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QwQ路纪1年前
宁德首座公路悬索桥 探访寿宁九岭溪悬索桥 牛头山水库的建设始于2002年12月26日,当时为了满足寿宁的电力需求,电站工程正式启动。为了给水库蓄水腾出空间,所有位于正常蓄水位340米以下的建筑都被拆除,村庄也不得不进行移民安置。2005年12月,水库正式下闸蓄水,总库容达到了9911万立方米。电站的装机容量为10万千瓦,年发电量高达2.84亿千瓦时,为寿宁提供了丰富的电力资源,还在防洪、灌溉和生态保护等方面发挥了重要作用。库区四周有可观、底洋、九岭、芹洋、上修竹、下修竹、尤溪、溪源等11个村庄,为了便利这些村庄的出行,寿宁县在牛头山水库上兴建了四座不同类型的索桥,最引人注目的就是九岭溪悬索桥,它宁德地区迄今为止唯一一座公路悬索桥。 九岭溪悬索桥是一座单孔双塔钢筋混凝土加劲桁架式悬索桥,横跨芹洋乡托溪(九岭溪)的下游,连接着两侧的丰谷村和芹洋村。桥长213米,其中主跨186米,桥面净宽6.06米,设计为双向两车道,公路二级荷载标准。主缆由24根高强度钢丝绳组成,每根钢丝绳的直径为42毫米,在应力状态下有效长度为320.06米,两端通过圆锥筒灌注铅铜合金固结,形成稳定的承重结构。共有92根吊索,长度由0.84米至19.26米,间距4米,由直径42毫米的镀锌高强钢丝绳制作,两端采用圆锥筒灌注铅铜合金固结,确保了吊索与主缆和桥面的可靠连接,为桥面提供了稳定的支撑。两座索塔分别位于两岸悬崖上,高度均为20.1米。索塔的设计不仅考虑了结构强度,还兼顾了与周围环境的协调,成为峡谷间的一道亮丽风景线。钢筋混凝土加劲桁架是桥面的主要承重结构,由纵向、横向和抗风桁架组成,每个加劲桁架单元段重达43.14吨。加劲桁架采用工厂分片预制、引道上拼装、三支脚滚排拖运、缆索承吊、调整对接、浇筑湿接头的工艺,有效提高了施工效率和质量,确保了桥梁在各种恶劣环境下的稳定性。 九岭溪悬索桥见证了牛头山水库的交通变迁,曾经它是202省道的重要节点。随着235国道寿宁政和段三级路改建提升工程,它悄然退居幕后默默守护着周边村庄的出行。 #绿水青山就是金山银山 #一直在路上 #保持热爱奔赴山海 #桥梁 #风景都在路上
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