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不得不承认,大俄是真正的地缘高手。 你可能不太清楚,在亚洲腹地,有一段只有38公里宽的“地理缝隙”,却卡住了一个国家整整一个世纪的出海梦,这个地方叫蒙古。 蒙古和哈萨克斯坦,本来应该是天然接壤的两个国家,语言一样,文化相通,草原连成一片。但现在硬生生被俄罗斯“隔断”了,这不是天意,是人为的,而制造者,就是当年苏联手里的那根笔。 让我们把时间倒回近一百年,当时的苏联,在其广袤的版图上进行了一次深思熟虑的“调整”。他们将原本属于哈萨克斯坦的阿尔泰边疆区划归俄罗斯,同时把俄罗斯西南部一些价值相对较低的土地补偿给哈萨克斯坦。从地图上看,这次划界就像用尺子比着画下的一刀,恰好让俄罗斯的领土如同一把楔子,嵌入了蒙古与哈萨克斯坦之间。 于是,原本语言文化相通、草原血脉相连的两个游牧国家,被这38公里宽的俄罗斯领土永久地隔开了。今天,无论你从蒙古最西端如何眺望,距离哈萨克斯坦都只有一步之遥,但这一步,就是跨国界的天堑。 当年的苏联在担心什么?很简单“分而治之”。他们深怕蒙古与中亚的突厥语系国家连成一片,形成一个庞大的内陆联盟,从而动摇莫斯科对这片战略腹地的控制力,这一手棋,布得极其老辣。 这38公里,难道只是一个历史遗留的绘图游戏吗?远非如此。它直接扼住了蒙古的经济咽喉。 蒙古被称为“坐在矿车上的国家”,煤炭、铜、金等矿产资源极其丰富,矿业是其绝对的支柱产业。但它又是一个被中俄完全包围的内陆国,没有一寸自己的海岸线。 所有的矿产想运出去卖钱,只有两条路:向南经过中国,或向北经过俄罗斯。这不仅运费高昂,更让国家的经济命脉完全捏在两个巨人邻居的手中,毫无议价能力,极其脆弱。 假如那38公里不存在呢?局面将彻底不同。蒙古的矿产品可以直接通过陆路进入哈萨克斯坦,再利用哈萨克斯坦的铁路网络,经里海、高加索,最终抵达欧洲市场。然而这条生命线,就被那区区38公里卡成了“断头路”。
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0230天5天前
不得不承认,大俄是真正的地缘高手。 你可能不太清楚,在亚洲腹地,有一段只有38公里宽的“地理缝隙”,却卡住了一个国家整整一个世纪的出海梦,这个地方叫蒙古。 蒙古和哈萨克斯坦,本来应该是天然接壤的两个国家,语言一样,文化相通,草原连成一片。但现在硬生生被俄罗斯“隔断”了,这不是天意,是人为的,而制造者,就是当年苏联手里的那根笔。 让我们把时间倒回近一百年,当时的苏联,在其广袤的版图上进行了一次深思熟虑的“调整”。他们将原本属于哈萨克斯坦的阿尔泰边疆区划归俄罗斯,同时把俄罗斯西南部一些价值相对较低的土地补偿给哈萨克斯坦。从地图上看,这次划界就像用尺子比着画下的一刀,恰好让俄罗斯的领土如同一把楔子,嵌入了蒙古与哈萨克斯坦之间。 于是,原本语言文化相通、草原血脉相连的两个游牧国家,被这38公里宽的俄罗斯领土永久地隔开了。今天,无论你从蒙古最西端如何眺望,距离哈萨克斯坦都只有一步之遥,但这一步,就是跨国界的天堑。 当年的苏联在担心什么?很简单“分而治之”。他们深怕蒙古与中亚的突厥语系国家连成一片,形成一个庞大的内陆联盟,从而动摇莫斯科对这片战略腹地的控制力,这一手棋,布得极其老辣。 这38公里,难道只是一个历史遗留的绘图游戏吗?远非如此。它直接扼住了蒙古的经济咽喉。 蒙古被称为“坐在矿车上的国家”,煤炭、铜、金等矿产资源极其丰富,矿业是其绝对的支柱产业。但它又是一个被中俄完全包围的内陆国,没有一寸自己的海岸线。 所有的矿产想运出去卖钱,只有两条路:向南经过中国,或向北经过俄罗斯。这不仅运费高昂,更让国家的经济命脉完全捏在两个巨人邻居的手中,毫无议价能力,极其脆弱。 假如那38公里不存在呢?局面将彻底不同。蒙古的矿产品可以直接通过陆路进入哈萨克斯坦,再利用哈萨克斯坦的铁路网络,经里海、高加索,最终抵达欧洲市场。然而这条生命线,就被那区区38公里卡成了“断头路”。
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