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这是新年新气象的一款车型,也是2026年川崎第一款重磅车型,全新大改款内核的大蟒蛇到店了! 曾经的不羁无束的少年归来, 现在也是改头换名成Z1100 SE了, 变化的地方太多了,让小编先简单罗列一下: ▲排量从1043cc变成1099cc,马力虽然比老款小了1匹,但是扭矩大了4牛米,街车常用的低转速扭矩更加强大,街头霸王特色更加明显。 ▲换上了全新Z900上的大液晶屏,老款Z1000的绝版招牌能量条虽然酷炫,但是能显示的行车内容实在有限,现在换上5寸屏幕后,行车数据显示更加全面易读,还可以跟手机互联。 ▲电控升级太多,因为从老款的拉线油门和机械节气门升级成了电子油门以及电子节气门,加上六轴陀螺仪的加持,电控就可以堆满了,什么高低动力模式、四段牵引力控制、骑行模式、KIBS弯道ABS、KCMF弯道动力控制、KQS双向电子快排、ACC定速巡航等等、全给我怼上车,如果说老款是完全靠驾驶人技术的纯粹机械驾驶乐趣,像诺基亚一样简单可靠,新款已经是有点AI属性的驾控玩具了,正经的高科技智能机,操作失误时候容错率高,关键时刻能救命的那种,再也不用提心吊胆小心翼翼的去驾驶了,可以稍微放肆玩一下,反正电控系统在关键时刻会为你保驾护航~ ▲排气从四出改成Ninja1100SX式样的单出大炮筒,必须得说美学上有一点小小倒退,但是起到很好的减重作用,使得车辆在加了这么多配置的情况下,整备质量是221公斤的公升街车标准身材,跟老款车重一样,所以前后轮的重量分配还是很完美,依旧是那个静若处子,动若“曼巴”的贼千大蛇~ 说回不变的部分,那必须依旧是奠定了现代街车基础设计语言,川崎顶级“SUGOMI凄”设计语言,犹如大型猫科动物扑食前一秒的蓄力姿态,每一条曲线经得住时间的考验,每一寸设计都经得起细细品味,加上Made in Japan的品质保证,你,值得拥有~
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