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李少杰4天前
倒吸一口凉气! 刚看到2月26号录屏的,还想着这逻辑可以了就是提示时间或者说声光提醒不行,竟然慢半拍刹车后都到人家屁股了才声音提示,语音声音慢,光最快,最好就是黄色警示或者红色警示那种闪烁立马就知道了,刹车我以为是自动的是雷达识别到然后车辆那个芯片控制的,好像是人看到异常刹停的,刷到挺多看了倒吸一口凉气的,还有脑瓜子嗡嗡的,幸好我没车也不会开汽车,看着都心累。这跟游戏DNF进副本一样,各种道具障碍机关,各种技能招式。如果高速两边或者中间绿化带搞起来光纤网络或者利用定向信号那种的去互联,车本身是节点用毫米波雷达来识别提醒加网络联通达到信息让司机、路段管理方都知道。光纤入户那种政策或者产业规划配套光纤价格下来了,海外各种原因的需求又起来了,路两边开沟机不用挖很深就可以铺设。绿化带里面麻烦了,包裹防水啥的套管沿着铺也可以啊。 又发现几个录屏的,一起加进去,很多可以避免的,甚至在发生或者有那种倾向时候就识别到,比如慢速的龟速的在那个车道,出口减速停住想过去的,这些信息手机本身导航根据传感器的那些加上算法都可以识别到或者判断到,与指挥中心或者高速管理方都可以秒级或者三十秒内知道。现在的AI或者算法那么厉害完全可以根据情况判断出,比如高速出口那种,提前提醒甚至能根据车道提前提醒。现有的也可以识别发现立马程序语音提醒或者接通管理方提醒加上后方来车提醒。无论是软硬件,成本,部署落地难度都不难。最稳妥就是提醒与信息联通。搞个终端(手机或者平板那种的),车辆自身有没有毫米波雷达都可以无视信息不通。不对,突然的暴雨或者团雾还是需要。进阶的就是延伸的信息互通的那些了。
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