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从狂赚7.6亿到爆亏2.8亿!现在的“中国稀土”还值得抄底吗 提到A股的“中国稀土(000831)”,很多人的第一反应还是:“稀土涨价它就起飞,跌价它就趴窝”。 如果你也是这么想的,那你大概率只能看到它利润表的起伏,却没看懂它这几年闷声干的大事! 翻开财报,它的利润简直像坐跳楼机:2022年高光时刻赚了7.69亿元,结果2024年直接爆亏2.87亿元(主要是存货跌价和补税影响);到了最新的2025年前三季度,又缓过一口气,赚了1.92亿元。 很多人一看亏损就骂,但其实你没发现,它的“身份”早就变了! 以前它叫“五矿稀土”,主要干的是“外购原料、自己分离加工”的活儿,利润薄还受气;但这几年,它狠砸约14.97亿元拿下了中稀湖南的控制权,直接把业务端伸向了上游矿山。现在人家不仅有矿,而且手里握着的还有高价值的**“中重稀土”**(占比能到40%-45%),这可比普通的轻稀土大宗品金贵多了! 不过,转型是要交学费的。目前它最赚钱的还是上游的稀土氧化物(毛利率16.59%),下游的稀土金属及合金毛利率只有可怜的6.90%,说明往深加工走、赚高附加值的钱还需要时间。2025年的业绩回暖,很大一部分还是靠前期跌价准备冲回和行情修复,并不是它本身的经营能力突然超神了。 所以,以后看中国稀土,千万别只盯每天的稀土报价了! 你要死盯三件事:第一,它手里的矿(比如圣功寨、肥田)能不能顺利从探矿转成采矿;第二,家里有矿之后,能不能把利润波动压下来;第三,下游金属产品的毛利什么时候能真正抬起来。看懂这三点,你才算看懂了真正的产业逻辑! 👇 你觉得现在的中国稀土,是处于周期的底谷准备爆发,还是依然在煎熬?评论区聊聊你的搞钱逻辑! (点赞+关注,带你每天看透一个商业真相!❤️) #搞钱 #商业思维 #中国稀土 #A股 #财报怎么看 #稀土板块 #周期股 #新能源 #硬核商业 #投资理财
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T王T哥1天前
科华数据:绿电+AI+光充储算一体化 “算电协同”概念首次写入2026年政府工作报告,成为新基建的重要战略方向。 科华数据“智算+光储”融合方案完美契合这一国家战略。同时,AI算力需求持续爆发,近期OpenClaw等大模型火爆,带动算力基础设施需求激增。 3月10日,科华数据强势涨停,收盘价69.48元,这背后究竟有哪些硬核逻辑支撑? 科华数据是一家以电力电子技术为核心的智慧电能解决方案提供商。 1. 智算中心业务: 这是公司当前增长最快的板块。2025年前三季度,智算中心业务营收约23.8亿元,占总营收比例高达41.7%,毛利率约35%。该业务又细分为两部分:一是IDC租赁服务,二是数据中心产品(如UPS、HVDC、液冷设备等)。公司深度绑定头部互联网大厂、运营商和金融机构,其中银行非网点类UPS产品出货量同比增长近一倍,互联网大厂业务同比增长80%-90%。公司目标是在2026年实现互联网大厂收入90%-95%的增长。 2. 智慧电能业务: 作为国内高端UPS龙头,该业务虽然增长平稳,但毛利率长期维持在36%以上的高水平。2025年前三季度,智慧电能业务营收约6.2亿元,毛利率36.6%。公司在金融、核电等高端市场优势稳固,在国产化替代趋势下,银行等关键行业的订单持续增长。 3. 清洁能源(新能源)业务: 该业务主要包括储能、光伏等产品。2025年前三季度,光储业务收入约26.7亿元,同比增长9.7%,但毛利率相对较低,为17.9%。当前增长主要依赖海外市场突破,欧美市场出货量实现翻倍以上增长。 独特的“算电协同”战略:科华数据最大的特色在于将三大业务整合,提出“绿电+AI+光充储算一体化”理念。简单说,就是利用自身在电力和储能上的技术,为高耗能的AI算力中心提供清洁、高效、智慧的能源支持,解决了AI时代高算力与高能耗的核心矛盾。 #科华数据 #绿电 #智算中心 #清洁能源 #算电协同
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下花园与涿鹿和怀来以及北京都陆续开通了直达公交,那么下花园到宣化公交开通也是人心所向,大势所趋。如能实现,它的意义有如下几点 1:减少了以往依赖高铁、长途客车或自驾的繁琐与成本,而且发车时间灵活,能满足不同时段的出行需求,尤其方便了上班族、学生、探亲访友等群体的日常出行。 2:推动人才、物资、信息的流动,有助于缩小区域发展差距,促进两地的整体融合发展。 3:通过提供大容量、高效率的公共交通服务,吸引了部分原本选择自驾出行的乘客,有助于减少道路上的车辆数量,缓解两地之间的交通拥堵状况,尤其在高峰时段和节假日期间,对改善交通秩序具有积极作用。 4公交线路的开通能够体现政府对民生需求的关注,展示区域交通基础设施的完善成果,有助于提升城市的形象和居民的生活品质。同时,通过规范公交运营和服务,也有助于培养市民的文明出行习惯,促进社会文明程度的提升。 5:便捷的交通条件可以吸引更多游客和商务人士互通,带动旅游、商业、房地产等相关产业的发展,为当地经济注入新的活力,促进了区域经济的多元化发展。 下花园到发站 1:火车站 2:高铁站 宣化到发站 1:军招(旧客运站),与区内1,2,3,5,7,9,39,103,106,107接驳。 2:开发区,与2,6,8,10,11,21路区内公交接驳。
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