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鸿蒙智行环比腰斩,极氪同环比双增,2026年2月新能源汽车市场显著分化 #新能源汽车 #比亚迪 #吉利 #鸿蒙智行 #小米 2026年2月,国内新能源汽车市场在补贴退坡与春节假期的双重影响下深度调整;13家主要车企合计销量超49.45万辆;市场总体呈环比普跌、同比分化的严峻态势,标志着行业进入新一轮激烈洗牌期。 从新势力阵营来看,鸿蒙智行仍旧稳居榜首,且同比均实现31%的增长,但受春节假期影响,环比腰斩,且再次被传统车企-奇瑞新能源反超;零跑相对稳定,同环比变化不算太大;小米风光不再,已被理想、极氪反超;理想在一定程度上止住了25年的颓势,在逆势中交出了一份不错的成绩单;极氪成为2月车市唯一的亮点,同比大涨70%,也是主流车企中新能源销量唯一环比增长的企业;小鹏、广汽埃安遭遇一定的困境。 从传统自主品牌阵营中,比亚迪、吉利银河、奇瑞仍居位居前列,而长城新能源则遭遇明显的转型困境,同环比均有所下滑;甚至不如一众新势力。 1-2月总体来看,比亚迪以超40万的销量稳居第一,吉利银河销量也超过15万辆,若加上极氪、领克品牌,吉利汽车新能源销量超过20万辆;奇瑞和鸿蒙智行均在8.7万辆左右,差距相对较小,这也意味着鸿蒙智行真正在新能源车市站稳了脚步;零跑、小米、理想销量均超过5万辆,但不同的是,零跑、小米同比提升,理想同比下滑;极氪、蔚来销量均逼近5万辆,且同比均迎来高速增长,势头强劲;小鹏、广汽埃安、长城新能源均在3-4万辆区间,面临一定的挑战。 作为车市的传统淡季,叠加补贴退坡和春节假期影响,2月的车市确实迎来一股寒意,但较1月已明显好转;随着3月新车上市,预计新能源车市格局将迎来新的变化。 对此,你怎么看呢?欢迎评论区留言讨论。
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