小鹏机器人开工即“宣战”:我们凭什么敢叫“全球首个规模量产高阶人形机器人”? 2月24日,何小鹏的一封开工信,让本就火热的人形机器人赛道又添了一把柴。 全新一代IRON机器人年底启动量产,目标是全球第一个规模量产的高阶人形机器人。导览、导购场景率先落地,SDK向全球开发者开放。 消息一出,业内炸了锅。 毕竟就在前几天,宇树、智元、松延动力的机器人刚刚在2026年春晚舞台上高调亮相,量产能力已经摆在那里。小鹏这时候杀出来,喊出高阶人形机器人的口号,凭什么? 高阶这个词,到底该怎么理解? 1、小鹏对高阶的定义,跟别人不一样。在2025年小鹏科技日上,何小鹏曾经解释过:IRON机器人搭载第二代VLA模型,配备3颗图灵AI芯片,构建起VLT+VLA+VLM高阶大小脑协同体系。 翻译成白话就是能对话、能走路、能交互,而且这些能力是一体化的,不是东拼西凑。 但真正让小鹏的高阶区别于其他人的,是两个标准:车规与智能。 宇树强在运动控制,松延动力专注仿生交互,银河通用死磕场景落地,魔法原子的群控能力很强,而小鹏试图干一件更重的事:把汽车产业的车规级可靠性标准,和AI大模型的一体化智能能力揉在一起。 这意味着什么? 意味着IRON这种差异化的技术路线,背后其实是资本逻辑的重构。小鹏正在用造车的思路造机器人,并且试图把可靠性当作门槛,把一体化智能当作护城河,最后去搞一个普通人能用的人形机器人。 2、小鹏凭什么敢喊出高阶? 答案已经很清楚:外型即理念,当别人在造机器时,小鹏在造人。 当一台机器人拥有了类人的骨架、模拟肌肉的驱动、符合人体工学的形体,甚至会呼吸的皮肤,他便开始拥有了走向人的生命质感。 小鹏机器人正在用设计消融机械与生命的边界,让科技更接近人的本能。 这不仅仅是技术路线的选择,更是一种价值观的表达:IRON不是冰冷的机器,而是能与人和谐共生的存在。因此,它需要极致拟人,需要成为人类的帮手、伙伴。 在拟人的路上,小鹏正在用造车的狠劲和设计的热忱,为这个世界打造第一张入场券,不断挑战极限。 因为他们想让机器人更像人,更懂人。 而这,或许才是高阶人形机器人的真正含义。  当一台机器人开始拥有呼吸感,它就不再是冰冷的人形机器人了。 这,才是真正的高阶。人形机器人发布#小鹏汽车 #小鹏机器人 #小鹏IRON #机器人 #人形机器人
00:00 / 04:19
连播
清屏
智能
倍速
点赞4