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尚好（云南老炮）8月前
#今日分享 红河V8#口粮 #红河
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万胜商行（杨波）4月前
#红河V8#一代人的回忆 红河V8是一种退市口粮，于2004上市，具有清新烟草味和果甜香气。初吸体验良好，口感绵柔，回味香甜。虽然草本香不够纯正，但香气质量整体稳定。@DOU+上热门
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吴先生5月前
糯香扑鼻红河道 鸿运当头 拆包分享，无不良引导#云烟 #红河道
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品7月前
这些老物件早被新事物替代，却固执地守着一段段美好的时光。或许他们不再实用，却像一个个时光的锚点，让我们在飞速向前的日子里，偶然回头，还能摸到岁月的痕迹。#老物件 #情怀 #老烟收藏 #回忆 #原创视频
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踏平坎坷成大道10月前
红河 道#热门 #测评 #香烟 #红河
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-及时行樂3年前
道道道-红河道，整条字数最多的烟了
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兆兆说财1周前
2026年2月26日晚间上市公司公告 #上市公司公告#投资#财经
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兆兆说财6天前
2026年2月27日晚间上市公司公告 #上市公司公告#投资#财经
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G.Lee3年前
#中国烟草 #口粮 #烟民看过来 #属于男人的仪式感
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山西口粮大队1年前
拆盒测评 红河道
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重庆鸿蒙汽车配件有限公司5年前
#红河道 精品包装设计。
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💫一路风景✨🧚‍♂️5年前
云南人才懂得😄😄
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游八方1周前
《新闻播报》2026年2月24日
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小刘的好运日记1周前
#冷知识科普 #好运小刘
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冰点观市1周前
八一钢铁90亿关联往来：合规外衣下的资金暗流 2026年1月底，八一钢铁接连发布了两份可能会决定其未来命运的公告：先是一份预计2025年亏损最高达20.5亿元、归母净资产最低跌至-19.5亿元的业绩预告；随后是一份是新疆证监局下发的《行政处罚决定书》，揭露其2022年至2024年间与控股股东发生累计约90亿元非经营性资金往来却未披露的违法事实。 这两份公告是同一场危机的两面。大股东占用资金往往与虚构业务、第三方过桥等“硬掏空”绑定，而八一钢铁的案例虽未被认定为资金占用，但却揭示了一种更加隐蔽的模式，即控股股东利用对供应链的绝对控制力，在“合规往来”的外衣下，通过定价与结算的“双刃剑”，对上市公司实施系统性、制度化的价值转移。 #八一钢铁 #宝武集团 #资金占用 #关联交易 #财务造假
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老周有话说1周前
是谁在给民族企业“定罪”？
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费雪研究1周前
