避雷吧。 事情起因是在2025年11月28日我在微信咨询BM性能调校关于14款328im(二代N20)提升马力的方案,我当时的硬件有300目头段,大中冷,大涡轮管,98油品;对方给了我初步方案是更换‘’原厂涡轮掏心加大叶片’做马力提升,也给了云南车友同车型更换‘’原厂涡轮掏心加大叶片’的案例给我看,对方换了之后轮上去到大约248P;接下来就是等涡轮加工的时间,后面时间线来到2026年1月26日凌晨我的车更换了掏心涡轮后,用我车上之前在番禺另一家程序商带的二阶程序直接拉马力机第二脚掏心涡轮断轴了。BM建议我加钱换另一款国产重铸550掏心涡轮,比原厂掏心涡轮还大,价格6800元。 所有整备更换550涡轮工作做好后,时间来到1月29日正式调马力,恢复原厂马力拉出来172P,后陆续调大涡轮压力后车辆开始放炮,BM建议整备气门弹簧钢帽油封正时链板链板火花塞等等…… 最后时间来到2月4日发了最终的调的结果轮上马力只有可怜的220P。550涡轮调到1.6个Bar,10度点火,BM说我发动机没效率(实际是550的涡轮没效率,但当时没有时间证实);后面BM给我恢复到上一版番禺程序商调的那版程序轮上马力197P,程序和马力机这块BM就没收我费用。 再后来时间来到年后的2月28日我换了佛山另外一间也是专门玩大马力宝马的程序商马房那调马力。 硬件没变,先上马力机拉下原来番禺程序商那版程序就拉出了204P(误差不大)。后面加了硬件酒喷,开始正式调马力,涡轮打1.38bar就210多P,打1.6bar就得个236P出头,怎么打马力都上不去。 基本到这我就肯定是涡轮有问题了,换了两个程序商都是调出这个马力,后面过了几天经一位玩E84N20的车友推荐下买了一颗GT400涡轮,在3月6日完成了GT400涡轮的安装,3月9日开去给马房调马力,程序还是之前马房那版根据那个550大涡轮调的那版程序,还没正式调马力换了颗涡轮拉马力都去到260P,最终为了稳定怕活塞连杆爆,定版马力去到278P。 事情到这后面就是我找BM退550涡轮的费用,BM拒绝退款,说涡轮能调压力上去,数据流没问题?? 聊到这我就觉得有点搞笑了,数据流对应的马力在哪里?对应马力220多P吗? 不知道有没有车友遇到这种类似的情况,可以分享出来,这件事我还会持续曝光!也希望大家改装路上顺风顺水,一路无坑!
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