宝马R1250adv辅助轮起落架支撑架支架安装说明过程 宝马r1250adv辅助轮支撑架安装视频说明。#宝马r1250gs 无锡老马辅助轮工厂(也就是无锡安骑翼科技有限公司的产品,注册商标R标:安骑翼)特点,对比下韩国的辅助轮产品(国内瀚阳模仿的就不要对比了)。比如①我们控制器用芯片外面用铝合金外壳封装屏蔽外来信号自然散热完全不会让控制器功能下降和失效,韩国用继电器做控制器韩国还用了散热风扇因为他们散热和稳定性不好容易受外来电磁信号干涉②我们加装了陀螺仪检测车辆倾斜角,停车时候地面高低不平的话也可以自动左右找平,对于矮个子骑手实用安全的一个设计,韩国和瀚阳没有这个装置。③我们加装了轮速传感器和gps同时监测车速防止车速过高误操作按钮轮子下来(韩国和瀚阳的只有一个北斗系统反应很慢所以他们只能空旷地域使用还要求客户开机45秒后再使用,我们在地库和隧道可以随时升降随时使用),在15公里以上即是误操作我们轮子也不会下降④我们有手动和自动模式,韩国的没有⑤我们有涉水能力ip65级别(在抖音号:老马辅助轮工厂有发表涉水视频)⑥我们现在用铝合金型材7075和6061加工,强度韧性毋容置疑:目前我们较大重量的摩托车辅助轮产品是长城灵魂8缸摩托车整备质量469KG不含骑手和乘客体重以及降落时候的冲量,bmwK1600GTL和本田金翼GL1800以及哈雷滑翔CVO的配套辅助轮都是成熟产品⑥我们每台摩托车都专门3d扫描车辆结构,寻找最优的辅助轮和车辆的力学连接点,让辅助轮落地受力稳定科学,让骑手和乘客脚步都不受辅助轮的干涉(韩国和瀚阳品牌的就不行,他们在哈雷和长城灵魂摩托车上的辅助轮如果落地就和骑手的小腿干涉,并且牺牲了乘客的权利---长城灵魂的后排乘客是无法乘坐的带有韩国或者瀚阳辅助轮的因为收起来售后会夹到乘客的腿部)。韩国和瀚阳的辅助楼内连接点都是在摩托车脚踏的那里,受力不科学,落地行走时候不稳定,无法完成多场景的使用比如低速进出地库转弯等会晃动很大。⑦多场景使用:经过稍加训练,我们辅助轮可以帮助骑手在铺装道路的雪地、长下坡路面、进出地库,湿滑路面,停车左右高低不平路面骑手腿不够着地辅助轮自动左右找平、小区会车辅助轮放地面低速转弯会车、等待红绿灯辅助轮自动随速升降(自动模式下高于3-4公里自动升起辅助轮、低于5公路自动下降辅助轮,骑手不用下脚支撑左右平衡)等多场景使用(在老马辅助轮工厂的抖音号和视频号上均发布多场景使用视频)。 我们
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