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全国唯一有地铁、机场、高铁、985大学和国家级新区的三线城市——咸阳#咸阳 #陕西 #陕西dou知道 #地铁 #城市
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丝路游记4年前
实拍咸阳北站，位置有点偏，可能很多当地人没来过
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@力争上游4天前
西安吞并咸阳后会有多“炸裂”？#西安 #咸阳 #合并 #话题
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王显（带你去旅行）7月前
咸阳火车站，这座始建于1936年的交通枢纽，静静伫立在渭城区抗战路1号 ，承载着无数人的出行与归乡。 它是陇海铁路与咸铜铁路的重要节点，每日列车来来往往，汽笛声奏响城市的独特乐章。站房建筑面积达38000平方米，2台13线的站台规模，见证着南来北往的客流。站内设施完备，自动售票机、无障碍通道、母婴候车室一应俱全，为旅客提供贴心服务。“金花服务团队”用温暖与耐心，诠释着咸阳站的人文关怀。 走出车站，便能感受咸阳的独特魅力，无论是历史古迹，还是街头美食，都令人沉醉。咸阳火车站，不仅是出行的起点与终点，更是城市发展的见证者，承载着咸阳的过去、现在与未来 ，迎接每一位旅人，开启属于他们的旅程 。
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星辰漫语6天前
中央力挺西咸一体化，西北超级都市呼之欲出 在国家推动区域协调发展的大背景下，西咸一体化进程按下“加速键”，一旦取得成功，西北地区有望诞生一座超级都市，为区域发展注入全新活力。 西安，作为万亿级国家中心城市，在科技、教育、文化等领域优势显著，但土地承载饱和、产业空间受限等问题日益凸显。咸阳则拥有扎实的制造业基础和广阔的发展腹地。借助秦创原创新驱动平台，两地实现了“西安研发、咸阳转化”的良性互动，产业协同发展成效初显，为深度融合奠定了坚实基础。 交通一体化是西咸融合的关键纽带。地铁1号线三期直通咸阳西站，西安咸阳国际机场不断扩容升级，1小时通勤圈基本成型，让两座城市“血脉相连”。 一旦行政与经济壁垒完全打破，西咸将聚合超1500万人口、近1.5万亿经济总量，成为西北地区当之无愧的“巨无霸”。这不仅意味着两座城市的简单合并，更是中国城市版图向西拓展的战略支点，将有力带动整个西北地区的发展。 西咸一体化前景光明，但行政划分调整、产业利益协调等挑战仍存。不过，在国家战略的强力推动下，西北超级都市的崛起值得期待。#西咸一体化
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星辰漫语1月前
西延高铁“绕弯”与咸阳“织网”：一场区域发展的暗战 西延高铁绕开泾阳、三原，在网络上引发轩然大波。不少人愤愤不平，觉得这大动脉舍弃人口密集区，拐个大弯，分明是将泾三片区边缘化，把资源一股脑儿往西安吸，实在让人心寒。 然而，咸阳早有应对之策，这后手堪称“狠招”。面对高铁“抽血管”般的潜在影响，咸阳积极在下面“织毛细血管网”。机场到富平的市域铁路已招标，地铁也将通到县城，一系列动作有条不紊。 高铁，于城市而言，是展示形象的“面子工程”，是给外界看的“门面担当”，能提升城市的知名度和影响力。但市域铁路才是实实在在的“里子”，它紧密关联着老百姓的日常生活，关乎看病、孩子上学等柴米油盐的琐事。 咸阳大力建设市域铁路，就是要把发展的主动权牢牢掌握在自己手中。一旦这张交通网织好织密，泾阳、三原对划归西安的念想或许就会逐渐消散。毕竟，在咸阳精心打造的交通体系下，当地居民能享受到便捷的生活，又何必执着于行政区划的变更呢？这场区域发展的暗战，正悄然改变着城市的格局与走向。
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星辰漫语2周前
