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从地图上可以看出,霍尔木兹海峡是一个弧形,船舶从波斯湾进入阿曼湾,需要首先向东北方向航行,如果是去往欧洲方向的船舶,出了霍尔木兹海峡,还要向南航行,这就增加了航程。如果阿联酋建设运河打通波斯湾和阿曼湾,船舶就绕开了霍尔木兹海峡,节省了一定航程。但霍尔木兹海峡南部一带,地形多丘陵,如果建设运河,工程量巨大。好在阿联酋是一个石油富国,不差钱,那么阿联酋如果找中国建设运河,能搞定吗? 第一,阿联酋不差钱。阿联酋全称阿拉伯联合酋长国,是一个联邦制的国家,包括7个酋长国,总面积8.36万平方公里。阿联酋的七个酋长国分别是阿布扎比,迪拜,沙迦,富查伊拉,乌姆盖万,阿治曼,哈伊马角。 阿联酋是我国在阿拉伯国家中主要出口市场和贸易伙伴。我国主要从阿联酋进口石油和天然气资源,主要向阿联酋出口工业品,高新技术产品,纺织品等等。由此可见,阿联酋和我国保持着非常密切的合作,因此绕开霍尔木兹海峡运河,阿联酋如果找中国建设,从技术角度来看,是没有问题的。 但是我们要了解,真正的“绕行”,并非是在地图上画一条新的直线。它可能是一套复杂的物流网络,可能是国家战略层面的能源储备,也可能是全球协作下的风险对冲。面对霍尔木兹海峡这个无解的工程难题,人类并没有选择去挑战自然的伟力,而是转而编织一张更坚韧、更多元的韧性之网。 这才是应对不确定性,最现实也最有力的答案。大自然设下的极限,提醒着我们敬畏;而人类智慧的光芒,则在于懂得何时该绕道而行。
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