今天我们来聊一件昨天刚刚发生、但足以改变今年锂电产业链预期的大事。2月25号，也就是昨天，非洲南部国家津巴布韦突然搞了个“突然袭击”：矿业部宣布，立即暂停所有未加工的锂矿以及锂精矿出口。注意，是立即生效，连已经在路上的货都给你卡住了。 大家想一想，这相当于什么？相当于你开着车去加油，都快到加油站了，突然告诉你油没了，路封了。 津巴布韦是全球关键的锂资源供应国之一，根据2026年的最新数据，预计今年它的锂资源产量将占到全球的12%左右。而中国又是全球最大的锂盐加工基地，2025年咱们进口的锂精矿里，有19%都来自津巴布韦。所以这条禁令一出，市场的第一反应就是——锂是不是要涨价了？碳酸锂期货应声大涨就是一个信号。 但如果我们只看到涨价，那就太浅了。这背后其实是全球资源民族主义浪潮的一个缩影。以前这些资源国扮演的是“原材料加油站”的角色，把矿挖出来运走就完事了。但现在，像津巴布韦、印尼、智利这些国家，都不甘心只做产业链的最底端。这次禁令的核心逻辑只有一句话：想把我的矿拉走可以，但你得在我这儿把厂建起来，把就业和税收留下来。就像官方说的，要推动矿产品深加工发展，把矿产价值最大程度地留在境内。 那么，这个逻辑落到资本市场上，我们就要客观地拆解一下，这对具体的公司，尤其是大家关注度很高的中矿资源，到底意味着什么？ 中矿资源在津巴布韦拥有Bikita锂矿的100%股权，这也是非洲最大的在产锂矿之一，拥有200万吨的透锂长石和200万吨的锂辉石项目，资源禀赋确实没得说。按照新规，有矿只是第一步，你还要有“经批准的深加工产能”才能拿到出口许可证。这意味着什么呢？ 这意味着，如果谁在当地已经建好了锂盐厂，比如像华友钴业那样已经搞定了硫酸锂项目，那这次禁令对它来说反而是利好，直接把竞争对手挡在了门外。但中矿资源目前的现状是，它规划了一个年产3万吨碳酸锂当量的硫酸锂项目，预计要到2027年的三季度才能投产。 所以逻辑就很清晰了。从今天到2027年三季度这段空窗期，中矿资源虽然坐拥全球顶级矿山，但它生产出来的锂精矿，既无法大量运回国内，在当地又无法消化，这就形成了一个非常尴尬的“时间错配”。市场担心的并不是它有没有矿，而是未来一年半的现金流和业绩兑现节奏被打乱了。 #津巴布韦锂矿 #中矿资源 #华友钴业 #Bikita锂矿 #赣锋锂业
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游八方1周前
《新闻播报》2026年2月25日
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游八方1周前
《新闻播报》2026年2月27日
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股市利好公告排行1周前
26早间股市隔夜利空信息整理公告一览表#股市#公告#资讯#金融#短线交易 #机会
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费雪研究5天前
如果你在今天下午刷到了那条快讯，可能会心里咯噔一下。财联社那条二十几个字的资讯，信息量其实非常大：由于伊朗境内目标遭袭，全球多家石油巨头和贸易商，正式宣布暂停所有船只通过霍尔木兹海峡。 大家想一想这意味着什么？这就好比是全球能源大动脉上的总开关，被人按下了暂停键。霍尔木兹海峡，这个被誉为“世界油阀”的狭窄水道，每天要承载着全球约五分之一石油消费量的运输任务 。现在，这个通道因为安全风险被按下了暂停键，虽然只是一个临时的、预防性的措施，但它就像一颗石子投进了平静的湖面，涟漪正在迅速扩散成巨浪。 其实逻辑很简单，我们要看懂这件事，不能只看战火，要看供应链的“血栓”堵在了哪里。现在的局势是，不是没有油，也不是产油国不想卖，而是船不敢开，或者开了没人敢保。保险费用飙升，船东宁愿停在港口晒太阳，也不愿去冒那个风险。这种“想买买不到，想运运不走”的僵局，就是当前市场最直接的担忧。 那么，这个远离我们万里的海峡停运，对我们普通中国投资者，到底意味着什么？这里要划两个重点。 第一，直接影响我们的能源“饭碗”。很多朋友可能不知道，虽然我们是全球最大的原油进口国，但我们进口来源其实非常多元化。可问题是，伊朗，这个站在风口浪尖上的国家，它出口的原油里，有接近九成是流向中国的 。这些油，无论是通过所谓的“影子船队”还是正常贸易，最终都变成了我们南方很多独立炼厂的口粮。一旦霍尔木兹海峡的运输长期停摆，或者伊朗的出口因为冲突直接被掐断，那么这部分占我们进口总量不小的份额，就会出现巨大的缺口。虽然沙特、阿联酋可能会加大出口来填补空白，但远水未必解得了近渴，而且运费和溢价已经先涨为敬了 。 第二，这才是对咱们资本市场真正的考验，它会利好哪些板块？ 首当其冲的，就是油气开采和油服板块。逻辑非常简单粗暴：供应恐慌推高油价。截至2026年2月底，国际油价已经因为这个消息创下了阶段新高 。只要海峡的警报一天不解除，油价里就会包含一个“恐惧溢价”。这对于上游挖油、卖油的企业来说，意味着利润空间的直接增厚。而那些给油田提供设备、服务的公司，业务量也会随之水涨船高。 其次，是化工板块中的替代逻辑。这里头有一个细节很多人没注意到，伊朗不仅仅是产油大国，还是我们化工原料，比如甲醇的重要供应国。 #伊朗局势 #霍尔木兹海峡 #中国海油 #万华化学 #招商轮船
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