咸阳地铁规划大调整，3大“槽点”直戳老城区居民心窝！ 陕西咸阳的地铁规划有了新动态，可这变化却让老城区居民直呼“看不懂”，3大关键问题直接影响大家日常出行，快来看看是不是也戳中了你的痛点！ 结论先行：规划偏离主城区，出行难题加剧 地铁本应是解决城市拥堵、方便居民出行的利器，可咸阳地铁规划却似乎“跑偏”了。西安 11 号线绕开彩虹十字等人口密集区，奔向咸阳西站；1 号线在咸阳境内站点避开热闹地段，居民需先倒公交；5、14、16 号线主要服务于西咸新区，和老城区关系不大。 案例补充：老城区出行依旧“难上难” 咸阳火车站、北门口等地，人口众多，学校、小区林立，出行需求极大，但一直未被地铁覆盖。老城区居民出行，要么选择拥堵的地面交通，要么得先坐公交到地铁站，再换乘地铁，耗时又费力。而新开发区由于地铁的“偏爱”，人流却依旧稀少。 咸阳地铁规划如此安排，究竟是出于怎样的考量？你觉得这样的规划合理吗？是应该优先满足老城区居民出行需求，还是继续支持新开发区发展？欢迎在评论区留言讨论，分享你的看法！
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隐学宝典1周前
为什么全世界只有中国在疯狂修高铁？#高铁 #大国崛起 #高铁站 #修高铁 #铁路
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带你看地图4月前
咸阳的无奈——咸阳最大的优势和劣势都是离西安近#咸阳 #陕西 #城市发展 #卫星地图 #西安
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唐博博5月前
咸阳西站:陕西最尴尬的高铁站？地铁直达反赢民心
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蓝海4天前
陕西交通大暴发，未来5年4条高铁通车，全省出行彻底升级
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星辰漫语6天前
西咸新区管理之困：共管是保护还是拖累？ 家人们，今天来聊聊西咸新区管理体制这个热议话题。目前西咸新区采用“直管 + 共管”模式，直管区由西安全面管理，共管区却仍由咸阳负责行政和社会事务。 这种模式看似照顾了咸阳的利益，毕竟共管区涉及秦都、渭城等部分区域，咸阳不想轻易放手。但从发展角度看，却带来了诸多问题。西安在共管区投入基础设施，可产生的 GDP 和税收却归咸阳，西安缺乏投资动力，导致共管区发展滞后，成了“边缘地带”。而且重大项目落地需要连片土地，管理权分散让西安难以推行统一招商标准与配套建设，产业连贯性受阻。 不少人觉得，若想让西咸新区快速进入正常化流程，西安就该全面代管，拥有绝对的人事、财政和土地支配权，打破行政壁垒，实现资源高效整合。但也有人担心，全面代管会让咸阳失去核心发展腹地，面临更大财政压力。 那么，共管模式究竟是在保护咸阳利益，还是在拖累两座城市的融合速度？大家觉得西咸新区该何去何从，是维持现状，还是西安全面接手？快来评论区说说你的看法，咱们一起讨论！
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星辰漫语3天前
兴平“撤市设区 #陕西区划调整 #轨道交通 咸阳向西扩张的版图愈发清晰，兴平“撤市设区”已从蓝图规划步入实质性实操阶段。 这一变动的核心在于构建“咸兴一体化”空间格局。根据最新规划，兴平部分乡镇已被纳入咸阳中心城区范围，目标直指2035年实现高水平同城化。交通骨架的搭建是先导，除了已通车的西兴高速，地铁20号线的远期规划已明确延伸至兴平，旨在通过快线连接西安火车站与灞桥等核心区。 尽管20号线目前仍处于前期研究与规划阶段，尚未动工，但其作为跨市轨道大通道的定位，已提前释放了区域价值红利。与此同时，66所学校与西安名校结对、24家医疗机构纳入西安专科联盟等公共服务的下沉，正让兴平在身份转换前率先享受都市圈待遇。 ------ 想深入了解地铁11号线与20号线在兴平设站的具体走向预判吗？点赞关注转发我会在第一时间会告诉你
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星辰漫语1周前
咸阳未来将引入6条地铁线路，深度融入西安，推动西咸一体化进程 咸阳未来将引入6条地铁线路，深度融入西安，推动西咸一体化进程。根据最新发布的《咸阳市综合交通体系规划（2022-2035年）》，这6条线路包括已通车的1号线三期，以及规划中的11号线、14号线支线、20号线、22号线和24号线。 1号线三期作为西咸通勤干线，已于2023年9月通车，全长约10.75公里，串联西安、咸阳主城区及西咸新区，强化了跨市核心区域的连接。其余5条线路将进一步织密轨道网络：11号线预计向咸阳主城区延伸，提升南北向通达性；14号线支线或连接机场与咸阳北站，强化空铁联运；20号线、22号线、24号线则将覆盖咸阳中心城区及外围组团，形成“四横三纵”环网结构。 这一规划旨在实现咸阳与西安城区1小时通勤、关中平原城市群2小时通达的“全国123出行交通圈”。同时，地铁线路将与西安轨道交通互通对接，推动两市在产业、人口、资源等方面的深度融合，助力咸阳从“单核发展”转向“区域协同”，为西咸一体化提供关键支撑。
