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低空经济,每日关注,保持敏锐,成为专家。 1、2月24日上午,电鹰科技集团有限公司研制的全球首创吨级涵道式eVTOL飞行汽车‘电鹰飞车’在湖北新春第一会上空完成首飞演示。该飞行器采用全涵道动力集成设计,动力系统完全内嵌,外形如‘隐形翅膀’,可在仅30平方米的普通停车场或建筑屋顶安全起降。 2、2月24日,汇天全国首个飞行营地——九龙湖001号飞行营地在广州黄埔区正式启用,‘陆地航母’飞行器完成首飞;该营地为B2类综合基地,集成展示、体验、培训与交付功能。汇天黄埔量产工厂已于2025年11月贯通全球首条飞行汽车量产线。 3、2月25日,湖南岳阳举行低空经济产业战略合作及九识华中区域总部项目签约仪式。岳阳经开区、城运集团与峰飞航空、中洲通航签署低空经济战略合作协议;岳阳临港高新区与九识(苏州)、九界(淮安)签署华中区域总部项目协议。市委书记谢卫江见证签约,市长李挚强调全生命周期服务保障;九识CEO孔旗与峰飞董事长田瑜均表示将加快项目建设。 4、香港特区政府在2026/27财政预算案中宣布加速自动驾驶商业化进程,'航天走廊'自动驾驶运输系统将于年内投入商业运营;同步推进低空经济监管沙盒测试与无人机交通管理系统建设。 5、2026垂直起降变革年会定于3月20日在上海张江举办,由VTOL圈主办,汇聚江苏迈吉易威、上海狮尾智能化、追梦空天科技等七家单位支持。会议聚焦eVTOL整机开发关键技术,涵盖适航认证、飞控系统、航空电机、电池动力及数字化工具等议题,邀请十余位行业专家进行主题分享与互动讨论。 6、英国eVTOL企业Vertical Aerospace成立近五年,已获美国航空10亿美元订单及2500万美元投资,并与Bristow集团深化运营合作;当前预订单达1500架(约60亿美元),与Archer相当;计划2028年在英国启动商业飞行,2030年实现年产超225架及20%-40%毛利目标。 @Autoflight峰飞航空 #小鹏汇天
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中国无人机的十年跨越 2015年的深圳,数千家供应链企业挤在狭小厂房里,为无人机电池续航和图像传输技术反复调试。这一年,大疆创新带着首款消费级无人机“精灵”系列杀入全球市场,用高精度飞控和亲民价格,硬生生从欧美巨头手里抢下份额。国产零件占比突破90%,成本比进口货低三成。 五年后的2020年,中国无人机企业不再满足于卖产品。大疆在硅谷设立研发中心,道通智能的农业无人机在东南亚农田喷洒农药,极飞科技的巡检无人机在中东油田上空盘旋。出口额达150亿美元。更关键的是,他们在非洲培训测绘团队,在印尼教农民用手机操控植保机,把技术扎根到当地土壤里。 2023年,美国一纸禁令砸下来,中国无人机被列入实体清单。大疆的工程师们连夜拆解GPS模块,换上自主研发的北斗导航,国产芯片从70%自主率冲到100%。欧洲市场成了新突破口,德国消防队用上中国无人机监测火情,法国农场主靠它精准播种,市场份额逆势涨了35%。 2021年,亿航EH216S在印尼完成全球首次载人无人机商业首飞。印尼的工厂里,工人正在组装面向东南亚的定制款无人机。上海实验室里,氢能源无人机刚完成八小时续航测试。深圳团队开发的AI火情识别系统,已经能在一秒内锁定起火点。 从技术追赶到标准制定,中国无人机正重新定义全球天空的规则。十年风浪里,每一次封锁都成了升级的燃料。如今的中国无人机,早已不是跟着别人跑的追赶者,而是带着自己的技术标准和生态,向更远的天空破浪前行。 #大疆 #亿航 #实体清单 #无人机#大疆无人机
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