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南海一号 古沉船,发现于广东南海川山群岛海域,现存于广东阳江市海陵岛十里银滩广东海上丝绸之路博物馆内,沉船上的陶瓷遗存带有明显的南宋特征。 南海一号发现于1987年,2007年,运用沉箱进行整体打捞。 沉船残长约21.91、最大船宽约9.87米,属于中国古代三大船型的“福船”类型。 南海一号出水18万件文物,包括金、银、铜、铅、锡等金属器,竹木漆器,玻璃器以及人类骨骼、矿石标本、动植物遗存等。 沉船部分陶瓷器产自广东南海的奇石窑和文头岭窑。 南海一号为海上丝绸之路提供了坚实论据。 南海一号获得年度全国十大考古新发现,入选为“百年百大考古发现”。 南海一号是中国考古已发现船体最大、文物总量最多、保存最完整的沉船,文物总数超过18万件,创中国单个考古项目发掘数量之最。南海一号的重大发现是中国水下考古事业标志性的突破,树立了水下考古的标杆。 广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”已开馆,可以近距离地参观“南海1号”沉船。 广东海上丝绸之路博物馆 位于广东阳江市江城区南海一号大道西,是以“南海1号”宋代古沉船发掘、保护、展示与研究为主题的中国首个水下考古专题博物馆。1987年,发现南海1号。 2005年,广东海上丝绸之路博物馆动工,2007年竣工,“南海1号”古沉船入驻。 馆内分为七大主题展区,分别:扬帆、沉没、探秘、出水、价值、遗珍、成果。 #旅行推荐官 #旅游攻略 #旅游 #文化旅游 #旅行
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1/3 中国耗资 30 亿打捞的沉船:价值超过 3000 亿美金的珍贵文物 这绝对是一项能载入人类考古史的重大发现。在这艘沉没了数百年而未腐朽的南宋古船上,价值超过 3000 亿美金的金银瓷器以及一艘穿越了 800 年的文物一同被发现。30 年来,每一天的发掘都让考古人员欣喜万分。 那么,这艘堪比一座省级博物馆的沉船究竟是什么?它又为何会沉没呢? 1987 年,刚成立不久的广州打捞局收到了来自英国的求助,原来他们想在中国南海海域从事一项打捞工作,打捞的对象是 1772 年沉没在南海的“莱茵堡号”。这时候,中国当然不敢放任英国人自行操作,于是决定与他们进行联合打捞。 几天后,沉船没有打捞上来,倒是打捞出一条 1.7 米长的大金链子。难道这些是沉船上的宝贝?想到这里,一群英国人在海边欣喜若狂。但没过几天,他们就笑不出来了,因为经过鉴定,这些文物并不属于“莱茵堡号”,而是我国南宋时期的铜像。 显然,这下面藏着另一艘古代沉船。果然,下面全是老祖宗留下来的东西,自然不能再跟英国人合作,于是送走英国人后,广州打捞局立即将这一发现层层上报。 当时,有人提议将这艘沉船打捞上来。但由于当时我国的水下考古技术还是一片空白,想要打捞一艘大型货船谈何容易。况且,此前与英国合作时,所用的挖斗已经对沉船上的许多瓷器造成了破坏。于是,国家文物局决定暂停打捞,将其封存保护起来。 只是没想到,这一停就是 12 年的时间。期间,广州阳江边防支队从来没有放松过巡逻。 直到 90 年代后期,我国水下考古事业逐步发展起来,技术也不断完善,甚至还在其他地方接连打捞出来一些文物。考古工作者们才有信心对这艘古沉船开展发掘工作,并将其命名为“南海 1 号”。
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