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广州沃城信商信息科技有限公司3周前
陕西的隐藏大哥其实是咸阳 #热点 #咸阳
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蓝海1周前
为什么国家举全力支持咸阳
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星辰漫语1年前
#咸阳市境内正在建设、规划中的铁路项目众多，这些项目不仅有助于完善咸阳市的铁路交通网络，更将推动区域经济的蓬勃发展。以下是其中四个备受瞩目的铁路项目： 一、西安至法门寺市域（郊）铁路 该项目是咸阳市规划中的一条重要市域铁路，旨在加强咸阳市与周边地区的交通联系。线路全长XX公里，设计时速可达XX公里/小时，将极大地方便市民的出行，促进沿线地区的经济发展。 二、徐兰客专与新西安南站的市域（郊）联络线 作为连接徐兰客专与新西安南站的重要联络线，该项目将进一步完善咸阳市的铁路交通网络。通过这条联络线，乘客可以更加便捷地前往新西安南站，从而享受到更加高效、便捷的铁路出行服务。 三、旬邑-淳化-三原市域（郊）铁路 该项目是咸阳市规划中的另一条市域铁路，连接旬邑、淳化和三原三个地区。线路的建设将促进沿线地区的经济发展，加强区域间的交流合作，为市民提供更加便捷的出行选择。 四、铜川至彬州市域（郊）铁路 铜川至彬州市域铁路是咸阳市规划中的一条重要铁路项目，旨在加强铜川市与彬州市之间的交通联系。该项目的建设将促进两地之间的经济交流和人员往来，为沿线地区的发展注入新的活力。 这些铁路项目的建设，不仅将完善咸阳市的铁路交通网络，更将为市民提供更加便捷、高效的出行服务，推动区域经济的蓬勃发展。
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老胡说说4天前
为啥全世界只有中国在狂修高铁？ #中国高铁 #基建狂魔 #大国重器#战略规划
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এ᭄长安故里ꦿృ༊4天前
#怀桂高铁西线
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星辰漫语4天前
西咸困局：15年合并路为何走成债务迷局？ #西咸一体化 #陕西发展 西咸一体化自提出已超15年，却陷入债务迷局，背后是多重因素交织的结果。 从发展进程看，西咸新区虽作为西安西融北跨门户，有战略性发展空间，但2021年体制改革后，部分区域划给咸阳共管，级别优势下滑，发展定位模糊，影响了资源集聚与开发效率。在发展现状上，西咸新区处于“建设期”，土地成交多靠平台托底，五大新城发展分化，产业布局不均衡，自身造血能力不足，难以支撑大规模建设投入。 债务方面，西咸新区债务体量庞大，截至2025年上半年，西咸集团子公司债务逾期金额达5.48亿元，主要因贷款政策变化等导致阶段性逾期。西咸集团合并资产虽翻倍，但多由债性资金驱动，银行渠道拓展乏力，投向强公益性，产业投资规模有限，城投属性明显。而且集团融资目的与新城平台绑定程度不深，资金使用效率不高。 此外，西咸两市历史文化差异大，地域和行政管理差异显著，合并面临文化融合、利益协调等难题，也间接影响了区域整体发展节奏与债务化解能力。西咸要走出债务迷局，需明确发展定位，提升产业实力，优化债务结构，加强区域协同。
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星辰漫语1周前
西咸新区遭遇阵痛 #上热门 即便行政合并不了、西咸新区遭遇阵痛，给咸阳通地铁依然有其底线价值，但这不再是单纯的“同城化”梦想，而是一场基于现实利益的精确计算。 核心判断：从“行政合并”转向“功能互嵌” 地铁不再是为了把咸阳变成西安的一个区，而是为了确保关中城市群的核心不散架。 1. 保住基本盘：解决刚性跨城通勤目前西安1号线三期已深入咸阳腹地，这并非因为合并预期，而是因为咸阳市区与西安之间存在海量的刚性通勤人口。如果不通地铁，这部分流量会全部涌向路面，造成世纪大道等干道的永久瘫痪。即便不合并，咸阳作为西安最大的“卫星城”，其交通接驳也是西安作为国家中心城市必须承担的溢出责任。 2. 资源变现：机场与高铁的联运需求西安咸阳国际机场虽冠名西安，但物理位置更靠近咸阳。目前咸阳市区去机场的轨道规划仍存在断点，导致两地连接效率低下。完善咸阳地铁路网（如规划中的11号线等），本质上是为了整合机场、高铁站与产业人口，提升整个区域的经济流转速度，这超越了简单的行政归属权争夺。 3. 生存压力：客流量红线的考验现在的核心难题在于钱和人。省级技术审查对客流量有严格要求（日均每公里0.7万人次），咸阳部分区域目前面临因“客流不足”而导致规划论证难的尴尬。如果西咸受挫导致产业导入变慢，后续地铁建设的紧迫感确实会下降。
