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#公交迷 #城市公交 感谢@瞎狼窜🦐📸 提供报站 曾经的你,退出了双层车运营 曾经的你,“K”字头一去不复返 可那毕竟是曾经...... 何日再现昔日的辉煌? 以下是详情部分: 济南公交K117路(现117路)于2026年3月1日实施 重大调整,核心改线原因如下,同步实现去K化与双层车退出运营 。 核心改线原因: 1. 推进双网融合,强化地铁接驳 济南地铁4号线、2号线已形成骨干网络,原K117路腊山立交桥至省体育中心段与地铁高度重合,将长距离客流交由运量更大、更准时的地铁承担 。调整后重点衔接地铁3、4、6号线,新增“地铁七里河路南口”“地铁安成街站”等接驳点,打造CBD区域地铁“摆渡线” 。 2. 补短板、优供给,提升CBD服务水平 撤销重合路段,向东延伸至中央商务区新泺大街沿线,填补该区域公交覆盖空白,满足楼宇通勤与短途出行需求 。 3. 线网效率优化,避免资源浪费 原西段与K56、K202等线路重复度高,撤销后由既有线路兜底保障,释放运力投入更需要的区域,实现资源高效配置 。 4. 车型与线路适配调整 配合改线,双层巴士全部退出117路运营,全线采用单层车辆,适配新线路的道路条件与短途接驳定位。 关键调整信息: 起止站:青年桥 ↔ 地铁安成街站(原:腊山立交桥 ↔ 二环东路文化东路) 运营时间:双向6:00-21:00 撤销路段:腊山立交桥—省体育中心(经十路核心段) 替代线路:原西段乘客可选择K56路、K202路等出行 。
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#家人们,今天给大家带来济南黄河北超级交通工程的最新进展——G220东深线先行区改线段,现在的状态就是一句话:前期全搞定、手续全落地、队伍全待命,只差拆迁这最后一脚! 先给大家把项目说清楚:这是济南新旧动能转换起步区头号国省道改线工程,全长约33公里,横跨济阳区、起步区、天桥区三个行政区,按一级公路标准建设,设计时速80公里,双向四/六车道,还要建多座大桥、立交,实现与高速、铁路、干线路网的全衔接。项目总投资大、标准高、惠及范围广,建成后直接改写黄河北交通格局。 目前进展到底到哪一步了?我给您逐项捋明白: 第一,审批全通关。立项批复、初步设计、专家审查、用地预审、环评、红线图全部敲定,路线走向、技术标准、投资规模一个不落全部锁定; 第二,招标全就绪。代建、监理等前期招标已推进,施工准备全部到位,就等开工令; 第三,征迁程序走完。沿线土地征收预公告已发布,勘测定界、地上物清点、测绘评估全部完成,拆迁安置补偿方案已初步确定,起步区段征迁政策已经稳定。 市交通运输局明确表态:只要区级层面完成征拆交地,项目立刻开工建设! 为什么这条路这么关键?我给大家讲透它的意义: 一是大车彻底外绕。现有G220穿城而过,大货车多、噪音大、拥堵频发;改线后过境货车全部走外围新线,老路段转为市政道路,城区更安全、更安静、更通畅; 二是路网全面升级。串联京沪高速、青银高速、G104、G308等主干线,形成起步区外围快速走廊,去济阳、天桥、齐河更快捷; 三是支撑城市北跨。作为“携河发展”重点工程,打通交通堵点,带动沿线片区开发、产业落地、民生改善,是黄河北崛起的大动脉。 现在最大的卡点是什么?就是跨区征迁资金统筹。项目涉及三区协同推进,征地拆迁资金由各区落实,目前正加紧协调。资金一到位、征拆就提速;清场一交地、施工就进场。 可以说,现在的G220改线段,图纸已画好、队伍已集结、政策已明确,真真正正万事俱备、只欠拆迁。这一脚“临门一脚”踢开,33公里新国道很快就会从蓝图变成现实。 后续我会持续跟踪征拆进度、开工时间、沿线安置消息。您家住哪一片?最关心拆迁、通车还是出行变化?评论区留言,我会第一时间更新!#济南新房#济南起步区G220 东深线工程#黄河流域中心城市#财金绿城春江明月
