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刚陪朋友试完2026款P7+,他放弃了Model 3 朋友手握20多万预算,在Model 3和P7+之间纠结。陪他把两台车都试了一遍,结论已经很明显了。 如果你也在看这两台,这篇对比应该能帮到你。 一、空间和舒适性,差距比想象中大 坐进P7+后排,第一反应是“这真的是轿车?”腿部空间非常宽裕,头部也不压抑。座椅舒适性明显下了功夫,前后排都标配通风加热按摩,全家出行每个人都能坐得舒服。 换到Model 3,内饰风格很“特斯拉”——简洁。后排空间够用,但谈不上宽敞。座椅按摩?没有。座椅通风?也要选装。朋友开玩笑说,这内饰简洁得有点“素”了。 二、充电速度,差了好几倍 P7+用了800V+5C超充电池,10%到80%只要12分钟。也就是说,你下服务区买杯咖啡,回来电已经充好了。 Model 3还是400V架构。充电时间嘛……够你在车里看完两集短剧。 三、智驾,一个标配一个要加钱 小鹏的智能驾驶一直在线,这套系统在P7+上表现依然稳。高速、环路的跟车、变道都很自然,像是个经验丰富的老司机。 特斯拉的FSD需要额外选装,而且目前国内能用的功能有限。基础版的AP够用,但和高阶智驾确实有差距。 四、配置清单,P7+诚意更足 电吸门、RNC主动降噪、Nappa真皮座椅、29英寸HUD……这些在P7+上是标配。 Model 3这边,依然保持着“能省则省”的风格。 最后说说怎么选 如果买来家用,或者每天通勤代步,P7+的空间和舒适配置确实更合适。该给的基本都给了,不用纠结选配。 如果就是认准特斯拉这个品牌,对内饰和配置不太在意,那Model 3依然是那个Model 3。 朋友试完说了一句话:“以前觉得电车都差不多,真正对比才发现,差距还挺大的。” 你最近在看哪台车?评论区聊聊。 #宝藏新车 #特斯拉model3 #小鹏汽车 #小鹏P7加 #26选车攻略
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