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全说格言1周前
中国为何狂建高铁：大国国运的必然选择 #高铁#中国制造#
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星辰漫语1周前
中央正式批复陕西省发展规划，构建“一群一圈四极”新格局 中央正式批复陕西省发展规划，构建“一群一圈四极”新格局，为多座城市带来前所未有的发展机遇。 “一群”即关中平原城市群，作为国家战略支点，覆盖陕甘晋三省十市一区，依托陇海铁路发展轴，重点推进先进制造业、科技创新等产业集群建设，形成“一核一轴、两翼三区”的空间格局，区域产业协同效应显著提升。 “一圈”指西安都市圈，作为西北首个国家级都市圈，以西安主城区、咸阳主城区及西咸新区为核心，涵盖渭南、铜川、杨凌等副中心城市，形成总面积2.06万平方公里的协同发展带。通过地铁四期规划、都市圈环线高速等基础设施建设，西安正构建“一主、一副、六城、多组团”的城镇空间结构，预计2035年基础设施将满足2000万服务人口需求。 “四极”则包括宝鸡、渭南、汉中、榆林四个区域中心城市，旨在促进区域均衡发展。宝鸡作为陕西省第三大城市，拥有悠久的工业基础和丰富的文化资源，有望成为陕西西部的重要增长极。渭南作为西安都市圈的重要组成部分，同样显示出强劲的发展势头。 这一新格局将充分释放陕西的区位优势、资源禀赋和产业潜力，推动全省高质量发展迈上新台阶。##陕夹西发展#行政区划，
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于于杂谈3天前
安徽开通三条高铁，争取开工多条高铁和推进多条高铁规划
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咸小解2年前
咸阳居然有29座火车站，快来看看你都知道哪几个？#咸阳 #陕西dou知道 #咸阳同城热点 #我为家乡代言 #抖出你的家乡
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千年帝都我大咸阳1年前
中国第一个封建王朝首都咸阳居然有这么多火车站，你知道几个？
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追影者3天前
咸阳正式按下“向西发力”的快进键 #上热门 咸阳正式按下“向西发力”的快进键，兴平撤市设区已从战略规划迈向实操阶段。 根据《咸阳市国土空间总体规划（2021—2035年）》，兴平的部分乡镇已被划入咸阳中心城区版图，未来将形成秦都、渭城、兴平三区并立的新格局。这一举措的核心逻辑在于破除行政壁垒，通过“咸兴一体化”将兴平打造为西安都市圈核心区的重要增长极。 实质性动作已经落地：西兴高速改扩建加速，地铁11号线前期工作有序推进，66所学校与西安名校结对，24家医疗机构纳入西安专科联盟。通过交通衔接与公共服务均等化，咸阳正构建“一核一圈一轴”的骨架，确保到2035年实现高水平同城化。 这不仅是行政区划的更迭，更是咸阳承接西安产业转移、重塑城市能级的关键一招。
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延安文旅5天前
春节，是万家团圆的时刻。三秦大地，烙印着红色的足迹，也承载着习近平总书记深厚的为民情怀。随着西延高铁的开通，这个春节，越来越多的游客和归乡人汇聚延安。三秦大地正以一种全新的速度和热度，回应着那份深情的牵挂。 （来源：陕视新闻）
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星辰漫语1年前
