地铁5号线建设移走了中山北路多少梧桐树? 🚇🌳 不久前的8月6日,南京地铁5号线正式通车,有许多南京市民感慨,中山北路沿线重新栽种的梧桐树成长仍需时日。 🌿📚 南京的“法国梧桐”,实为二球悬铃木,因叶形似梧桐,且早年由法国传教士引入,后来便X惯俗称为“法国梧桐”。 🕰️🌳 1929年,为纪念孙先生,国民ZF从上海引种数千株法桐,栽植于中山大道、陵园路等主干道,形成“十里梧桐”景观。有部分野史认为蒋JS为讨好宋ML,给南京城种满梧桐树,此为谬误,甚至将其拍成了电影,如2017年的电影《建军大业》。 👨‍⚖️🌱 1949年南京解放后,S任市长刘BC对法桐情有独钟,认为其“高大挺拔如GM志士”。在他的推动下,1950-1953年间南京市栽种法桐超10万株,远超民国时期总和。南京现存约9万株法桐中,80%以上为解放后种植,其中刘BC任内种植的占比超过60%。 🔨⚠️ 1990年代后,因南京城市建设,梧桐陆续被砍伐或移栽。1993年,对中山东路、中山北路、中央路等道路的法国梧桐进行砍伐,将中山东路上的法国梧桐由6排砍成Z终剩下2排。此次砍伐引发了南京市民的强烈反应,Z后建设部下发“建规函”给予严厉J告。 🚇🌳 2011年南京地铁3号线和10号线建设时,就计划移栽1065棵梧桐树,后经修改方案,Z终迁移190棵。 🚇🔄 据2016年11月29日《中国日报》中文网报道,南京地铁5号线建设迁移了471株有价值的法国梧桐,另外对空腐严重或不具备迁移条件的39株法桐进行了移除。 🏙️🤝 如今南京在处理梧桐问题上已经有了长足的进步,期待未来的城市建设中,少些“不得不砍”的妥协,多些“如何共存”的智慧。 ❓🔜 地铁5号线建成后,中山北路沿线还剩多少梧桐树?哪处的梧桐树保存比较好呢?且听下回分解。 ✍️📸 文字编辑:衔枚,图片拍摄:衔枚 #南京 #南京地铁 #梧桐 #绿化 #历史
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秋子3周前
上海为啥死磕梧桐树?答案来了 上次聊完上海梧桐为啥要剪枝,评论区有人问:上海为啥非要种梧桐树?它到底好在哪?就不能换种树吗?今天用大白话,一次性说透! 先澄清:上海的“梧桐”,其实是二球悬铃木,俗称法国梧桐。100多年前法租界搞绿化,试过桉树,遮荫差、长得慢,直接淘汰!悬铃木一上场就赢麻了——耐脏抗造、不怕污染,长得还贼快,没几年就遮满整条街。 现在上海近10万棵悬铃木,占行道树近三成,武康路、衡山路、愚园路,全是它的天下,妥妥的城市颜值担当! 别只盯着飞絮、落叶,它的好处真不少: 夏天是“天然空调”,树荫下比暴晒处低3-5℃,武康路夏天全靠它撑着; 叶子上的小绒毛能吸灰、净化空气,帮上海“洗空气”; 长得快、好养活,在土壤差、管线多的地方也能活; 四季有景,春天嫩绿、夏天浓荫、秋天黄叶,冬天枝干超有氛围感; 更重要的是,它藏着上海人的回忆,老洋房旁的光影、弄堂里的蝉鸣,换啥树都替代不了! 那能换树种吗?答案:不换,但会优化! 10万棵大树全换,成本高、周期长,新树十几年才能成景,还容易弄坏管线;而且没了梧桐,上海就少了海派味儿! 现在上海已经在改进:剪果球、喷药减飞絮,新修路搭配香樟、银杏,每棵树都有专属养护方案。 有小毛病,但更多是大用处,这就是上海离不开梧桐树的原因!你们觉得梧桐该不该换?评论区聊聊~ #城市绿化#回看历史 @老杨&火龙果 @大男人 @豆处长~蝈郎 @南宁兰芳园—欧胤兰
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1月前
至死不渝的爱 法国梧桐(二球悬铃木,也叫法桐),是国内城市里最常见的行道树之一。形态特征为树干是高大粗壮,成年树可达20-35米,树皮会片状剥落,露出灰白、黄绿等色的新皮,形成独特的斑驳纹理;枝叶是叶片为大型掌状裂叶(3-7裂),边缘有锯齿;冬季落叶后,枝干遒劲舒展,呈现出独特的枯寂美感;花为黄绿色头状花序,果实是下垂的球形聚花果,像小铃铛一样悬挂在枝头。树语与寓意的基础花语是天才、才华横溢、优雅的心、守护、坚韧;爱情寓意为梧为雄、桐为雌,相伴而生,象征忠贞不渝、至死不渝的爱情,寓意夫妻相濡以沫、不离不弃;也承载着“栽下梧桐树,引得凤凰来”的浪漫,代表对爱情的执着与唯一的守护;作为城市的“行道树之王”,见证城市变迁,象征坚韧的生命力与永恒的陪伴,也寓意孤独与思念。 休眠期的法桐,休眠期为4~6月,冬季的法桐并非“干枯”,法国梧桐是落叶大乔木,属于温带落叶树种,冬季出现树皮斑驳脱落、叶片全部落光,是它正常的越冬休眠习性,而非植株干枯死亡。此时植株的枝干内部依旧保持活性,维管组织正常运作,只是暂停了枝叶生长,等待春季回暖后会重新萌芽展叶,和因缺水、病害、冻害导致的生理性干枯(植株失活、组织坏死) 有本质区别;法桐树皮斑驳脱落,是其自然更新树皮的生长特性,并非干枯破损,这也是它区别于其他乔木的典型特征,和冬季落叶一样,都是正常的生长现象。春天将至,愿我们如这棵法桐,枝干相依,四季相守,爱您至死不渝;万物复苏,迎来了春的生机和爱的曙光,未来可期!
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半塘翁2月前
法国梧桐(半塘翁 2025.12.17)       二三十年前,长沙的行道树多是法国梧桐,黄兴路、蔡锷路、城南路等好多老街巷的法国梧桐都颇有年份,树冠在路街上方形成了林荫隧道,春天嫩绿,夏秋翠绿,初冬金灿,隆冬苍劲,煞是好看。      后来,嫌它易倒伏、粉尘多、落叶多,管理部门,更是欲除之而后快,几年时间,砍伐殆尽,只在城郊留有少许。      这三四十年,我数十次到过上海,特别喜欢老城区的法国梧桐,静安区、黄埔区的最为漂亮,粗壮的树干,宽阔的树叶,曲曲弯弯的枝桠,稳重大气,古朴端庄,安静安全,与老城的氛围相得益彰。      我喜欢找一条老街,去看法国梧桐树,看它的林荫道,看它枝叶掩映下的历史老建筑,看法国梧桐时空里踱步的过往名流,看今日里法国梧桐树下熙熙攘攘的上海“阿拉”。     我还喜欢去复旦大学老校区看法国梧桐。这里的法国梧桐高大挺拔舒展,斑驳的树皮,白色与灰绿色交杂,形成独特的迷彩瘢痕。这些瘢痕,线条简洁流畅,犹如一幅幅天然的袖珍画,各种精灵跃然其上。     我很纳闷,最近二三十年的大规模城市升级换代,上海也没有将这些法国梧桐更换成其它行道树。为什么在很多地方遭人厌弃的法国梧桐在上海就格外受人待见呢?      原来,法国梧桐,原产于欧洲,俗称二球悬铃木,而并非真正的梧桐树。该树种,19 世纪初由法国人引入并栽培于上海法租界,因叶片形态与中国梧桐相似,故而得名“法国梧桐”。     法国梧桐被誉为“ 世界行道树之王”,因生长迅速、树形挺拔、遮荫效果好,广泛用于城市道路和公园绿化。法国梧桐,在上海安家落户后,由上海而及全国,以致国人只知法国梧桐,而不知中国梧桐了。      法国梧桐,长处勿容置疑,但容易倒伏伤人,各地都很头疼。上海只用简单一招便解决了这个问题-每年秋冬给法国梧桐“理一次发”。     幸亏,当年浏阳河滨河路在长沙市主城区之外,这里的梧桐树因此而得以幸存,这才有了如今沿河十里的法国梧桐美景。      春夏,绿荫如隧;秋冬,金光大道。我喜欢在这里漫步,更喜欢在这里驱车,放一曲美国歌手约翰•丹佛演唱的《乡村路带我回家》,惬意至极。     法国梧桐之中国命运,让我感慨唏嘘。凡事凡物,长短好坏,哪有简单绝对。扬其长,避其短,适其所,也许便少有废物。
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