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济南市2026年交通运输发展规划(地铁7号、G220改线等) 2026年全市交通运输工作暨“项目赋能年”部署会议。2026年是“十五五”开局之年,也是全市“项目赋能年”。全市交通运输工作总体坚持“人民城市人民建、人民交通为人民”,打开大门干交通,聚焦加快建设交通强国山东示范区济南任务,深入开展行业治理基础年活动,当好强省会建设“开路先锋”,将重点实施“十大行动”。 综合交通枢纽城市深化行动。构建“1+4+6”规划体系。完成《济南市“十五五”综合交通运输发展规划》及公路、城市道路、低空飞行基础设施专项规划。争创国家示范。编制形成《国家综合货运枢纽补链强链提升行动实施方案》,深入推进交通强国山东示范区济南的22 项任务,争创低空交通场景国家试点和省试点项目5个以上。促进区域协同发展。加快推进济南都市圈公共交通一体化高质量发展方案,实现市内公交客运站点设施资源共享,优化调整5条毗邻公交线路。开展济南潍坊小清河航运战略合作,构建“济南枢纽-潍坊出海口”发展新格局。 交通运输产业育强行动。抓实115个交通重点项目,全年完成交通投资500亿元。二是促进交通运输服务业发展。制定印发《济南市交通运输服务业骨干企业扩能提质培育三年行动方案》,培育市级骨干企业16家、区县级40家。举办第二届小清河航运市场推介会,力争济南港全年货物吞吐量突破80万吨。 立体交通建设提速行动。打造“轨道上的都市圈”。年底前济滨高铁建成,济枣高铁主体完成60%。启动济南火车站综合客运枢纽工程一期建设。加快济南西站交通组织优化。年底前轨道交通6号线西段建成通车,9号线一期全部建成,7号线一期实现19座车站封顶、16个区间贯通,2027年建成通车。加快建设通畅便捷公路网。年底前济南至宁津高速公路建成通车,绕城高速港沟立交至殷家林段完成济南隧道贯通,开工建设绕城高速晏城至表白寺枢纽段。加快推进济南都市圈环线南环段、济南至阳谷、济南至临清等高速公路项目。加快推进G308章丘中段建设,开工建设G309青兰线清照大街至彩龙路段,积极推进G220东深线改线段项目建设。持续加密跨黄河桥隧。年底前黄岗路黄河隧道建成通车,济滨高铁公铁黄河大桥主体建成,航天大道黄河隧道实现洞通,促进沿河两岸融合发展。打造航空枢纽新高地。年底前完成济南机场二期改扩建工程。完善机场枢纽集疏运体系,加快建设综合交通中心,优化换乘通道、候车区域等功能布局,完善机场接驳客运网络。加快公交场站建设。#济南#交通#规划
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下关四平路建宁路隧道施工 67路等临时改线 🚧🚌 因南京建宁西路过江通道(建宁路长江隧道)施工需要,自2025年7月19日起,四平路南段(建宁路路口)封闭施工。在此期间,公交67路、78路、117路等三条线路临时调整,同时95路恢复四平路行驶,具体如下: 🔄🗺️ 一、公交67路、78路、117路等三条线路临时调整 ➡️🚌 67路:往北方向行驶,自大桥南路起,临时沿大桥南路、建宁路、城河南路、四平路至城河北路回正线行驶;往南方向行驶,自“四平路建宁路”路口起,临时沿建宁路至大桥南路回正线行驶。沿途临时增设:四平路广场南、大桥饭店(路东侧)。原“新民门、五所村、四平路(路东侧)、晓街(路北侧)”等站点暂不停靠。原“燕江路南”更名为“金燕路北”。 🚏🚌 78路、117路:往北方向行驶,自“金川门外街新民路”路口起,临时沿新民路、大桥南路、建宁路、城河南路、四平路至城河北路回正线行驶;往南方向行驶,自“四平路建宁路”路口起,临时沿建宁路、大桥南路至新民路回正线行驶。沿途临时增设:新民门、四平路广场南、大桥饭店(路东侧)。原“五所村、四平路(路东侧)、晓街(路北侧)”等站点暂不停靠。 🔙⚠️ 道路施工结束后,以上临时调整的公交线路即恢复原线运行。敬请广大市民提前做好出行安排。 📌🚌 二、95路恢复原线行驶 🚍📍 该线路开往南堡公园西方向,自“建宁路四平路”路口起,恢复四平路至城河北路行驶。恢复停靠:四平路(路东侧)、晓街(路北侧)。原“大桥饭店(路东侧)”等临时站点不再停靠。 🖼️📝 文字来源:金陵活地图;图片拍摄:衔枚 #南京 #下关 #四平路 #建宁西路过江隧道 #公交
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