关于兴平开通至咸阳高铁站一元公交车的建议 #上热门 随着咸阳市经济的快速发展和城市化进程的加速推进，咸阳高铁站作为城市重要的交通枢纽，其客流量日益增大。然而，对于兴平市的居民来说，前往咸阳高铁站仍然存在一定的交通不便。为此，我建议兴平市应尽快开通至咸阳高铁站的公交车，并设定一元票价，以更好地满足市民的出行需求。 兴平市与咸阳市地理位置相邻，两地之间的经济、文化交流频繁。然而，由于交通不便，兴平市民在前往咸阳高铁站时往往需要花费较多的时间和精力。这不仅影响了市民的出行效率，也制约了兴平市与咸阳市之间的经济交流和合作。 开通兴平至咸阳高铁站的公交车，将极大地方便市民的出行。一方面，公交车作为一种公共交通工具，具有运量大、成本低、效率高等优点，能够满足大量市民的出行需求。另一方面，一元票价的设置也体现了政府对市民的关怀和照顾，让市民在享受便捷出行的同时，也能够减轻经济负担。 此外，开通这条公交线路还将有助于促进兴平市与咸阳市之间的经济交流和合作。随着两地之间交通联系的加强，更多的商机和资源将得以共享，从而推动两地经济的共同发展。 在实施这一建议时，政府应充分考虑市民的出行需求和交通状况，合理规划公交线路和班次。同时，还应加强公交车的维护和保养工作，确保市民的出行安全。此外，政府还可以通过宣传和推广活动，提高市民对这条公交线路的认知度和使用率。 综上所述，开通兴平至咸阳高铁站的公交车并设定一元票价，将极大地方便市民的出行，促进两地之间的经济交流和合作。希望政府能够重视这一建议，并尽快付诸实施。
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圆梦7月前
某网友发帖斥责陕西咸阳，蹭别人家的地铁有意思吗？咸阳人秒回怼：“我看你是嫉妒！要不是西安地铁帮了我们这个大忙，光靠咸阳自己是不可能建起地铁的。” 西安向咸阳通地铁其实就是一种“你情我愿”（西安的情分，咸阳的愿望），这有什么可值得争议的呢？#咸阳 #西安地铁
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在下鹿先森🦌🦌4天前
安徽高铁站数量最多的城市，是哪里？ #安徽 #鹿先森说安徽 #安徽高铁 #县域经济 #排行榜
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望平川3天前
高铁网络战略刚需#世界局势 #高铁 #民生 #大国崛起
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臻5天前
#拒绝废话#科普#冷知识#省流
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星辰漫语1周前
咸阳地铁为何卡在最后一公里？ 西安地铁1号线三期虽已深入咸阳腹地，但连接主城区核心地带的“最后一公里”依然隐隐作痛。这道坎，卡在了客流强度、文物保护与行政博弈的三岔路口。 客流指标是刚性红线。根据国家相关规定，轨道交通负荷强度需达到每日每公里0.7万人次。目前咸阳部分规划区域，如机场向北延伸至经开区的线路，因沿线开发尚不成熟、客流量预测不足，导致规划必要性仍需反复论证。这种“人不等路”的现状，让不少加密线路难以获批。 地下遗迹是天然屏障。咸阳作为秦汉故都，地下文物密布。正如西安9号线止步于秦陵西站是为保护始皇陵遗址，咸阳主城区的地铁掘进也面临巨大的考古压力。每向前推进一步，都可能触碰到未知的文化命脉，这种“文物保护硬约束”让施工成本与审批难度呈几何倍数增长。 行政衔接是深层痛点。虽然西咸一体化在推进，但西安牵头的第四期建设规划中，涉及咸阳的11号线等线路仍处于报批阶段。跨市域的建设资金分摊、运营权所属以及城市功能的定位偏差，使得这“最后一公里”的对接远比图纸上画线要复杂得多。 你认为优先解决接驳公交，还是死等地铁延伸更切实际？
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隐学智慧1周前
大国底气#认知#自我提升#高铁
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金鸡报晓6668884天前
节假日火车票难买，原因这么多。#交通强国铁路先行 #铁路 #高铁动车 #还有这种操作
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竹海听涛02281周前
谣言：你的焦虑，正在被精准狙击 下次转发以前先问自己三个问题：谁发的？出处是哪里？对我是不是有好处？如果一个都答不出来，就不要转 #谣言 #辟谣官方
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路一鸣5天前
河南好像真的要崛起了！ #河南
