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和襄高速商城枢纽到霍山枢纽建设加速,区域交通格局迎新变 近日,和襄高速商城枢纽到霍山枢纽路段建设传来新进展,作为交通基础设施建设的重要项目,它的推进备受各方关注。 在霍山县北规划路线时,充分考量周边生态环境与城镇布局;而后经诸佛庵、流波䃥、青山、古碑、南溪等地,在汤家汇镇夏家中塆附近与河南段在建线位精准衔接。路线全长 170.588 公里 。全线共设置特大桥、大桥 100 座,中小桥 46 座,互通立交 12 座(预留一处金寨机场互通),桥梁全长 42.778 公里,项目共设置隧道 6 座,全长 7.405 公里,桥隧占比 29.6%,车行天桥 11 座,通道 182 道,涵洞 299 道 。项目设置管理中心 1 处,养护工区 3 处、服务区 4 处、匝道收费站 8 处 。 和襄高速此段连接着河南商城与安徽霍山,路线蜿蜒于山水之间。从商城枢纽出发,一路向东南方向延伸,跨越了多条河流与山谷。在建设过程中,施工团队攻克诸多难题,尤其是复杂地形带来的挑战。路线途经丘陵地带,需巧妙规划,保证坡度、弯道等符合高速建设标准,保障行车安全与顺畅。同时,为减少对周边生态环境的影响,施工方采用了一系列生态保护措施,例如在桥梁建设中,采用先进技术减少对河道生态的干扰,在山区路段做好植被恢复规划。 目前,工程进展顺利。路基工程已完成大半,土方填筑有序推进,压实度等指标均符合严格标准。桥梁建设方面,一座座桥墩拔地而起,大型箱梁的架设也在有条不紊地进行,部分桥梁已实现贯通。隧道施工同样成绩斐然,工人们在安全的前提下,加快掘进速度,保障工程按时推进。 这一路段预计在2025年底建成通车。通车后,将极大缩短商城与霍山及周边地区的时空距离,促进区域间人流、物流、信息流的快速流通。对于沿线的旅游业发展而言,将有力串联起商城金刚台、霍山大别山主峰等优质旅游资源,推动文旅产业协同发展。在经济层面,将为区域产业合作、资源互补搭建更便捷的通道,助力区域经济腾飞,为沿线群众带来更多发展机遇与生活便利,也将进一步完善我国中部地区的高速公路网络布局。#安徽 #安徽高速
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安庆在建/待建重要铁路及相关基建 当前,安庆正推进一批关键铁路及配套基建项目,逐步夯实区域交通枢纽地位,核心在建/待建项目如下: 一、在建/待建铁路项目 1. 六安至安庆铁路(六庆铁路) • 进展:2020年先行段启动前期工作,2025年10月安徽省发改委明确正推进施工招标准备,计划2025年底全面开工,总工期5年。 • 规模与定位:正线全长169.3公里,设计时速250公里,设霍山、黄尾、岳西3座新建车站,终至安庆西站,是衔接“八纵八横”沿江高铁、京港高铁的区域联络线。 • 意义:将结束岳西、霍山不通铁路的历史,安庆至六安通行时间将压缩至约1小时;同时串联大别山、天柱山等景区,形成皖西-皖南文旅联动通道,强化皖西南区域协同发展。 2. 安庆至景德镇铁路(规划待建) • 进展:处于前期规划阶段,已纳入区域铁路网布局,拟依托安庆海口长江公铁大桥预留的铁路通道建设。 • 规模与定位:设计时速250公里,连接安庆与江西景德镇,是皖赣省际横向铁路通道的重要组成部分。 • 意义:建成后将填补皖西南与赣东北的铁路连接空白,推动安庆接入浙赣铁路网,强化长三角与中部地区的交通联动。 二、相关配套基建 1. 安庆海口长江公铁大桥 • 进展:2025年11月正式动工,建设期5年,总投资约109.75亿元。 • 规模与定位:采用双层斜拉桥方案,上层为双向六车道高速公路,下层预留双线铁路+双向四车道公路,连接安庆大观区与池州东至县。 • 意义:是安徽省首座公铁高快一体长江大桥,既预留安庆至景德镇铁路的跨江通道,也将强化安庆与池州的跨江产业协作,助力皖江城市带交通一体化。 2. 安庆西站枢纽配套工程(在建) • 进展:同步六庆铁路建设推进扩容升级,2025年处于站场配套设施施工阶段。 • 规模与定位:在现有合安、安九高铁枢纽基础上,新增六庆铁路站场设施,完善地铁、公交等接驳系统,打造“铁公城”一体化综合交通枢纽。 • 意义:将承接六庆铁路、规划中安景铁路的客流集散,支撑安庆“米”字形铁路枢纽的成型,提升区域交通辐射能力。 这些项目的推进,将进一步完善安庆的铁路网络布局,强化其作为皖、鄂、赣交界区域交通枢纽的功能,为产业协同、资源流通提供核心支撑。#安庆 #安庆海口长江公铁大桥 #六庆高铁
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