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Old Jia1周前
M8首次长途用车体验 春节放假小8哥首次长途出行,安徽👉湖北👉河南👉安徽全程约1800公里,记录用车体验: 1. 数据总览: • 初始状态:满电出发,累计行驶里程1023km,剩余续航电252km+油142km; • 能耗补充:充电3次共计150度,加油2次97L; • 最终状态:累计行驶里程2850km,剩余续航电62km+油418km。 2. 智驾: 升级ADS 4.1版本后体验提升显著,全程高速场景下辅助驾驶覆盖率极高,第一段全程630km,小艺开了622km,几乎实现全程接管。高速匝道出入、自适应跟车、自动变道、主动超车、路况避让等操作流畅丝滑,无顿挫、无突兀感,应对常规高速车流逻辑清晰、动作平顺。返程堵车严重,500km开了近12小时,智能驾驶的舒适性优势进一步凸显,加减速更线性、跟车更平稳,乘坐体验远优于人工驾驶。通行效率:道路通畅情况下持续保持上限速度,夜间120km,白天视野良好条件下130km,比人工驾驶更稳定更节能。但也出现了新问题:因驾驶压力大幅降低,产生疲劳犯困的情况,中间几次差点儿睡着,最后人工接管开了一段。 3. 续航与能耗: 过程中特意做了一段记录: 条件:高速智驾,除音乐播放外其他空调、座椅按摩等功能均未开启。 纯电时段:50%电量实际行驶120km,折算满电实际续航240km,车机显示满电续航252km,实际续航与表显折现率95%,差异不大;用油时段:车机表显里程消耗200km,实际行驶仅130km,折现率65%左右,虚标比较严重。按比例测算,满油满电极限情况下可行驶980km。 4. 其他: 倒车时左后尾部刮蹭到边上停的车,AEB未触发,不知道是因为角度问题雷达未检测到还是速度状态不触发; 实线变道偶有发生、莫名其妙降速 1次,ADS定位辅助驾驶,人员还是要全程保持专注,时刻做好接管准备。 #鸿蒙智行 #ADS #问界
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