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小诗呀1年前
到中国第一帝都咸阳喽，这是一个烟火历史并重的地方 #咸阳 #为中国小城上分#交换世界计划 #旅行vlog
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大愚鸣声5天前
为什么只有中国疯狂修高铁#就想说点大实话 #涨知识 #大国重器 #中国
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蓝海3天前
春节旅游榜西安霸屏，西安为什么坐稳顶流？
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追影者3天前
西安东站：从“一家独大”到“双核驱动”的战略补位 西安北站以18台34线的规模位居全国高铁站场之首，但再建一个同等量级的西安东站并非重复建设，而是破解枢纽瓶颈的大势所趋。 核心原因在于功能分区与压力分担。西安北站目前主要承接郑西、大西、西成、银西等北向及东西向客流，其设计承载能力在春运等高峰期已接近饱和，调度压力巨大。2024年其客流量虽达9350万人次，但由于线路场站划分固定，南向及东南方向的增量空间受限。 西安东站的使命是精准补位。它位于浐灞片区，远期规划达17台35线甚至20台40线，将直接对接西武（西安至武汉）、西渝（西安至重庆）、西延（西安至延安）等关键高铁线路。它的建成将使西安形成“北进中原、南下川渝、东出荆楚”的全方位辐射格局。 这不仅是站台数量的叠加，更是为了构建“米”字型高铁网的最后一环。双超级车站并立，将彻底解决单一枢纽的换乘拥堵，让西安稳固全国性综合交通枢纽的地位。
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羊娃讲房（团队招人）3年前
随着咸阳高铁站前广场与地铁的无缝衔接，这里将会成为重要的交通枢纽，承载更多人们出行的便捷方式。#好房推荐 #咸阳高新区 #性价比超高 #一个敢说真话的房产人 #现场实拍
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西咸地产白小白2年前
#西咸一体化
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郝郝说谷（金谷之旅）4月前
山西有个地方地图一艘能跳出四个咸阳，本地人都蒙了，你是活地图，你来说为啥？ #咸阳 #金谷之旅为您讲述太谷故事 #太谷 @金谷之旅旅行社
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羊妞Go5月前
一年时间走遍陕西，第六站-咸阳 没想到陕西藏的最深的城市，竟然是咸阳#咸阳 #咸阳美食 #把我的国庆远行拍成旅综 #旅行大玩家 #青年创作者成长计划
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贰柒2年前
咸阳火车站改造之后感觉多了一份大气沉稳 #咸阳站 #火车站 #咸阳 #陕西 #陕西dou知道 #骑警 #铁骑
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神贴认知一玄5天前
✨春运为何被称为中国奇迹？🚄数亿人迁徙背后，是国计民生的大事！👇这规模让西方都惊叹！#春运 #中国力量#大国崛起#大国崛起 #强国一代有我在
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老何4天前
韶关高铁时代面临尴尬
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咸阳小马哥2年前
咸阳高铁站，出租车司机叫座揽客乱象行为，持续发生，为什么就没人管呢？还是背后有不为人知的秘密呢？
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日拱一卒3周前
高铁不停你所在城市？别再瞎猜人少成本高，核心原因就这几点！#高铁经停冷知识 #回老家 #回家过年 #出行方式 #高铁
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简介:

您在查找“咸阳为什么那么多高铁站点”短视频信息吗？帮您找到更多更精彩的短视频内容！最新发布时间：2026-02-26 05:59

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