上海地铁4号线 外圈 宜山路→宜山路 全程车内广播#上海地铁#上海地铁4号线 #上海地铁报站 #全程车内广播 上海地铁4号线于2005年开通大木桥路至蓝村路(大环),呈一个“C”字型,由于董家渡隧道渗水事故,导致没有一次性开通成环,这段隧道最终被奇迹般修复,2007年,剩余段开通,4号线成环。在官方POV中可以看到列车经由董家渡隧道时有一段方形隧道,就是被修复的区域。4号线又称“明珠线二期”“幸福环线”,因为这是上海首条且唯一一条环线,国内大部分地铁线路均靠右行驶,所以称环线顺时针方向为内圈,逆时针方向为外圈。建设时出于成本考虑,在宝山路至虹桥路于3号线共线,宜山路同站但不共线。共线段仅有上海火车站和中山公园为岛式站台,其余均为侧式站台。目前宝山路正在进行改造工程,将4号线外圈的轨道搬到到站台另一侧,类似于10、11号线并线的方法,提升进站效率。4号线非共线段均为地下站,临平路为一岛一侧式站台,含一条存车线;南浦大桥站受南浦大桥桥墩影响,横向空间不足,修建成了叠落侧式站台,与11号线曹杨路类似,不过形成原因不同。4号线其余地下站点均为岛式站台。全线拥有蒲汇塘停车场,入库线位于宜山路站东南侧。4号线没有车辆段,检修时可能会前往3号线的江杨北路或石龙路车辆段。4号线共有两种列车:一代列车为奶嘴,曾借调2号线使用,现已全部归还,二代列车为黑包公,与3号线的二代车一模一样,这也是导致很多人坐错的原因之一,加上4号线是环线,就会有更多人坐错。如何在共线段正确乘坐列车?首先要知道哪几站是共线站,再看清楚方向,3号线江杨北路方向与4号线内圈为同方向,3号线上海南站方向与4号线外圈为同方向,最关键的是看清前方站点,接下来是辨别列车,最直观的方法是贯彻车身上张贴的线路标识,也可以通过车号判断。站台大屏也会有列车信息,站台也会有相应的进站广播。上车后再根据纸质线路图、闪灯图或LCD确认列车信息。如果在共线段坐错车可立马在下一站同台等候下一趟车,如果离开了共线段,则需乘坐反方向列车返回共线段换乘。如果是来往于共线段的任意两座车站,无需辨别列车,只需看清方向即可。熟悉了就习惯了。
00:00 / 16:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞1315
00:00 / 05:17
连播
清屏
智能
倍速
点赞52
00:00 / 05:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 00:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞726
00:00 / 00:07
连播
清屏
智能
倍速
点赞8
00:00 / 08:25
连播
清屏
智能
倍速
点赞5823
00:00 / 04:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞17
00:00 / 00:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞1280
00:00 / 00:07
连播
清屏
智能
倍速
点赞1795
00:00 / 00:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞3