✈为啥飞机要飞平流层?|大气的垂直分层集美们,PPT版本来啦!边备课边觉得超燃!今天就来跟大家分享一下,航天员是如何穿越大气层的! 神舟十六号进入预定轨道,要依次穿过大气层的“三兄弟”:对流层、平流层、和高层大气。 第一关:对流层 ✈特点:“下热上冷”,热空气上升、冷空气下沉,导致对流运动显著。 ⛅天气:我们日常遇到的风、雨、雪等天气现象都发生在这一层。 ✨温度:随高度增加而降低,顶部温度低至零下60摄氏度左右。 🔑小知识点:对流层的高度在不同纬度不一样哦!低纬度地区(热带)对流旺盛,可达17~18千米;中纬度(我们大部分人所在地区)约12千米;高纬度(极地附近)则只有7~8千米。 第二关:平流层 ✈特点:“下冷上热”,主要以平流运动为主,大气稳定,非常适宜飞机飞行!这也是为什么民航客机要飞平流层。 ✨“保护伞”:这一层有超重要的臭氧层!它能大量吸收太阳辐射中的紫外线。正是因为吸收了紫外线,所以平流层的温度是随高度增加而升高的。 第三关:高层大气 高度: 50千米以上,大气顶界大约在2000~3000千米左右。 ✨通信:这一层存在电离层,对无线电通信非常重要,但受干扰时可能会引发通信故障。 🔥考点总结:热量来源大不同! 对流层:热量主要来自地面(地面吸收太阳辐射增温后,再加热大气)。 平流层&高层大气:热量主要来自太阳辐射(直接吸收,如臭氧层吸收紫外线)。 ❤️我是准备过教招的大四师范生!这段试讲是我为面试准备的,想把复杂知识讲得生动有趣!如果你觉得这个“神舟十六号”切入点get到你了,请给我一个赞 +关注吧!未来还会分享更多“硬核”又有趣的知识点! #讲课 #热门热门 #大气的垂直分层 #教招 #录课日常
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你猜2月前
#航空摄影 #云层上的风景 #飞机窗外的风景 #飞机✈️ #飞行日记 最近看抖音很流行第一次坐飞机的时候是去哪里?找了好久好久才找到照片,那时候是2016年!! 乘坐过好几次飞机,都是在南宁到杭州往返,第一次抵达是杭州萧山机场! 印象非常深刻,第一次坐飞机,结果飞机延误了,本来十一二点左右就能到达萧山机场,结果,飞机延误,凌晨两三点才到达,那时候真的一点的都不慌,第一个原因是,很开心,第一次坐飞机耶,第一次出这么远门,是那时候向往的远方耶,而且杭州一直很喜欢的地方也是一直很想去的地方,学院安排实习地,心情别提多开心了…… 第二原因,那是全班的同学一起还有老师带队,浩浩荡荡,队伍庞大! 记得那时候,等候登机饿到不行了,和同学一起去买泡面吃,吃那碗泡面的时候真是觉得又好吃又搞笑 终于,在凌晨两三点到达杭州萧山机场,有人接待,然后坐大巴车到达实习地,到达宿舍,凌晨四点还是五点了,忘记了,吃的第一顿,竟然是肯德基😂免费的哈…… 实习中途回来一次,印象也很深刻,返回时,飞机竟然取消行程了,改第二天的航班了,机场免费安排最近的酒店入住,第二天继续乘坐! 乘坐飞机真的让人印象太深刻了,希望以后有机会乘坐飞机都是顺顺利利的哈!! 时间过得真快,九年了,说真的,有机会还想回杭州玩玩,那里还有很多以前的同事朋友在打拼…… 啰嗦简单的记一下,还有很多故事,不细说了,就是怕以后忘记了而已,最近真的太奇怪了,好多事情都不记得了😅😅
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