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小马说车11月前
为什么柴油版坦克300比汽油版还贵两万 我的车能去国贸CBD,也能去可可西里,而你的车只能选一个。在柴油党的改装车间里,每一颗螺丝都写着自由;在燃油党的车库里,每张年检标都印着妥协,长城的坦克系列是每周都进山刨坑的硬核玩家,绕不开的选项,现如今新能源占据了,汽车市场 的半壁江山,柴油车,又将何去何从,长城这次推出的坦克300柴油版,又可否挽大厦之将倾呢? 我们啊今天来聊一聊长城为啥还要费劲巴拉的推一个,比汽油版还贵4万块的——柴油版坦克300。作为蒸汽时代的肱骨之臣,柴油机绝对实至名归,吃最少的草,产最贵的奶 ,低能耗、高扭矩、结实耐造,让它成为了时代主流,后来又被用在jeep牧马人这些品牌身上,我们自主品牌呢,一直满足国人对于空间、面子的需求、唯独在精神需求上,一直是空缺,直到坦克300横空出世,才得以被弥补。 好像在咱们的印象里啊,情绪价值,似乎被界定成了一种错误,优先考虑的,永远是它有没有什么用,而不是,我喜不喜欢,排放标准的限制,只高于燃油车8分贝的呼吸声,还有加尿素和PDF排放值,则变成了它只能开着玩,根本不值得买、不实用的判决书。 但是对咱们这些越野老炮来说,最重要的是它能不能带我野起来,深坑,陡坡,积水我敢不敢一脚油门冲过去,恰恰这款坦克300柴油版能够满足,它480N·m的扭矩,让咱们在爬坑起步的时候,爆发出26000牛米的轮端扭矩,配合前后桥电控差速锁,给确保有地面附着力的轮胎获取最大动力支持,当咱们听着发动机的轰鸣,在几乎垂直的坡度上,被所有人注视着,它稳稳的带着咱们走上来,这刹那怎能是一个爽字了得。 这就是情绪价值的力量,这也是坦克为什么要推出柴油版的原因,因为能让你热血沸腾的机器,从来不只有一副面孔。 #坦克300 #越野 #柴油车 #长城汽车 #国产车
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