纯玩不爬山，适合老人小孩所有人群#亲子游玩好去处 #宝鸡热门#秦岭小火车#留坝#跟团游
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追10月前
汉中至成都高速自驾的沉浸式蜀道体验#秦岭风光#跨越时光隧道的驾驶#汉中到成都自驾的山水诗画之旅#汉中到成都高速自驾的春日漫游记。
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亮亮1年前
宝成铁路，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都，该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长约84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之无法想象，宝成铁路有多个第一，是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路，第一条电气化铁路。改变了蜀道难的问题，堪称中国的第八大奇迹！#宝成铁路#明月峡宝成铁路段#
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丹心明月1年前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路#明月峡 #中国铁路
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大美朝天1年前
宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路
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ʚ♡⃛ɞ薪响事成🍊1年前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路之一，北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹。#宝成铁路 #明月峡 #中国铁路 #旅行推荐官 #隧道工程
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别克-成都吉翔（金牛店）3天前
别克新春！返程高峰，途径秦岭隧道群，遭遇雨雪天气。前脚跟着GL8一路超车，后脚陕西境内高速就封路了。#陕西高速 #秦岭隧道群 #返程高峰 #高速神车gl8 #成都别克
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亮亮1年前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹！#中国铁路 #绿皮火车#宝成铁路#铁道线上的中国 #宝成铁路明月峡段
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丹心明月1年前
宝成铁路，中国最悲壮的铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路#明月峡 #中国铁路
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暖暖☀️1周前
从西安去成都路过秦岭山脉这是我走过最多的隧道#风景都在路上 #高速路上的风景
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工人日报1年前
#秦岭之巅推火车的人 宝成线建成于1958年，是沟通我国西北与西南的第一条铁路干线。从宝鸡站到秦岭站，坡多弯急，虽然只有45公里，却有桥涵58座、隧道48座，千分之三十及以上的长大坡道11处，列车操纵复杂多变。这里专门设有一个岗位——“推火车”，因为宝成铁路建线早，坡度陡，在原来单机车牵引的基础上，增加1至2台机车在辅助牵引，确保整车的动力能够翻越高高的秦岭。26岁的王伟，是中国铁路西安局集团有限公司新丰镇机务段秦北运用车间宝秦机车队最年轻的司机，他告诉记者，当翻越秦岭之巅的时候，一刻也不敢分神，眼睛都不敢眨一下。#新春走基层
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👑杨杨得亿♏️1月前
从陕西到成都，自驾穿越秦岭—南北分界山，被大自然所震憾，敬畏自然！#秦岭风景
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大美朝天1年前
宝成铁路北起陕西宝鸡，向南穿越秦岭到达天府之国成都。该线路南北跨越陕西、甘肃、四川三个省份，全长668.2公里，1952年开始修建，58年1月正式通车。 全线隧道有304座，总长84.4公里，桥梁1001座，总长约28.1公里，开工建设期间发生严重滑坡58处，崩塌272处，建设难度之大现代人无法想象。宝成铁路有多个"第一"是我国第一条穿越秦岭打通南北的铁路、第一条电气化铁路。改变了蜀道难的局面，堪称中国的第八大奇迹#宝成铁路#第一条电气化铁路宝成铁路
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简介:

您在查找“宝鸡到成都经过秦岭吗”短视频信息吗？帮您找到更多更精彩的短视频内容！最新发布时间：2026-02-26 05:52

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