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蒋讲匠1天前
3500公里春节自驾游用车总结 因为汽车官方有这么一个活动所以我也趁这个机会做个小小的用车分享,整个自驾游可以说是消除了所有纯电车型自驾游的焦虑点!自驾游首先挑战驾驶员的体力,如果驾驶员体力不够是很难坚持长时间的自驾游的。其次纯电车型自驾游对补能体系要求非常高。以下我也就从这两点来分享一下。 第一,驾驶员体力的考验这次自驾游可以说完全没有,我更多的是驾驶监视员,行车过程中我还可以兼顾给我闺女检查作业,偶尔也可以kk歌,3500公里可以说98%是辅助驾驶搞定的! 第二,补能其实是出发前最焦虑的点,短视频总是会推送节假日服务区电车补能排队的视频,会让我这个第一次纯电出行的人非常焦虑,总是担心万一堵车车子没电了怎么办,充电排队怎么办,各种焦虑,但其实这次出行完全没有遇到,堵车确实有,但是电车堵车其实没什么关系,不怎么掉电,补能的问题这次是最让我惊喜的点,理想的整个补能体系特别优秀,车机会给我规划好补能地点,并且会实时显示充电桩的使用情况,由于我的车支持5c充电节假日的时候理想公司会派专人值守5c充电桩所以充电完全没有排过队,反倒是油车排队加油的场景见过好几次! 总之,纯电车型现在已经非常成熟了,想要长途旅行完全没有任何问题,新能源车已经比传统油车更适合长途旅行了!#理想生活进行时 #回家的日子很理想
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