T王T哥4天前
宗申动力:从传统发动机到未来动力 提到宗申动力(001696.SZ),很多人脑子里第一时间蹦出来的可能就是大街小巷呼啸而过的摩托车。这印象对,但也不全对。今天的宗申动力,早已构建起一个横跨通用机械、航空动力、高端零部件的“动力帝国”。让我们抛开刻板印象,深扒一下这家公司的真实业务版图。 宗申动力的“老本行”是发动机,这块业务是公司的基石和现金牛。 摩托车发动机:公司是国内绝对的龙头,为众多整车品牌提供“心脏”。这块业务虽然传统,但凭借规模和技术优势,盈利能力一直很稳。 通用机械:这块业务你可能不熟悉,但它无处不在。从园林机械(割草机)到小型发电机组,再到水泵、农业机械,用的都是通用汽油机。 简单说,在“小动力”领域(摩托车、通机),宗申动力是隐形的冠军。2025年业绩预告能大幅增长,这块基本盘功不可没。 如果只做发动机,那故事就太单调了。宗申动力真正的看点在于它的转型布局——新能源。 航空动力:这可不是噱头。公司通过收购、合作,已经拥有了无人机和有人机发动机的研发制造能力。尤其在中小型无人机动力系统领域,技术国内领先,踩中了低空经济这个大风口。 高端零部件:公司正大力拓展新能源车领域的高端精密零部件,比如电驱动系统零部件、铝合金铸造等,已经打入了主流新能源汽车及“三电”系统供应商的供应链。这意味着,未来你买的新能源车上,可能就有宗申制造的部件。 储能与氢能:公司也在布局便携式储能、户用储能产品,甚至开始研发氢燃料电池系统。虽然这块目前规模还不大,但为更远的未来埋下了种子。 根据公司发布的业绩预告,归母净利润 预计为6.46亿元至7.38亿元,同比大幅增长40%至60%。 业绩增长主要归因于:一是通用机械和摩托车发动机两大主业规模持续扩张;二是投资联营企业带来的收益提升。 宗申动力通过子公司持有隆鑫通用9.87%股权 。隆鑫通用预计2025年归母净利润约为7.5亿元至8.2亿元,将为宗申动力贡献超 6300万元投资收益。 2023年,子公司 美心翼申 登陆北交所,主营内燃机曲轴等,2025年上半年实现营收利润双增长,增强了整个集团的资本运作能力。 #宗申动力 #发动机 #航空动力 #储能 #氢能
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王坚院士一句话,AI圈又炸锅了。他说OpenClaw的价格很快会便宜下来并普及,任何行业内的人都不会没有看到它的存在。大家想一想,这是什么分量?这相当于给2026年的AI智能体革命盖了个官方认证章。 其实逻辑很简单,我们先把时间线往回拨三周。2026年一开年,这个被称为AI龙虾的OpenClaw横空出世,三周时间干翻Linux登顶GitHub榜首,星标直接破23万。为什么火成这样?因为它终于解决了AI从聊天到干活的最后一公里。以前你跟ChatGPT聊半天,最后还得自己动手复制粘贴;现在OpenClaw直接接管你的电脑,发邮件、填表格、操作网页,7乘24小时自动运行。这意味着什么呢?意味着AI从参谋变成了员工,从嘴皮子动到了手指头动。 但问题来了,这个员工现在太贵了。个人用户轻量级使用一个月也得三五十块,重度使用轻松破千,企业级部署更是没上限。更离谱的是,安装门槛高到催生了一个新职业——上门安装OpenClaw,一次收费三五百,有网友号称几天赚了26万。这哪是技术普惠,这分明是技术贵族玩具。 所以王坚院士这番话的核心逻辑是什么?是成本曲线的必然下坠。大家想一想,2026年的大模型市场已经卷成什么样了?DeepSeek V3的价格只有国际一线的十分之一,国产芯片算力成本每年腰斩,腾讯云阿里云为了抢客户,轻量服务器已经杀到每月十几块钱。当算力基建变成水电煤,当Token经济取代订阅制,OpenClaw的运行成本必然从现在的每天几美金降到每天几毛钱。这不是预测,这是正在发生的现实。 更重要的是政策风向。工信部已经发了安全风险预警,深圳龙岗区直接出台OpenClaw专项支持措施,软通动力、中关村科金这些大厂纷纷推出企业级解决方案。这意味着什么?意味着这个行业正在从草莽期进入正规军时代,从极客玩具变成生产力基础设施。 那资本市场的机会在哪里?三条主线。 第一条是算力消纳。OpenClaw越普及,Token消耗越恐怖,从百万级跳到亿级是常态。谁手握算力谁就是卖铲子的。比如软通动力,它把平潭智算中心、Token经济、OpenClaw生态捆在一起,已经在档案、司法、政务这些场景跑通。 #openclaw #青云科技 #软通动力 #拓维信息 #深信服
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