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霍尔木兹一乱,谁在闷声发财? 之前我讲的是: 如果霍尔木兹这条主航道长期失灵,储油罐会一点点被灌满,很多产油国最后可能不是少赚一点,而是会被逼到停产边缘。 但真正值得警惕的是,危机并不是到了第25天才突然爆发。恰恰相反。从这个倒计时开始的那一刻起,整套系统其实就已经先变了。 油还没真的运不出去,绕路的人已经开始收钱了。 船还没彻底停下来,保险和运价已经先涨起来了。 储油罐还没完全灌满,替代港口、陆运通道、仓储节点、旁路管道,已经先把身价抬上去了。 所以这期视频要讲的,不只是霍尔木兹会不会封死。 而是只要它开始不再可靠,整个中东、整个供应链、整个能源运输体系,就会被迫进入一种新的状态: 原来按最低成本运行的系统,开始按最高风险来收费。 这意味着什么? 意味着最先涨的,不一定只是油价。 还可能是港口的泊位费、仓储费、中转费、陆运价格、保险费率,以及整条“绕路链”的危机溢价。 也就是说, 25天之后会不会出事,那是结果。 可在这25天还没走完之前,已经有人先开始赚钱了。 这期我们就来拆解: 霍尔木兹真正可怕的地方,到底是什么。 为什么主航道一旦不稳定,市场第一反应不是等,而是抢。 谁会成为这场危机里的隐形赢家。 为什么港口、管道、陆运和保险,正在变成新的收费秩序。 以及最后,这笔账会怎么层层传导到油价、运价、物价,甚至普通人的生活成本上。 很多人盯着霍尔木兹会不会彻底封锁。 但我觉得,更值得盯的是: 如果主航道长期不稳,那些原来只是备胎的路线和节点,会不会趁机变成新的收费秩序? 这,才是这场危机最不动声色、也最扎人的地方。 欢迎在评论区聊聊: 你觉得这场中东危机里,最后赚得最狠的会是谁? 损失最大的又会是谁?
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关于近期订单交付延迟及价格策略的通告 尊敬的客户: 您好!感谢您长期以来对亿佳花边的信任与支持。我们始终珍视与您的合作关系,并致力于提供最优质的产品与服务。现就近期业务情况,向您致信说明: 一、关于订单交付延迟的说明与致歉 首先,对于近期部分订单交付出现延迟的情况,我们致以最诚挚的歉意。 造成延迟的主要原因是:年底期间,合作染厂的订单积压情况远超预期,导致其生产排期紧张。春节后,染厂复工及产能恢复至正常水平所需时间较长,这一连锁反应直接影响了年后订单的正常生产节奏与交付周期。我们深知准时交付对您业务的重要性,目前公司正积极与各方协调,全力以赴追赶进度,力求将延误影响降至最低。再次为给您带来的不便深表歉意,恳请您的谅解。 二、关于暂停部分颜色订单的通知 为尽快清理积压订单,恢复高效的生产流转,避免您的货物在染厂环节产生不必要的延误,我们不得不做出临时调整: 即日起至3月8日(本周五),暂停接收所有涉及染色的颜色订单。 我们预计从3月9日(本周六)起,将根据染厂仓库及生产情况恢复接单。建议您提前规划,合理安排下单时间。 三、关于价格稳定的郑重承诺 近期,受国际因素及国内供需形势影响,上游原料及染料价格持续上涨,市场整体成本压力显著增加。在此背景下,我们深知稳定对于合作的重要性。 为体现与各位合作伙伴携手共进、共克时艰的决心,亿佳花边郑重承诺:即日起,对所有产品暂不进行价格调整,所有订单仍将维持原有价格体系。 我们将持续密切关注市场动态。未来若因长期、大范围的市场变动不得不对价格进行调整,我们将秉持公平、透明的原则,并在调整前与您充分沟通。(特别说明:为保障业务高效运转,日常的、根据市场整体趋势的微幅价格调整,将不再逐一另行书面通知,敬请理解。) 再次感谢您的理解与支持!我们将继续努力,为您提供更优质的服务。 亿佳花边 2024年3月7日
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