车轮滚滚向昆仑 肖文成 途中助民 40多年的时光虽然一下子过去了,但是有些往事却永远镌刻在了我的脑海里,不仅没有忘记,反而历久弥新,越发清晰起来了。那是1980年底,中央军委命令我们新疆军区测绘大队执行对中印边界西段地区的测绘任务。 1981年4月中旬,部队从乌鲁木齐驻地浩浩荡荡出发了,赶往昆仑山执行这次任务。我在整个车队里一直担负的是"压队车"任务,职责就是保障整个车队的安全行车,如果前面有的车出故障了,我就得修复,修好之后再追赶大部队。在奔赴叶城的途中,前面有一座公路桥被洪水冲垮了,所有的车都要改走便道,绕过塌桥处之后再上公路。在便道上,我看到有一辆地方的油罐车深陷在泥水中,整个轮子都被烂泥掩埋了,动弹不得。我停下车来走近一问,了解到这台车陷入泥中已经几天了,因是半挂车太长,而且满载汽油,路过的车没有救援能力,司机也好久没吃饭了。我的心当即就沉了下来,感到我是一名解放军,应该在老百姓遇到困难的时候伸出手来帮一把。 那时候,我是测绘大队汽车连3排8班班长,班里配备有2台带绞盘的解放CA30A型3驱动运输卡车,师清波驾驶1台,我驾驶1台,其它的车没有绞盘。我认真察看了被陷的车辆、装载和环境情况,感觉伸手施救难度很大,但是更感到这位地方司机的困境艰难。同时又感到如果不实际操作一把,就不能先把自己吓住了,我也想在实际的救援中试试绞盘车的力量,因为绞盘就是用于救援的专用装置。 就在我下决心组织救援的时候,有人提出不同的意见,不让我们拖救,理由是万一拖救不成,或者是再发生什么意外,就会影响到我们在天黑前必须赶到叶城兵站的上级指令"泡汤"。但是,我当时想的是,我们解放军的宗旨就是为人民服务,帮助地方的司机脱离困境,不就是实实在在地为老百姓做好事吗?同时,我也客观地想到,尽管地方被陷的油罐车满载,但我们班的这2台带有绞盘的车,每台自重5.5吨,都具有3桥6轮同时驱动能力,如果2台车一起开启绞盘拖拉,应该能够成功施救。 于是,我就和师清波说"咱不能不帮忙啊。你的车和我的车一起绞,这样把握更大一些"。师清波也是这么想的,我俩约好,他的车在左、我的车在右,调整好角度,2台绞盘同时绞动。地方的司机看到我们解放军当真行动起来了,激动地说不出话来。一切准备就绪后,我和师清波同时发动汽车和绞盘,硬生生地把这台装满汽油的半挂油罐车连泥带水给拖出来了。当时,我还把我们带的馒
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