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信德海事2周前
不确定性，正在主导航运决策 在关税与不确定性反复拉扯下，航线网络被迫一改再改，跨太平洋需求也会在预期政策变化前出现“集中前置”。 2025年11月的ICS全球航运贸易峰会现场，劳氏船级社首席执行官Nick Brown指出：真正改变供需的，不只是运力规模，而是变化本身的速度。 当计划在建造期内就可能被推翻三四次，决定效率的往往不只是“船更快”，更在于港口与供应链末端的协同与响应。 #航运 #集装箱 #供应链 #关税 #运力
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鹏航二副📷3月前
海图与图书的改正 “经常有粉丝问：‘海图买过来直接用就行？’大错特错！海洋环境一直在变 —— 新航标、浅滩、禁航区更新，甚至航线调整，都会让旧海图‘失效’。不改正就出海，相当于带着错误地图探险，安全风险直接翻倍！”#海员生活 #航海技术 #海事大学 #海员 #海图改正
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货代小超1周前
货代新手必须用好这五个网站#货代 #国际物流 #海运 #货代小超 #阿普快快
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信德海事2周前
一个视频了解全球最大独立集装箱船东公司Seaspan 这家全球最大的独立集装箱船东公司，原来是这样运作的！ Seaspan不跑航线、不抢货源。 它只做一件事：把船准备好，用长约租给班轮公司。 ✅ 先造/买船 ✅ 再签10–12年长期租约 ✅ 租给COSCO、马士基、MSC、ONE等头部客户，靠长期租金拿稳定现金流 还有个隐藏关系：ONE既是最大租家，也是股东之一（通过财团间接持有控股母公司）。 一句话：班轮轻资产扩张，Seaspan用“长约+新船”稳稳吃租。 下一期想看谁的商业模式？评论区点名👇
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拼搏75538181周前
#红色警戒 #行程轨迹
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福建海事5天前
【直播切片】讲厦咩：看这一集就够了！厦鼓航线全攻略→
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信德海事1月前
实现可持续发展，200岁企业的生日愿望 在上海2025船舶运营与管理论坛现场，必维集团（Bureau Veritas）北亚区可持续发展经理Gerrit Bunt接受信德海事网采访，向我们介绍了必维集团LEAP | 28战略以及该战略与可持续发展的关系。 Gerrit表示，2028年必维集团将成立满200周年，在此之际，可持续发展已成为必维集团的核心战略。通过推行LEAP | 28计划，必维将可持续发展的议题贯穿于航运体系的每一个步骤，可持续发展正从单一的行业标准转变为全球供应链的底层逻辑。他坚信，通过 LEAP | 28战略的实施，能够帮助行业群体实现可持续的脱碳目标。这不仅是集团成立200周年的战略献礼，更是引领行业迈向可持续发展未来的关键举措。
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南佳智4月前
随着中美两国互征港口费，此举引发的连锁反应正在持续发酵。海事服务网CNSS获悉，我国自10月14日起实施的对等港口费政策已立竿见影：多家航司报告称正调整航线
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⚓狠活一生⚓6月前
BRM 二/三副实操评估之BRM。驾驶台资源管理，主要的就是情景反应。开始之前要先画好一个航线，然后在开始。设备为大连海事航海设备。#航海 #大连海事大学 #狠活一生#实操#评估
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长外国际货运1年前
据悉正利青岛轮(BMX航线)在青岛港发生超重延航事件后，多名货代从业者向货主发出紧急通知: “即刻起码头实行无差别称重，所有集装箱随机过磅，请勿瞒报重量！ 正利旗下正利青岛轮(BMX航线)在青岛发生超重事件。该船是 4250TEU的船，挂靠中国北方大连和青岛港，在青岛港开船时发现计算吃水和实际吃水误差非常大船长拒绝开航。 在青岛港锚泊14天，后经海事和海关协调后该船把所有装载货物卸船不开箱称重，发现一共瞒报 4000多吨货。由于许多货重都超过箱体负荷，海事通知CNC需要安排此类货物整体装载在平板箱后方可出运，并对客户和船公司进行处罚。 CNC对此次的超重货物的发货人，品名都列入黑名单。今后不予订舱。同时追究此类客户的责任和承担相应造成的损失。
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石油人海哥-信德能源5月前
上面直升机，下面运输船，海上石油平台的科技感拉满！#海洋石油平台 #中海油 #六险一金
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笛笛叫船1年前
舟山---荆州 粮食江海直达航线近日开通 #江海直达船 #粮食 #舟山到荆州粮食直达航线 #船舶
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石油人海哥-信德能源2年前
记录海油人乘坐直升机上班的全过程，不同的人生见不同的风景。#海上石油平台 #这是我们共同经历的2023 #石油人
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信德财税8月前
零申报操作流程 零申报操作流程 #零申报操作流程 #小规模纳税人零申报操作流程 #零申报操作流程详细步骤 #公司零申报操作流程 #企业零申报操作流程
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信德海事4年前
在#集美大学 校船#育德 轮上介绍燃油增汽锅炉（四）。#阳光安检#浦东海事
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信德能源（石油人才）3年前
见过坐直升机上下班的工作吗？#中海油钻井平台 #找工作关注我 #海油人
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济阳信德电脑培训学校3年前
今天给大家分享金山打字通的使用方法[庆祝] 想快速学会打字的亲们，可以看下👇👇视频哦，济阳学电脑办公#济阳学会计#济阳学网络运营！
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信德财税7月前
社保申报流程 社保增员、减员、申报、缴费全流程（附热门问题实操与解答） #社保申报流程 #福建新社保系统怎么操作 #福建新社保系统减员操作流程 #福建新社保系统增员操作流程 #福建新的社保系统平台怎么授权
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石油人海哥-信德能源1年前
遭遇台风时，钻井平台人员应该积极采取行动，按应急预案进行操作或在台风来临之前撤离平台，关闭井眼设备，确保人员和设备安全。#海上石油平台 #中海油钻井平台 #海上平台遇到台风怎么办
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南都视野2年前
#俄国防部 :20日起这些船只 将被视为潜在军用货物承运人 #普京 :西方厚颜无耻 重启 #黑海粮食协议 条件只有一个! #西方 #南都视野 05
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三水区信德检测站1年前
你知道佛山创业二路那信德机动车检测不？不太清楚呢。他家全国蓝牌油车小轿车、混动还有面包车检测才228元，原价300呢。消费人数超900了。这么划算呢。是呀，而且有“过期退”“随时退”的退款政策，可好了。那挺不错的。#很哇塞的周末 #周末时光 #发现好地 #跟着抖音去度假 #高档大气上档次
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信德·宜家小明讲好房1年前
#一个敢说真话的房产人 #干货分享 #买房那些事 #抖音房产
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唞芮咪4年前
船舶二冲程主机机旁操纵视频
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广东联仓国际物流4月前
“港口费”暂停了，中国造船业的订单却停不下来！ #港口费 #301调查 #国际物流 #外贸 #跨境电商
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安爸不开船5月前
聪明人觉得简单的事，是很多朴实的人，避不过去的坑。#vlog十亿流量扶持计划 #原创视频 #干货分享
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信德海事1周前
霍尔木兹海峡正在发生什么？ 最近航运圈各种说法满天飞，但真正值得看的只有几件事：风险、保险和通行量。 当通行量突然从百艘级跌到几十艘甚至个位数，海峡其实就已经进入了“商业性收缩”。 而一旦这条全球能源咽喉被收紧，影响的不只是航运——油价、运费、通胀，最后都会传导到每个人的生活成本。 这条视频，我们用公开数据，把霍尔木兹海峡现在到底发生了什么讲清楚。 关注信德海事，持续更新海峡通行、油轮运价和航运市场变化。
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信德海事1周前
VLCC疯涨真相，运价背后的新变局到底是什么？一条视频说清楚 你看到VLCC一天26万美金，第一反应是：这是不是疯了？ 别急着下结论——这不是情绪，是机制。 VLCC本质上是个“清单市场”：租家看的不是全球有多少船，而是装区的prompt list上，今天到底有几条合规船能立刻开工。 清单一收缩，运价就不会慢慢涨，而是一跳一跳往上蹦。 再把机制补全： 1️⃣有效供给收缩：影子船队/制裁运力不能进主流货盘；老船接近20年红线被合规体系排除。 2️⃣周转效率下降：巴西、圭亚那、美国墨湾等增量货源→亚洲是超长航线，本质上是同一支船队一年能跑的趟数变少，等效运力被锁死，运价上行是“数学结果”。 3️⃣集中度变量：市场讨论Sinokor的“买船+锁船+节奏”，会放大“清单收缩→跳涨”的非线性。 ‼️而最后一个层面把行情推向极致：霍尔木兹风险升级。 在这种地缘环境里，海峡不需要“法律封锁”，只要战争险AP上调、承保收紧、租约战争条款触发、合规部门执行“不保就不进”，就会出现事实性商业封锁：船不进、货不动、运力退出主流清单。 所以现在回头看： 26万/天不是夸张，是“稀缺溢价+风险溢价+期限重定价”叠加的结果。 接下来市场的关键词不是“回不回调”，而是：清单还能不能恢复、风险能不能被保险和合规消化。 👇如果你对VLCC市场、对油轮运价、对地缘风险有什么看法，欢迎在评论区留言
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Maersk4年前
能够握紧的就别放了，能够拥抱的就别拉扯，原谅走过的那些曲折，原来留下的都是真的。#航运人的生活
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信德海事4年前
中高频设备备用电源介绍及安检注意事项#阳光安检#PSC#安全检查#船舶#安全
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晶报3月前
11月23日，深圳机场集团联合信德集团，共同举办“深圳机场码头至澳门外港码头航线启航活动”。此次开通的深圳机场码头至澳门外港码头航线，每艘船可载客388人次，航行时间单程约70分钟，未来将根据市场情况逐步加密船班。自此，机场码头往返澳门的船班增至每日3班。（深圳报业集团记者 刘羚）#深圳 #媒体精选计划
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信德海事2周前
震撼 ！我国首次实现集装箱船舶航行、靠泊、作业全流程无人化 2月21日7时，在山东港口青岛港自动化码头，全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船舶“智飞”号正缓缓驶来，凭借无人自主航行模式精准进入泊位区域，通过码头真空式自动系泊系统快速完成自动系固作业，随后与码头自动桥吊、自动导引车等全自动装卸设备无缝协同，顺利进行装卸作业，全程无人干预、智能闭环。这一历史性突破，标志着我国首次实现集装箱船舶全自主靠泊全自动化码头，达到了船舶航行、靠泊、作业的全流程无人化，推动我国智能航运与智慧港口协同发展迈入新阶段。
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广州ing1周前
为船舶装上“眼睛”与“大脑”，船岸联动实时联动，航线方案一键推荐，航海保障迈入智能新时代，#2026全国两会
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邮轮海乘阿泰4年前
海乘拿到自己的船期后可以怎么去查航线，查要去哪些国家地区呢？#邮轮海乘 #邮轮 #海乘 #舟际海事
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伊宁市信德房产BK1月前
#热门话题 #抖音热门推荐#热门
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澳门队长晖Sir1年前
香港到澳门都能怎么去，竟然还能坐直升机去澳门？ #澳门旅游 #澳门包车 #港珠澳大桥 #港澳旅游 #澳门队长晖sir
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信德海事1月前
🌊未来航行不靠浪！靠 AI？！ 信德海事网直击2025中国国际海事展——深圳中远海运数字科技有限公司（深圳数科）自主研发的“SDT自由度船舶气象导航系统”在绿色智能板块引发关注 该系统基于大数据与人工智能算法，为船舶提供全球航线智能优化与气象窗口精准预报，帮助实现“智御风浪、优航增效”，提升航行安全性与运营经济性 自2025年3月商用以来，系统已服务上百个远洋航次，累计节油约690吨、减碳约2150吨，经济效益与环保效益同步体现 SDT系统融合大模型与数值海洋气象预报、智能航线规划、船舶失速预估、高精度电子海图等核心能力，为远洋船舶提供专业化、智能化气象导航服务，助力航行更安全、更经济、更低碳
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国际叫花子6年前
算一算，跑一趟巴西能挣多少钱？？
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阿克苏信德财税官方号2年前
#财税知识 #热门@抖音热点宝
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信德海事4天前
LNG装卸现场是什么样的？ 很多人以为，LNG装卸是从泵启动开始的。 但真正决定一次作业是否顺利、安全的， 往往发生在更早之前——船岸接口建立的那一刻。 机械对中、液压控制、ESD联锁、通信链路确认、水幕就位， 每一步都必须再确认。 因为一旦LNG开始流动，任何细小偏差，都会被放大。 装卸不是从“启动”开始， 而是从一次安全、确认无误的连接开始。
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信德标书（标书制作/标书代写）1年前
不足三家流标怎么办#标书代写#标书制作#电子标#投标文件#长春标书
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黄金水道网2月前
六旋翼无人机，入列！重庆海事监管再添利器 #上热门话题🔥🔥🔥 #重庆海事#无人机监控 #船舶运输#黄金水道网
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船姐播报1周前
3·5学雷锋日｜船姐一直都在！愿雷锋精神，飘在每一条航线上！和船姐一起参与起来，我们一路同行！#3.5学习雷锋日 #雷锋精神 #长江航运#船姐播报#中国水运报@中国海事 @长江航运 @上海海事发布 @湖州交通执法 @南京海事 @中国水运报
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嘉铭海事10月前
#海事律师#海商法#海上运输#海运航线
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信德海事3周前
马丁博士：要像运营工厂一样运营船队！ 在2025信德海事伦敦论坛上，国际著名航运经济学家 Martin Stopford 博士再次登台，以主题演讲《Future Proofing Global Shipping》为全场带来深刻洞见。这是继2024年后，他第二次受邀出席信德海事论坛。 作为行业的思想领袖，马丁博士为业界带来了他对航运业全新见解，他预测，此时是航运业新时代的起点，而数字化协同是行业转折的关键点。他强调，航运企业必须摆脱聚焦船舶的思维，转型为像“运营工厂”一样经营船队，实现从单点运作到全流程数字化管控的跃升。
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信德海事3月前
油、集、干散、LNG航运市场，明年怎么走？ MSI董事总经理Adam Kent，接受信德海事网采访 全球航运市场波动不断，各细分板块的未来走向更加充满不确定性。 在信德海事2025船舶运营与管理论坛中，MSI 董事总经理 Adam Kent 对未来两年四大航运板块给出了清晰判断： 干散货短期承压、集装箱与 LNG 将面临密集交付带来的供需扰动， 而油轮市场则在炼厂迁移与贸易流向调整中重塑新的周期逻辑。 不同板块，不同节奏。 这或许将成为未来两年的主旋律。 #航运 #干散货 #集运 #集装箱 #LNG #油轮 #油运 #原油 #成品油 #运价 #航运市场
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笛笛叫船6天前
跑国际航线的兄弟注意了！ #江苏海事 #船舶进出口岸 #政策解读 #船员 #船员的日常工作
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信德海事4月前
航运到底有多重要！？
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信德海事2周前
智船遇智港！山东港口青岛港自动化码头完成智能航行船舶全自主作业 2月21日7时，在山东港口青岛港自动化码头，全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船舶“智飞”号正缓缓驶来，凭借无人自主航行模式精准进入泊位区域，通过码头真空式自动系泊系统快速完成自动系固作业，随后与码头自动桥吊、自动导引车等全自动装卸设备无缝协同，顺利进行装卸作业，全程无人干预、智能闭环。这一历史性突破，标志着我国首次实现集装箱船舶全自主靠泊全自动化码头，达到了船舶航行、靠泊、作业的全流程无人化，推动我国智能航运与智慧港口协同发展迈入新阶段。
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磨汉秋律师1月前
海上走私别想绕海关，电子眼早把你盯得死死的。#南宁律师#法律咨询#刑事律师#律师普法
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信德海事1月前
世界滚装船航运巨头怎么看待未来的全球滚装船航运市场？ Grimaldi：从中国出发，ConRo直达西非，上海—拉各斯！ 上海2025船舶运营与管理论坛现场，Grimaldi集团洲际航线总监Luigi Pacella Grimaldi，接受信德海事网采访 Luigi表示，Grimaldi两年前在中国正式设立办公室，目前中国团队已达40人，业务从新造船合作延伸到商业与运营一线 今年，Grimaldi启动中国ConRo业务（滚装+集装箱同船），目前已有4艘船投入运营，跑上海—拉各斯长航程直达，并覆盖西非主要港口 随着中国新车出口持续增长，Grimaldi将继续聚焦汽车跨洲运输，同时强化对西非与中东等增长市场的服务能力，并逐步推进澳洲与东南亚等新航线布局 你觉得中国出口车增长的下一个目的地是哪？欢迎评论区交流。 #Grimaldi #汽车出海 #滚装船 #ConRo #西非航线
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海上钢琴师9月前
突发！“WAN HAI 503”轮爆炸，4人失踪，50个集装箱被炸飞！ #集装箱 #船舶事故 #航运 #爆炸新闻 #船舶
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信德海事1月前
Rise in Motion with CMA CGM 达飞轮船最新宣传片
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虎门锌洳1年前
香港上环港澳码头 香港港澳码头位于上环信德中心，提供港澳及内地多地航线服务，设有出入境设施，可以网上或现场买票坐船到澳门氹外区和外港码头，有西桥等检票口。 #香港 #上环 #港澳码头 #生活 #记录真实生活
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信德海事2月前
船锚是如何工作的？
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新能源站点2年前
再次大转向！更多集装箱船开始返回红海航线！
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信德海事2月前
中远海特为什么要加开三大班轮航线？ 日前，中远海运特运华东分部上海、苏州子公司总经理：金明葵，接受信德海事采访。 11月11日下午，中远海运特运在苏州携手苏州港发布“东南亚重吊班轮”“波斯湾双周班”“西北欧（德国）班轮”三大班轮产品，将班轮体系由5条扩容至8条，进一步织密连接亚、非、欧的“海上高速公路”，助力苏州及长三角外向型经济高质量发展。 依托“航线+、产品+、通道+、智能+”四大矩阵，中远海运特运以准班稳定的重吊与项目运输服务、端到端通道能力以及数智化运营，深度赋能苏州港港产城融合与“一带一路”建设，为全球产业链供应链提供更高效、更可靠的海上物流解决方案。 #中远海运特运 #苏州港 #信德海事网 #班轮航线 #重吊运输
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信德海事2月前
不用人工系缆了！青岛港投用自动系泊系统 2026年1月1日，山东港口青岛港全自动化码头，全国首套真空式自动系泊系统正式投用。 现场，366米的“地中海沙特阿拉伯”轮靠泊，不见工人系缆：系统自动识别定位，真空吸盘强力吸附，30秒完成系泊。 这套系统由13套系泊单元组成，最大可提供2600千牛吸附力，满足超大型集装箱船系泊需求，并能监测风浪流变化实现智能稳泊。 投用后，系泊从20–30分钟压缩到30秒，全年预计节省200小时靠泊时间，带来更安全、更高效、更绿色的港口作业。
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宁波海事6天前
商渔面对面第三期—宁波沿海商渔船推荐航线#海事 #商渔船 @中国水运报 @中国海事
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信德海事2月前
惨了！锚链缠螺旋桨上了！ 惨了！锚链缠螺旋桨上了！ 发生在伊斯坦布尔弗洛里亚（Florya）近海的事故
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信德海事4月前
中远海运特运波斯湾双周班轮航线产品，正式发布！ 中远海运特运波斯湾双周班轮航线产品，正式发布！ 11月11日下午，中远海运特运在苏州隆重举行三大班轮系列产品发布会，正式推出“东南亚重吊班轮”“波斯湾双周班”“西北欧（德国）班轮”三款航线产品。 本次“三线齐发”，精准聚焦东南亚、中东以及欧洲核心市场，全力服务支撑苏州和区域外向型经济高质量发展，为苏州港枢纽能级提升、深化对外开放增添了强劲动能。 “波斯湾双周班产品”： 高效链通国内主要装港与波斯湾区域核心卸港，每月固定“两班+”，通过“一港装一港卸”模式，实现20天左右直达达曼、杰贝阿里等波湾核心港口，并通过优先靠泊协议和绿色通关通道，为新能源设备、工程项目物资提供高效稳定的“门到门”服务。 #中远海特 #苏州港 #太仓港 @中远海运特运
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👑泡💋沫✨1月前
做人做事要凭良心，我承认当时看到船撞个这么深的瘪子我情绪激动但是我没骂人已经是看着跑同一个航线抬头不见低头见给你最大的修养了，如你所愿海S今天如期而至，海S来了你让我们一起的船问我要赔多少，昨天晚上不是硬的跟什么一样说不是你撞的，说我船撞散了也不关你事吗？#跑船人 #港口码头
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上海瑞弘小王2年前
又一家船公司加入“亏钱俱乐部”
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信德海事1月前
美军扣押第8艘油轮！ 据外媒消息并经美国国防部确认，当地时间2月9日，美军在印度洋对一艘受制裁油轮 “Aquila II” 实施登临拦截行动，过程未发生冲突。该轮此前已被列入美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）制裁名单。 公开信息显示，“Aquila II”悬挂巴拿马国旗，与香港公司存在关联。多家航运与能源信息机构称，该轮曾长期活跃于受制裁原油运输网络之中，被美方认定为所谓“影子船队”成员。美方披露，其在加勒比海区域即已被纳入监控，随后展开跨洋追踪，并最终在印度洋实施拦截。 此次行动是自2025年12月中旬美国针对委内瑞拉原油贸易加强海上执法以来，美方扣押或控制的第8艘相关油轮。 该事件显示，美方对涉委及受制裁原油运输的执法范围已从加勒比海、北大西洋进一步延伸至印度洋等远洋航区，相关行动呈现出持续化、全球化特征，后续对“影子船队”及高风险油轮运营的影响仍有待观察。
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