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#乌屿 乌屿港的海外商贸伴随着后渚港而繁荣发达。为了促进海外商贸的发展,就在“屋宇而外,极曰汪洋”的乌屿岛西面建造#盘光桥,以连接陆上交通,即万安大道。清乾隆三十二年《重修乌屿桥碑记》有载,南宋时乌屿“商贾络绎,驾石成桥”。盘光桥建成后,乌屿作为后渚港的辅助港口,通海连陆的交通枢纽,进一步促进海外商贸的飞速发展。有“金乌屿,银后渚”之说。 盘光桥俗称乌屿桥,位于丰泽区城东街道金屿社区乌屿岛,连接乌屿岛北与桥南之东陆地。由僧人#道询 于南宋宝祐年间(1253年—1258年)募建而成。明代著名史学家黄仲昭《八闽通志》记载:“凤屿盘光桥,在三十八都。旧为石路,潮至别不可行。宋宝祐中,僧道询募缘建桥,计一百六十间,长四百余丈,广一丈五尺。”《闽书》中也有记载:“乌屿,四面皆水,屿上可居民,砌石为沉桥。宋宝祐中,僧道询募建石桥,名凤屿盘光桥。”  盘光桥与洛阳桥一样,均用花岗岩石砌筑,同属石墩石梁桥,亦称“梁式平桥”。据《闽书》记载:“……凤屿盘光桥,长四百余丈,广一丈六尺,比洛阳桥长加四百余尺,阔加一尺。”洛阳桥有73坎,盘光桥则有84坎,比#洛阳桥 更长更宽,故而泉州俗谚才有"七十三、八十四"之说。 #盘光塔 耸立于南桥头东侧的磐石上,据说为桥竣工后续建,系用花岗岩石砌筑,方形三层,底有方形座,顶装相轮刹,通高15米左右。塔的第一层刻有铭文,可惜已漫漶不清;第二层雕有花纹,尚依稀可见;第三层四面各浮雕佛像一尊。
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