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特斯拉无方向盘无人车量产 定价约21.6万 2026年2月18日,一辆没有方向盘、没有踏板、也没有后视镜的车型在特斯拉超级工厂下线。马斯克在社交平台X上证实,首辆量产版Cybercat正式下线。 这辆车彻底剥离了为人类驾驶准备的所有累赘,车内只有两座位,配一块中控屏幕,车门像蝴蝶翅膀一样向后翻开。由于取消了转向柱和机械连杆,单车成本直接省下约七八千。价格是其最锋利的武器,特斯拉工作人员称,定价将会高出3万美元,约合人民币21.6万。 作为出租车运营时,单公里成本可压至0.2美元,约0.89元,为日常出行成本的1/5。它搭载小于50kWh的电池包,在CLTC工况下续航近500公里,通过纯视觉方案与端到端神经网络实现无人驾驶,完全抛弃激光雷达。 按照计划,特斯拉将在4月投入大规模量产,产能目标直指200万。但摆在面前的法规高墙依然难翻,美国联邦安全标准强制要求车辆必须有方向盘。即便拿到豁免,保险定责、数据归属也都是悬而未决的难题。 当方向盘被彻底抛弃,抛出去的不只是控制权,更是我们为出行二字延续百年的使命。未来的出行,将不再是个人驾驶技能的体现,而是一种按需和无缝衔接的服务。人们将从繁琐的驾驶中解放,车厢成为一个移动的工作空间。这不仅是技术的革新,更是整个社会生活方式与城市交通规划的一场深刻变革,其影响将远超我们的想象。 #特斯拉无人车 #无人驾驶 #新能源汽车 #未来出行#特斯拉
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